Fluence vs Chevrolet Cruze

[Drtm]

Сообщение от Сибиряк1972

Давайте мух отделим от котлет. Гремучая - да, бывает на плохих дорогах, но это проблемы дорог а не автомобиля, но то что ломучая - это Вы лукавите
Шумная подвеска имеет другой плюс: на скоростях 150+ машина ведёт себя так, как будто едешь около сотни, всё легко и естественно. Управляемость зависит не от "трехомудия", (оно сейчас везде практически одинаковое, спереди макферсон, задняя - в основном полузависимая, за редким исключением) а от грамотной инженерной настройки этого трехомудия.

)))
и гремучая, и скрипучая, и стучит и тд - это о подвеске. задней.
у мегана всего этого просто нет.
мегановская подвеска летом при 170 имеет комфортную езду - на родной резине едет как по рельсам. советую прокатиться.
грамотная инженерная настройка? это три слова несовместимы со словом шевроле))))
не надо обманывать самого себя))) там скрипит, брякает и гремит абсолютно все и спереди и сзади - как она может грамотно настроена?) даже суппорта и те брякают))) опорники, стойки и тд - я уже молчу про алюминиевые рычаги, с ними тоже бывали случаи.
посмотрите на этом форуме про подвеску мегана - кто с ней имел проблемы?
она как кощей бессмертный - неубиваема)
че там гидрач? скрипит/текет/отказывает рулевое? удачи - в мегане электро с сухой рейкой
по коробкам - ну не без нареканий это будет мягко сказано))
жесткий, не - дубовый салон который скрипит и сверчит)))

хотя за пожелание спасибо - но я откатал уже два мегана. и горя не знал. меган - классная тачка, реально.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

Сообщение от epson

Круз жесткий по подвеске, позвоночник осыпется по нашим дорогам.

остеохондроз