Турбина на 1,6 и не только

[deepinside]

Сообщение от Андрей НМ

deepinside, кто сказал, что 2,0 только на вариаторе? На палке тоже есть.

у турков? в россии не продается официально. я уж не говорю о мега вкусном fluence gt

[Андрей69]

Сообщение от deepinside

в россии не продается официально

Да ну!?
http://www.renault.ru/renault-range/...dd=VEC337_RUSS

[deepinside]

Сообщение от Андрей69

Да ну!?
http://www.renault.ru/renault-range/...dd=VEC337_RUSS

ну, значит рестайлинг стали продавать. еще полгода назад не было такого счастья.

[тихоход]

Продавать начали перед рестайлингом.

[Андрей НМ]

deepinside, у нас можно заказать без вопросов.

[neo349]

Кто там собрался турбину вкорячить, почитай, может охота пропадёт:
http://www.svr-m.ru/fors.html


Рабочая температура спортивного двигателя не должна превышать 75-80 градусов. При такой температуре достигается максимальное наполнение и уменьшается вероятность детонации. На стендовых испытаниях при увеличении температуры охлаждающей жидкости с 70 до 95 градусов наблюдается падение максимальной мощности на 4-6%. Для поддержания низкой температуры двигателя на спортивные автомобили необходимо устанавливать масляные радиаторы, а также водяные радиаторы с повышенной площадью.

При значительном увеличение оборотов и мощности двигателя существенно возрастают нагрузки на его детали. В первую очередь это относится к клапанам, колен.валу, поршням, шатунам и шатунным болтам. Также увеличение давления в цилиндрах двигателя повышает требования к уплотнению разъема между блоком и головкой. Поэтому в высокофорсированных спортивных двигателях необходимо использовать специально изготовленные высококачественные комплектующие.

[Justlol]

neo349, мое мнение, что вот такая писанина относится именно к высокофорсированным спортивным двигателям, в которых турбина дует до 3,5, а то и выше, бар. На современных моторах, основа у которых взята с обычных атмосферных, турбина дует 0,5-0,6 бара.
ЗЫ:недавно разговаривал с чип-тюнером, так вот он мне поведал, что сейчас новая фишка у них. Весь тюнинг заключается в том, чтобы поднять давление до 0,8-1 бара

[tolik.bochka]

плохая затея с турбиной на 1.6 это выкинуть двигатель, моторейсурс уменьшается

[Sanya_161]

если есть куча лишних денег то можно заморочиться, но самая главная проблема это коробка на 1.6 с 5ступкой смысла нет больше 205 км/ч коробка все равно не даст

[vop]

Сообщение от Sanya_161

если есть куча лишних денег то можно заморочиться, но самая главная проблема это коробка на 1.6 с 5ступкой смысла нет больше 205 км/ч коробка все равно не даст

Она умрет достаточно быстро, т.к. не рассчитана на большой крутящий момент.Это вопервых.
Во вторых, сначала появления темки, прошло кой какое обновление авто, уже стало 2 вида двигателя 1,6, поэтому может название темки подправить и внести ясность к какому двигателю здесь рассматривается возможность приделать турбину.
Насколько я понимаю, к новому 1,6 Н4М/HR16 уже есть турбинка, которая штатно устанавливается на Джука, причем даже без прямотока и с катализатором моща подымается до 190л.с. и момент до 240 Нм.