Обладатели М3, делитесь впечатлениями =)

[Pol]

Сообщение от Autonom

Да я как-то еще раньше привык лить Экто - все свечи всегда были в очень хорошем состоянии. Меня вот напугал менеджер ОД: почему-то уверял, что надо лить 92, и уж если "динамика не будет удовлетворять", то тогда перейдете на 95. А я где-то в глубине души понимаю, что, вероятно, этот движок лучше адаптирован к более высокооктановому бензину.

Да кого ты слушаешь.. Они тебе наговорят..

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

Вот если поговорить с технологом местного НПЗ, который поставляет топливо напрямую на АЗС, где заправляться - это еще что. Или с технологом лаборатории Рено, который участвовал в доводке прошивки ЭБУ для России.. А манагер в салоне.. Это быдло, которое ничерта не знает, он же даже не мастер их автосервиса, хотя и мастера ничерта не знают, т.к. оно им сто лет в обед не надо.

[Викtор]

Я тут раз на Шелле заправлялся, тоже предложили биповер залить. Спрашиваю в чем разница между ним и 92, никто не смог ответить.

[Сергей латыш]

Сообщение от Викtор

Я тут раз на Шелле заправлялся, тоже предложили биповер залить. Спрашиваю в чем разница между ним и 92, никто не смог ответить.

В совецкие времена повышали октановое число этилом так как редкий НПЗ делал 93 (тогда так назывался) чистой гонки но этил это яд в котором присутствует свинец и он то есть свинец быстро убивал свечи но правда снижал детанацию двигателя. В наше время бензин 92-й производят чистой гонки производят все нормальные НПЗ (если не у деда Хатабыча в стране ичкерия) а 95-го чистой гонки практически нет и повышают октановое число современными присадками которые в минимуме влияют на работу свечей и двигателя в целом да и разница в октановом числе небольшая. Так что по моему мнению нормально заправлять и тот и тот лиш бы на хороших заправках. где то на форуме читал что лучше сначала заправлять 92й а потом после обкатки 95й так как ЭБУ легче воспринимать данные я не электроньщик но помоему полная чуш так как есть датчики которые считывают и кислород и расход воздуха и детанацию двигателя и ЭБУ изменит момент зажигания сразу.
По моему мнению изменение динамика на 92 и 95 прочувстовать практически невозможно если качество бензина того и того на высоком уровне а вот свечи на 92 чистй гонки выходят дольше чем на 95м но не кретично все равно менять через 15000км
Все вышесказанное относиться к бензиму нормального качества.

[Pol]

Сергей латыш,

Пощадил бы меня, химика... Этил..

Этил, это радикал - часть вещества более сложной структуры. Сам по себе не существует и не выделяем, т.к. является просто условностью для удобства именования сложных веществ.

Присадки применяются сейчас самые разные, наверное, не имеет смысла тут их обсуждать или перечислять. Гораздо важнее определиться с тем - отчего таки машина на 95м едет активнее, а на 92 заводится бодрее.

Так вот, важно смотреть на теплотворную способность бензина, на испаряемость при КОНКРЕТНОЙ температуре, а то при 25*С испаряемость в норме, а при -25 мизер, ОТЧЕГО И ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Сообщение от Викtор

Я тут раз на Шелле заправлялся, тоже предложили биповер залить. Спрашиваю в чем разница между ним и 92, никто не смог ответить.

Как это в чем!!! В рекламе, цене и прибыли для АЗС

[Сергей латыш]

Сообщение от Pol

Пощадил бы меня, химика... Этил..

извени просто так эту фигню со свинцом называли в совецкие времена

Сообщение от Pol

Так вот, важно смотреть на теплотворную способность бензина, на испаряемость при КОНКРЕТНОЙ температуре, а то при 25*С испаряемость в норме, а при -25 мизер, ОТЧЕГО И ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ

Как её определить в каждом конкретном случае заливая в бак 92 или 95 при нормаьной исправной раоте двигателя

Сообщение от Pol

таки машина на 95м едет активнее, а на 92 заводится бодрее.

Не уверен приезжая в Туапсинский р-он там месный НПЗ заливаю их 92 авто бежит и заводиться лучше
чем на 95 лукойла в Армавире но это не показатель.

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Сообщение от Pol

биповер

Извените глухоманского а чё за хрень

[Андрей69]

Сообщение от Сергей латыш

приезжая в Туапсинский р-он там месный НПЗ заливаю их 92 авто бежит и заводиться лучше

Так с завода идет "чистый" бензин, на АЗС могут и "поправить"
Как "бодяжат" топливо.

[Сергей латыш]

И я о том же там НПЗ под маркой Роснефть а в других местах где на этих запраках случайно заправлялся по моему не бензин а полная бадяга (это не антиреклама Роснефти
просто так поподал)

[Pol]

Сергей латыш,

У Роснефти сплошная франшиза, т.е. это заправка "ВасяОйл", но отстегивает процент Роснефти, за что та разрешает Васе нацепить шильдик Роснефть.

[Сергей латыш]

Тетраэтилсвинец это то что я назвал этилом

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:48 ----------

Pol, Согласен но кроме Туапсе там 92й местного НПЗ

[Pol]

Сергей латыш,

Смотрю по Питерскому НПЗ, который в г. Кириши.

У этого же завода есть сеть АЗС, так вот на 95 прет ощутимо лучше, чем на 92. Я даже и не думал после этого лить 92. Уже 4-я машина, все заводятся на этом бензе без проблем в любой мороз. Хотя коллеги льют, например, Лукойл - заводятся плохо на новых машинах.

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

У меня дача рядом с этим НПЗ, так что часто еду вместе с бензовозами, которые идут прямиком с завода на АЗС и у них нету Биповер (это не я писал, кстати), Экто, Шмекто и т.д. Есть просто бензин 92/95 и т.д.