Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2012, 13:40   Сообщение #1
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,141
Поблагодарили 382 раз(а) в 366 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Вспомните, машины без кондишена, там зимой при грамотном использовании печки стёкла никогда не потели, главное грамотно потоки распределить и температуру выбрать.
грамотно использовать печку например на 10точке не получалось...А вот на машине с кондеем всё было гораздо проще..

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
У всех заметно слабое "кивание" стрелки вниз, но возможно, что и не заметишь. Заметно если специально приглядываться и ждать этого момента.
У меня активное кивание стрелки только с утра на холодный движок..ну и вечером как постоит бывает..На нагретом как влитая..
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 13.09.2012, 13:42   Сообщение #2
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
грамотно использовать печку например на 10точке не получалось...А вот на машине с кондеем всё было гораздо проще..
Так на "климатику" "десятого семейства" многие жаловались, что толком не получалось настроить обдув (намудрили что-то разработчики с воздуховодами). Но это мы уже не в тему обсуждаем.
Тогда можно только порадоваться за твою машинку
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 13:43   Сообщение #3
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,141
Поблагодарили 382 раз(а) в 366 сообщениях
По умолчанию

По кондею получается ,что это не нормальная тема ...это явно какой то косяк..не могли так запроектировать..я вообще о такой проблеме не слышал на других марках от автовладельцев..

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Но это мы уже не в тему обсуждаем.
Кондей тоже немного не в теме..
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 13:46   Сообщение #4
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
По кондею получается ,что это не нормальная тема ...это явно какой то косяк..не могли так запроектировать..я вообще о такой проблеме не слышал на других марках от автовладельцев..
Ты про провал оборотов? Так можно предположить, что опять виновата обеднённая смесь (в угоду Евро-4) и "заторможенный" отклик движка на добавление топлива. Видно у кого-то быстрее реагирует, у кого-то медленнее, хотя программное обеспечение одно и тоже. Может индивидуальные особенности машин?
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 13:48   Сообщение #5
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,141
Поблагодарили 382 раз(а) в 366 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Ты про провал оборотов?
Я про работу в холодный период) и провала оборотов нет..наоборот..
Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
Так можно предположить, что опять виновата обеднённая смесь (в угоду Евро-4)
У меня вроде бы смесь не обеднённая конденсат из трубы капает...правда было, что коптило..но это возможно такое топливо..
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 13.09.2012 в 13:51.
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 14:41   Сообщение #6
FlaXX
Интересующийся
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Fluence, Limited Edition, 1.6, МКПП
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

elec10, сейчас пробег только 400 км, думаю может после обкатки всё наладится. Надо сначала определиться, что вибрации появляются только при включенном кондее.. пока 100% сказать этого не готов.
FlaXX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2012, 16:01   Сообщение #7
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Зимой для осушения воздуха в салоне кондей не нужен. Поищите, сколько в абсолютном количестве водяного пара может содержать воздух 100 % влажности при разных температурах.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2012, 15:21   Сообщение #8
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,141
Поблагодарили 382 раз(а) в 366 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Зимой для осушения воздуха в салоне кондей не нужен. Поищите, сколько в абсолютном количестве водяного пара может содержать воздух 100 % влажности при разных температурах.
У меня бывало на Лачетти и зимой ппц как запотевали окна и без кондея я не мог от этого избавиться..На Флю пока зимой не ездил...
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 10:35   Сообщение #9
denissimo
Знаток
 
Аватар для denissimo
 
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
У меня бывало на Лачетти и зимой ппц как запотевали окна и без кондея я не мог от этого избавиться..На Флю пока зимой не ездил...
нет проблем даже при валящем мокром снеге. печка сушит неплохо.
чтоб по утрам наледи изнутри на стеклах не было выстужаю салон по приезду на стоянку открыв двери и включив холодный обдув.
denissimo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 10:57   Сообщение #10
Andrejs
Местный
 
Аватар для Andrejs
 
Имя: Андрей
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence SportWay
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 27 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

А откуда взялась температура работы кондея +5? По идее должно быть -5.
Andrejs вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:51. Часовой пояс GMT +3.