Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.12.2016, 17:13   Сообщение #1
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Чё попало, честное слово.
Понеслось...

AndreyU, дело, в частности, у меня, в том. что я изменил несколько ЗУ.
С завода напряжение на нем было 15 Вольт. Поставил потенциометр, чтобы было до 16 В.
Но какой-то... не такой.
Крутишь его, значения прыгают. Даже, если отверткой коснешься.
Надо прецизионный.
И сдох у меня аккумулятор после нескольких дней.
Или сам, или ЗУ.
Вот и опасаюсь теперь.
Потому и контролирую вольтметром ход заряда.
Это называется: "жареный петух клюнул".
Пока на грабли не наступишь...
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.12.2016, 17:35   Сообщение #2
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 557 раз(а) в 524 сообщениях
По умолчанию

Зарядное устройство заряжает силой тока, а бортовая система авто, напряжением.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:21. Часовой пояс GMT +3.