|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | ||
|
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
Цитата:
Будешь продолжать раздавать советы в том же роде - придется тебя временно в читатели переводить. Для самообразования. А то читать не любишь, а фильмы (американские сериалы) смотришь (иначе не писал бы чушь про дефибриллятор - он нужен для решения других задач). 18-ти Амперный компрессор нормальные люди цепляют крокодилами к АКБ (врезав в разрыв плюсового провода колодку с предохранителем подходящего номинала). Пиковый - это пусковой? А сгоревший автомобильный предохранитель сам видел или плод фантазии? У типового автомобильного плавкого предохранителя зависимость времени срабатывания от перегрузки выглядит примерно так: на 110% от номинала - до 100 часов на 135% от номинала - от 0.75 до 600 с на 200% от номинала - от 0.15 до 5 с на 350% от номинала - 80 мс до 0,5 с на 600% от номинала - не более 10 мс Причем автопредохранители быстродействующими в большинстве своем не бывают и реальное время срабатывания как правило ближе к большему значению диапазона. Померь - посчитай. Цитата:
Стандартные с сечением или 0,75 или 1,0 (в зависимости от применения). 16-ти Амперный - усиленный.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
||
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |