Замена масла в вариаторе

[what's up?]

Сообщение от vitna

Что за фильтры ?
Выложи ориг.номера всех комплектующих

с номерами пока не помогу - у Рено прокладка на маслоотделитель не идет как ориг з/ч если не ошибаюсь.

Сообщение от sba

what's up?, Лорант менял на колеосах - там такой же варик вроде. Где менял? Какая методика замены масла? Там же еще в радиаторе остается прилично, это тоже как-то надо сливать. Где-то читал, что тогда под 8 литров выйдет масла.

Варик у нас, думаю, у всех такой же:

Main customers and vehicles the JF011E has been mounted in

Automaker
Vehicles mounted in

Nissan
Serena, Sylphy, Dualis, X-Trail, Lafesta etc.

Mitsubishi
RVR, Outlander, Delica D:5, Galant Fortis etc.

Suzuki
Kizashi

Renault
Koleos, Megane, Fluence

Dongfeng Nissan
Tian Lai , Qashqai , Xuan Yi etc.

Chrysler
Jeep Patriot, Jeep Compass, Dodge Caliber

Renault Samsung
SM5, QM5, SM3

ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ПОЛНОЙ ИДЕНТИЧНОСТИ!

Менял у себя на прежней работе (в сервисе при оборонном заводе). Там остались проверенные люди, так что не "вслепую".

По методике: Через пробку сливаем. В ЧИСТУЮ ПОСУДУ ПОНЯТНОГО ОБЪЕМА. Снять поддон. Моем. Магниты на исходные места. Меняем грубый фильтр. Снимаем маслоохладитель и меняем его фильтр + прокладку маслоохладителя. Ставим новую прокладку поддона и сам поддон. С радиатора не сливали. Задачи слить все до капли не стояло. Тем более что в гидротр-е все равно остается масло.
Заливаем через щуп сколько слили и контролируем после тест. поездки. Не забываем о двух шкалах на щупе. Подробно расписывать время не позволяет, но смысл такой.