Fluence vs Octavia a5 new

[Nemo]

Сообщение от akul@

На новой Джетте 2013 года стоят тены и в салоне вполне комфортно

В салоне -терпимо. А моторчик-то все равно в пробках не греется (расход!).

Сообщение от akul@

Прокатись на Новой Октавии 1.4 , 1.8 и ты поймешь разницу

Не хочу. Ну не интересна мне Октавия. Да и Шкода в общем и целом.
За исключением, пожалуй, Суперба и Йети (того, что будет). Но это другой ценовой сегмент...

[akul@]

Сообщение от Nemo

В салоне -терпимо. А моторчик-то все равно в пробках не греется (расход!).

Ты ездил на Джетте с тэнами? А ты думаешь что 1.6 от Рено жрет меньше? Мечтатель

Сообщение от Nemo

Не хочу. Ну не интересна мне Октавия

Ну а если не интересна и не знаешь истинного положения дел, тогда зачем комментируешь???

[StanislavV]

Сообщение от akul@

но ездит Джета лучше чем 1.6 и может даже чем 2.0. Прокатись на Новой Октавии 1.4

Октавия 1,4 140лс
Рено 1,6 новый 114лс
2,0 138лс
разница конечно ощутима будет.

---------- Сообщение добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:57 ----------

Но имейте ввиду эти 140лс при нагрузках выше среднего, сожрут не намного меньше чем атмосферник аналогичной мощности.

[StanislavV]

http://victorborisov.livejournal.com/232879.html
Почитал, хорошая статья, наверно шкода хорошо едет, приятный интерьер.
Отзыв к статье:
"1,8- и двухлитровые EA888 первых выпусков потребляли 1-1.5 литра масла на 1000 км.
1,4 TSI продолжает потреблять 1-1,5 литра масла на тысячу, отличается плохим качеством сборки (цилиндры, катушки зажигания), недоработанной прошивкой, плохо заводились в холодную погоду. Турбина и компрессор часто выходят из строя на первых 5 тысячах пробега.
На 1,2 TSI турбина выходит из строя на 15-20 тысячах, не говоря уже о расходе масла.
DSG7 за последние пять лет никак не доработали, лишь поставили диски сцепления из нового материала. В результате коробка может проработать не 10 тысяч километров, а 25. Это, конечно, прогресс, но неисправность все так же "не имеет решения в условиях производства".
DSG6 продолжает требовать новый мехатроник каждые 30 тысяч километров.

Оснований полагать, что новые двигатели и коробки будут надежнее, у меня нет.

В случае с Ауди эти неисправности еще можно терпеть. Сервис получше, отношение к клиенту другое и т. д. Но если у вас бюджетная Шкода, то никакой объем багажника не сможет перевесить многомесячный простой в сервисе, посредственное обслуживание и омерзительную систему поставки запчастей.

Я свой последний VAG уже купил. Думаю, для многих новая Октавия также станет последней машиной этого концерна."

Отзыв не мой. Из обсуждения.

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:18 ----------

Сообщение от Justlol

Что поменялось в ДВС со времен Отто? Смысл остался тот же.

Принципиально ничего.
Конструктивные изменения отдельных агрегатов реально интересны.

[Nemo]

Сообщение от akul@

Ты ездил на Джетте с тэнами? А ты думаешь что 1.6 от Рено жрет меньше? Мечтатель

С ТЭНами? Не знаю. Не заглядывал.
А то, что непрогретый мотор 1,4 (и даже 1,2) от ФАГ прогревается дольше и жрет больше К4М - знаю.
Купи Октавию - при твоем маршруте до работы и обратно зимой оценишь в полной мере.

[fenix34]

Сообщение от Nemo

С ТЭНами? Не знаю. Не заглядывал.
А то, что непрогретый мотор 1,4 (и даже 1,2) от ФАГ прогревается дольше и жрет больше К4М - знаю.
Купи Октавию - при твоем маршруте до работы и обратно зимой оценишь в полной мере.

За 1,2 и 1,4 не скажу, но 1,8 и греется быстро и жрет меньше, это я от дома до работы и обратно очень оценил.

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------

Сообщение от sever

Но, к сожалению, заказать с ним новую Октавию невозможно

Может и не прав, но поговаривают о поставках в 2014г. машин с этим мотором.

[Rowingman]

Сообщение от Nemo

непрогретый мотор 1,4 (и даже 1,2) от ФАГ прогревается дольше и жрет больше К4М

1,4 TSI Skoda Oktavia декабрь 2013 года у родственника... - прогревается на ходу быстрее, много быстрее моего авто. Я позавидовал...
...и еще - тут про "жестяные" двери писали - это песня - а не замки! ПОРОДА! Один только минус - их выталкивать из салона надо, липнут они как у холодильника что-ли, сами не отщелкиваются. На Мегане в этом смысле - плач, а не двери

[vop]

Сообщение от Rowingman

1,4 TSI Skoda Oktavia декабрь 2013 года у родственника... - прогревается на ходу быстрее, много быстрее моего авто. Я позавидовал...

Пока рано завидовать, да и на ходу все быстро греется, еще зимы не было, посмотрите как будет греться в -20 - 30, да и по пробкам, потом поделитесь.

[Nemo]

Сообщение от Rowingman

1,4 TSI Skoda Oktavia декабрь 2013 года у родственника... - прогревается на ходу быстрее, много быстрее моего авто.

Прогревается быстрее что: салон или мотор?

[Rowingman]

прогревается быстрее все - и стрелка быстрее ползет, и с дефлекторов быстрее теплый воздух идет. Конечно, все субъективно. И КПД на турбодвигателе выши и поэтому должны быть ниже теплопотери, тем не менее прогрев есть. Мы ожидали худшего, а оно вон как повернулось...
В морозы - самое главное - завести!) Посмотрим)))