95-й vs 92-й

[автолюбитель]

Сообщение от Виктор1234

и никакой разницы между 98 лукоилом и 92 с проверенных заправок не ощутил.

Ну это враье,конечно. На 98 разгон по трассе куда более динамичный.

[elec10]

Сообщение от автолюбитель

Ну это враье,конечно. На 98 разгон по трассе куда более динамичный.

Я смотрю у нас на форуме только два человека с "остроразвитыми ощущалами" это Вы и ещё один "персонаж", а остальные просто никто и ничего ни в чём не понимают. Принимайте нормально мнение других. На сколько различия в динамике разгона между 92-м и 98-м, Вы лично замеряли прибором, а не "ощущалами" именно различия в ускорении, во времени разгона, всё в цифрах?
Возможно человек вообще говорил про движение на 98-м в городе, а не по трассе.

[Виктор1234]

Даже в спичечном коробке, Вы не найдете 2-х одинаковых спичек. А смысл спичек-прикурил и выбросил. Разница в 92-м и 98-м, должна быть, в графиках, но "жопомером" ее не ощущаешь. Это , как в музыке, можно центр купить музыкальный, слушать музыку и не париться, а можно кучу музыкальных блоков с золотыми проводами.Звук по графикам будет лучше, но ухо этого все равно не услышит. Вот прошивку, под определенную марку бензина, сразу почувствуешь, первое время, потом привыкаешь. Иловишь себя на мысли, что и разницы то особой нет.

[Nemo]

Сообщение от Justlol

Т.е. у Вас стрелка тахометра не опускается ниже 3 тыс. об/мин?

Нет. Крутить мотор постоянно не нужно. Но что бы мозги перестроились на высокооктановое топливо, надо покрутить некоторое время после перехода. И чем энергичней крутим, тем быстрее происходит адаптация.

[Nemo]

Сообщение от Виктор1234

На логане

Какой моторчик у Логана?

[Denverus]

Сообщение от Виктор1234

а можно кучу музыкальных блоков с золотыми проводами.Звук по графикам будет лучше, но ухо этого все равно не услышит.

что делать тем кто слышит?

Кстати особо сильно заметна разница когда золотые провода обратно на медь меняешь. Нужна ли эта разница за такие деньги (прогрессия геометрическая) это вопрос, а то что она есть и слышима большинством людей без проблем со слухом... ВРоде как обычно никто не спорит )


возвращаясь к теме. на 92 разгон заканчивается на 120. т.е. он вроде есть но стрелка еле живая. на 98 бодро скачет до 160, потом медленнее к 170 и уже потом играет в "толи ползу толи не ползу".

В городе наверное да 160 не очень нужно, на трассе мне лично спокойнее. Хотя и в городе старт на 98 бодрее.

[Felix20]

Сообщение от Denverus

В городе наверное да 160 не очень нужно, на трассе мне лично спокойнее.

И хде это ты дружище нашёл трассу под 160 пулять?

[Denverus]

Сообщение от Felix20

И хде это ты дружище нашёл трассу под 160 пулять?

Рекорд 195 по спидометру (ГПС выключен был). КАД от маршала жукова до съезда на ломоносове. Там дорога клевая.

[Виктор1234]

С музыкой, неудачное сравнение-согласен.... Я по музыке не загоняюсь, да и медведь присутствует. Логан у меня был 87-лошадей, на логан клубе, тема про бензин, расход, разницу 92-95, живы со времен появления первого логана, до сих пор.
У меня пока филимон на обкатке я и не рыпаюсь, а так конечно буду пробовать, машина то другая, 19 лошадей прибавилось , это плюс, масса, это минус, эргономика, наверное плюс, флюенс зализан, наверное меньше сопротивление, автомат минус динамике. С бензином поэкспериментирую, на дальняках, с полным баком как положено. На логане однозначно определился-92-й и баста.

[Denverus]

А да больше 195 повторять не хочу. Еще б чуток и раздался запах адреналина ) выше 150-160 по идеальной дороге не разгогоняюсь. а так обычно там 130-140