Турбина на 1,6 и не только

[oreh]

Масло я бы точно сменил. И подумал над таким усовершенствованием http://www.lagunaclub.ru/forum/archi...p/t-55291.html

[dondigidon_85]

есть кстати небольшой гул когда накатом едешь на драйве (без газа) на скорости больше 60. это нормально? По звуку похоже на такое же поведение заднего дифференциала автомобилей КАМАЗ

[mikem65]

Сообщение от oreh

Тот же вариатор легко мрет и на 40-60 тысячах у девочек в пробках. Особенно, если любят ДЗ почистить на каждом ТО.

Хотелось бы статистику, хотя бы по нашему форуму Наши отцы покупали авто в большинстве один и на всю жизнь, он переходил по наследству , а сейчас на какой срок покупают авто ?

[dondigidon_85]

Наши отцы сутками проводили под машиной в гаражах нередко, а сейчас авто эксплуатируется до состояния начала ремонта и продается, покупается точно такое же (+/-) но новое.
Раньше ничего не работало, сейчас тупо маркетинг проедает свой хлеб, ресурс средний автомобилей не поменялся.
Я точно помню разговоры мужиков в гаражах про кап.ремонт двигателя после 150 тык, даже номерные были детали для кап.ремонта...

[oreh]

Сообщение от mikem65

Наши отцы покупали авто в большинстве один и на всю жизнь, он переходил по наследству

Зиму стоял на чурбачках в гараже, а летом раз в неделю на нем выезжали на дачу... А как начали автомобиль не как предмет мастурбации использовать - "классики" с дорог как ветром сдуло ))

---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Сообщение от dondigidon_85

а сейчас авто эксплуатируется до состояния начала ремонта и продается, покупается точно такое же (+/-) но новое.

дураки так и делали до последнего времени. теперь на такую нехитрую схему нет денег

Сообщение от dondigidon_85

Я точно помню разговоры мужиков в гаражах про кап.ремонт двигателя после 150 тык, даже номерные были детали для кап.ремонт

это были времена "классических" движков, островершинного хонингования и чугунных колец. начиная с ВАЗ 2108 поршевцы привезли плосковершинное хонингование и ужасы капиталки на 150 тык отошли в область преданий старины глубокой...

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

дураки так и делали до последнего времени. теперь на такую нехитрую схему нет денег

кризис+кризис перепроизводства и кризис технологий, интересно как выкручиваться будут автопроизводители? делать авто из бумаги чтоб ломались чаще наверное....

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Сообщение от oreh

это были времена "классических" движков,

почитал
http://profhoning.ru/ploskovershinnoe-honingovanie
спасибо за ликбез, не знал об этом

[mikem65]

Сообщение от oreh

дураки так и делали до последнего времени. теперь на такую нехитрую схему нет денег

А умные занимались ремонтом авто ? Поскольку нет денег, то останется только производство продуктов, а все остальное тихо загнется
P.S. Наступает момент, когда не ты имеешь автомобиль, а он ...

[elec10]

Сообщение от dondigidon_85

с какой радости? Как было нельзя втыкать на ходу реверсивные передачи, так и нельзя, ханда настанет коробке.

на холостую давление масла небольшое и переключение чувствуется, не толчком и пинком конечно, но и не незаметно.

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:03 ----------


без надавливания на педель акселератора 100-200 метров по прямой, потом на 1500 500-600 метров и можно уже ехать.
Не думаю что на холостую там что-то прогреется...

1. Я имел ввиду, что для переключения режимов АКПП сейчас необязательно нажимать на педаль тормоза.
2. Если что чувствуется, то это уже ненормально, особенно на прогретой коробке.
Мнение не мое, а людей занимающихся обслуживанием АКПП.
3. Я уже озвучил, что рекомендуется делать перед началом движения на машинах с АКПП, каждый решает сам: или потратить 3-5 мин на "ворочание" рычага АКПП я выдержкой на каждом положении, или ехать сразу. Вроде как переключение режимом перед началом движения позволяет холодной трансмиссионной жидкости "правильно" растечься по всем "закоулкам" АКПП и её деталям.

[dondigidon_85]

Сообщение от elec10

1. Я имел ввиду, что для переключения режимов АКПП сейчас необязательно нажимать на педаль тормоза.

Это делается для того же, для чего во время каждой остановки на механике выжимается сцепление и тормоз, противооткат.
А так да, на тормоз надо жать только при переходе из режима паркинг.

2. Если что чувствуется, то это уже ненормально, особенно на прогретой коробке.

Это нормально, нет безвтыковых механизмов трансмисии, а пинающаяся 2-я здесь у каждого первого наверное на непрогретой, на прогретой редко чувствуется.

[mikem65]

Тема получилась несколько незаконченной , поскольку продолжение было в другой. Решил поставить пока двоеточие.
Итак, закончил для чистоты эксперимент грел авто на ХХ , пока не сравняются температуры двигателя и коробки . Вывод температуру торк с внешним PID показывает правильную и у меня она реально достигает 100 гр. в движении , а чем греется и надо ли , что-то делать будем думать
Ниже два графика , первый на ХХ , второй в движении , температура на улице будем считать околонулевая.. В городе температура стабилизируется в районе 97 гр. На трассе в Краснодарском крае летом при уличной +35 гр. , температура в коробке была примерно 105 гр.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст