Кондиционер

[ЛАГ]

Сообщение от Ganzia

Машина с кондиционером. Обнаружил такой момент - если настроить регулятор температуры на "не очень холодно" и включить кондиционер - все в порядке - едешь и наслаждаешься. Но как только отключаешь кондер из сопел сразу дует теплый воздух не смотря на то, что регулятор температуры в синей а не в красной части шкалы. Так у всех? Получается приходится если отключить ненадолго кондер то и регулятор поворачивать в самый конец синей шкалы. Неудобно.

Конечно в самый конец шкалы, там просто заслонка, которая регулирует подачу воздуха через отопитель или мимо него и при приоткрытой заслонке часть воздуха идет через отопитель.

[Ganzia]

Было бы логичнее приоткрывать заслонку начиная с красной части шкалы.

[ЛАГ]

Сообщение от Ganzia

Было бы логичнее приоткрывать заслонку начиная с красной части шкалы.

Может и так, здесь регулируется от самого начала. А если начинать с красной то что будет ругулироваться в синей части шкалы? Температура кондиционера здесь не регулируется.

[Ganzia]

В синей части можно ничего не регулировать для таких случаев, когда нужно ПРОСТО ОТКЛЮЧИТЬ КОНДИЦИОНЕР. А вот интересно эта заслонка и при включенном кондиционере подмешивает теплый воздух к холодному воздуху кондера? Скорее да - у нас же мощность компрессора не меняется. Прикольно - получается ту мощность которую кондер отобрал у двигателя чтобы уменьшить нужно еще плюс к этому забрать у двигателя и тепло, вместо того что бы уменьшить нагрузку на мотор. Вывод - лучше мерзнуть и всегда держать регулятор в максимально синем положении - так будет не обидно.... хотя и холодно

[ЛАГ]

Сообщение от Ganzia

В синей части можно ничего не регулировать для таких случаев, когда нужно ПРОСТО ОТКЛЮЧИТЬ КОНДИЦИОНЕР. А вот интересно эта заслонка и при включенном кондиционере подмешивает теплый воздух к холодному воздуху кондера? Скорее да - у нас же мощность компрессора не меняется. Прикольно - получается ту мощность которую кондер отобрал у двигателя чтобы уменьшить нужно еще плюс к этому забрать у двигателя и тепло, вместо того что бы уменьшить нагрузку на мотор. Вывод - лучше мерзнуть и всегда держать регулятор в максимально синем положении - так будет не обидно.... хотя и холодно

Конечно подмешивает.

[ZagSer168]

Сообщение от Ganzia

Прикольно - получается ту мощность которую кондер отобрал у двигателя чтобы уменьшить нужно еще плюс к этому забрать у двигателя и тепло, вместо того что бы уменьшить нагрузку на мотор.

Это сделано специально для уменьшения влажности воздуха.
Без этого будет как в парилке.

"мощность компрессора не меняется", но можно регулировать скорость обдува.

[elec10]

Сообщение от Ganzia

В синей части можно ничего не регулировать для таких случаев, когда нужно ПРОСТО ОТКЛЮЧИТЬ КОНДИЦИОНЕР. А вот интересно эта заслонка и при включенном кондиционере подмешивает теплый воздух к холодному воздуху кондера? Скорее да - у нас же мощность компрессора не меняется. Прикольно - получается ту мощность которую кондер отобрал у двигателя чтобы уменьшить нужно еще плюс к этому забрать у двигателя и тепло, вместо того что бы уменьшить нагрузку на мотор. Вывод - лучше мерзнуть и всегда держать регулятор в максимально синем положении - так будет не обидно.... хотя и холодно

Если просто стоит кондишен, то ничего он подмешивать не будет (не путайте с климат-контролем). Компрессор у на постоянной производительности, и чтобы поддерживать заданную температуры он просто периодически вкл/выкл и всё, никаких подмешиваний нет.
Воздух осушается за счёт оседания влаги на испарителе кондиционера, т.к.его температура существенно ниже температуры окружающей среды, вот влага на нём и конденсируется (как на банке с пивом, вытащенной из морозилки), а потом этот конденсат удаляется по дренажной трубке под машину.

[Ganzia]

ничего он подмешивать не будет

Если так, то получается когда у меня регулировка стоит не до конца синей шкалы, при включении кнопки кондера, одновременно с включением кондера закрывается и заслонка подачи горячего воздуха?

[Учитель]

Сообщение от Ganzia

ничего он подмешивать не будет

Если так, то получается когда у меня регулировка стоит не до конца синей шкалы, при включении кнопки кондера, одновременно с включением кондера закрывается и заслонка подачи горячего воздуха?

На самом деле все очень просто - радиатор печки всегда горячий, там нет краника для его перекрытия. Зато и не будет никакой течи из-под этого краника - надежность!

Теплый воздух подмешивается всегда, когда регулятор не в самом конце синей зоны, т.е. открыта заслонка печки. С кондиционером или без - разницы нет. Да, при отключении кондиционера придется выкручивать регулятор на максимум в синюю зону, но я, например, очень редко поднимаю заслонку печки со включенным кондиционером (только если в дождь стекла потеют, а на улице холодно).

[gruzdev_f]

Сообщение от Учитель

Теплый воздух подмешивается всегда, когда регулятор не в самом конце синей зоны, т.е. открыта заслонка печки.

Сообщение от elec10

Если просто стоит кондишен, то ничего он подмешивать не будет

да, подмешивать ничего не будет, будет делать двойную работу
сначала остужает кондеем, а потом часть этого холодного и сухого воздуха будет подогреваться печкой.

то есть по факту регулятор температуры распределяет поток, между охладителем и нагревателем чтобы на выходе было нечто среднее.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

Сообщение от Ganzia

ничего он подмешивать не будет

Если так, то получается когда у меня регулировка стоит не до конца синей шкалы, при включении кнопки кондера, одновременно с включением кондера закрывается и заслонка подачи горячего воздуха?

ничего не происходит.
просто на пути воздуха один из двух радиаторов начинает холодить.