|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
| Результаты опроса: Нужно ли сливать масло до отметки "макс" на щупе? | |||
| 1. Надо слить, я так и сделал. |
|
149 | 42.33% |
| 2. Надо сливать, но ленюсь. |
|
75 | 21.31% |
| 3. Считаю что сливать масло не нужно. |
|
128 | 36.36% |
| Голосовавшие: 352. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Сумы
Авто: RENAULT FLUENCE
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ВНИМАНИЕ
масло нужно обязательно слить до уровня max Котек сегодня сообщил, что использовать автомобиль с перелитым маслом ЗАПРЕЩЕНО. Если у Вас перелит уровень масла, срочно к ОД для отбора лишнего. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Так это все читали (надеюсь) в руководстве по эксплуатации. Только у нас как всегда: у каждого своё мнение. Кого это напрягает откачали сами, либо у ОД. А кого нет-так и ездят дальше.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Сумы
Авто: RENAULT FLUENCE
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Прошу убрать опрос, который вводит людей в заблуждение.
Масло в двигателе должно соответствовать уровню. С перелитым маслом автомобиль использовать запрещено. Об этой проблеме знают Рено Украина и Рено России. У кого уровень перелит - срочно к ОД для слива масла. |
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Уважаемый max987! Ради бога не нагоняйте ажиотаж. Перелив масла идёт практически с самых первых машин и продолжается до сих пор. Обращения в представительства Рено и к ОД ничем ситуацию не улучшили. ОД похоже этим не заморачиваются, а похоже стригут потихонечку с представительств РЕНО денежки за исправление косяков, да и головные представительства тоже похоже не обеспокоены и не чешутся. Вы говорите: "Об этой проблеме знают Рено Украина и Рено России. ", так почему они не организовали отзывную компанию для приведения уровня масла в норму и до сих пор не решили вопрос с переливом на заводе? Да потому что их это не парит.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #5 | |
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Сумы
Авто: RENAULT FLUENCE
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Почетный флудераст
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: Москва
Авто: в ожидании чуда.
Сообщений: 1,803
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 310 раз(а) в 252 сообщениях
|
Уважаемый а вы давление в шинах проверяли????? а степень скольжения резинок дворников, а угол наклона светового пучка фар?????
__________________
Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Знаток
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Кубань
Авто: Fluence confort 1,6 МКП
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
|
Небольшой перелив ни как отрицательно не может сказаться на СС ДВС, Насос больше не задавит в систему от повышенного уровня. Вот если двойной-тройной уровень , тогда да.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Сумы
Авто: RENAULT FLUENCE
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 | |
|
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
Повышенный уровень чреват залеганием поршневых колец, т.е. двигатель будет больше потреблять масла. компрессия уменьшится, отсюда пониженная мощность, большее потребление бензина и т.д. Могу потечь сальники коленвала, которые придётся менять |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
max987, написал сообщение, да оно куда-то запропастилось.
Ты все сказал правильно. Есть инструкция по эксплуатации и (явочным путем полученная) нота по предпродажной подготовке. Все остальное - демагогия. М споры на эту тему вести бессмысленно. Это все должно быть приведено в норму при предпродажной подготовке. Ноты Рено на этот счет я помещал где-то. А это чушь какая-то. Флюховод, ты накидал реплик. К чему? Какой вывод-то из тобой написанного? ---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:46 ---------- max987, не думай и не говори ничего. Это бессмысленно. Я с твоим мнением согласен. На остальные реплики - плевать. Пусть делают, что хотят. |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |