Чип-тюнинг двигателя

[iRoma]

Здесь лажаешь только ты sba.

Про резистор показал, чтобы все бесплатные пути показать.
И показать, что нельзя БЕЗ вмешательства в программу изменить топливоподачу = ЛОЖЬ.

Твоя ЛОЖЬ, sba.

Резистором вместо ДТВВ ... это сможет проверить КАЖДЫЙ.
Каждый сможет увидеть и ... на сколько и в какую сторону она изменилась.

Таких детей, как ты, sba, и надо именно так лечить от дури.
Чтобы КАЖДЫЙ смог убедиться в твой дури.



Читай vitna … у которого память тоже ........ короткая.
Как давно ему советовал поставить это.

Сообщение от iRoma

И по делу.
Сразу скажу.
Ничего общего с ними не имею … это земляки vitna (с Украины)
Но решение они предлагают простое и верное.

И ............ за деньги ........... т.е. бесплатные пути закончились.
Цену уточните сами, но думаю, что минимум в 2 раза дешевле, чем чип-тюнинг наобум.


http://sdsauto.com/optimiz.html#optim_p







С таким прибором, как у вас, vitna
Это ваш неизбежный следующий шаг ... и это ваши земляки.



И закончатся ваши советы, vitna.
Не ездить выше 4 000 об/мин.

Для вас лично, vitna, .... они закончатся.

Всем невдомёк ваши проблемы.
У вас двигатель 2,0 литра …… и льёт он 4 ведра топлива в час после 4 000 об/мин.
А не 3 ведра, как у малолитражек.

[sba]

Сообщение от gruzdev_f

я программист, кроме того я работаю в фирме которая выпускает подобные коробочки, только для нефтяной отрасли и размером с чемодан.

Ну тогда ты должен понимать разницу. Либо ты начинаешь править входные данные, либо ты открываешь программу и правишь алгоритм обработки. Что правильней и безопасней? С точки зрения програмиста?

Сообщение от gruzdev_f

и я искренне верю что "аккуратно" менять прошивку любого устройства на личный вкус кого-то "разбирающегося" это плохое решение)

Ну это примерно звучит так: я искренне верю, что разработчики всяческого ПО под виндовс не могут сделать его лучше, чем сам макрософт.

Сообщение от gruzdev_f

корректировка входных выходных сигналов тоже вещь достаточно стрёмная, но более предсказуемая и гибкая. если не нарвится можно поправить.

Ничего предсказуемого здесь нет. Ты полностью осознаешь сложность алгоритма расчета топлива? Прочитай текст под спойлером и скажи - изменив один параметр так, что он выбивается из общей картины - ты получишь предсказуемый результат? Или в ЭБУ сработает одна из защитных программ и ты получишь совсем другое? Да, можно крутить-вертеть. Да, как игрушка для интересующихся - более чем. Но не для большинства. Ты же не думаешь, что каждый, кто приобретет этот девайс, в состоянии правильно его настроить? Знаешь, что потом будет? Я расскажу - калибровки от vitna, от Iguana, от тебя, еще с пяток на форуме напишут. А остальные будут их скачивать, заливать и ездить. Ничего не напоминает? Знаешь, когда закончится раздача слонов? Как только денег предложат, за разработку.

Сообщение от gruzdev_f

а про 98 бензин написано на каждом сайте чиповщиков.

Именно так. Что бы потом не было клиентов, которые чихали на рекомендации, заливали 92, гоняли "тапка в пол" а потом приходили с проблемами.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

Сообщение от iRoma

Здесь лажаешь только ты sba.
Про резистор показал, чтобы все бесплатные пути показать.
И показать, что нельзя изменить топливоподачу = ЛОЖЬ.
Твоя ложь, sba.

Фу, даже не интересно. Отвали.

[iRoma]

О какой такой сложности алгоритма пишешь, sba?




gruzdev_f ............ уже понял ЧТО надо делать.

Он только пока НЕ понял = больше НИЧЕГО НЕ надо делать .

Сообщение от gruzdev_f

подумалось как лечить это безобразие
с ДПКВ или как он там у нас обзывается, датчик ВМТ
сигнал с него считывать, составить табличку оборотов и коррекции, и по табличке выводить сигнал на цифровой резистор для коррекции показаний ДТВВ
притом сделать чтобы эта байда начиналась только с 4500 оборотов.

Чего здесь сложного?


Эта приблуда = http://sdsauto.com/optimiz.html#optim_p

Сверх меры даёт возможностей.
Которые и … НЕ нужны ........ этого gruzdev_f пока не понял.

Сообщение от gruzdev_f

я программист, кроме того я работаю в фирме которая выпускает подобные коробочки, только для нефтяной отрасли и размером с чемодан.
и я искренне верю что "аккуратно" менять прошивку любого устройства на личный вкус кого-то "разбирающегося" это плохое решение)
корректировка входных выходных сигналов тоже вещь достаточно стрёмная, но более предсказуемая и гибкая. если не нарвится можно поправить.

Программист понял суть, а главного = НЕ понял.


.

[sba]

Сообщение от iRoma

Чего здесь сложного?

Действительно, что? Любой владелец флюенса такие вещи делает на раз.

Сообщение от iRoma

а каждый сможет убрать перелив на верхах.

Действитель - каждый. Только ты забыл добавить: каждый, кто умеет держать паяльник, разбирается в электронике, в программировании и очень хорошо знает принцип работы инжекторного двигателя (о чем прямо сказано в инструкции к тому чудо девайсу который ты тут рекламируешь).

Давай, посмотрим, сколько из тех "каждый" хотя бы резистор поставят. Про девайс я вообще молчу.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

gruzdev_f, вопрос - если бы у тебя был софт для правки калибровок наших блоков и программатор. Ты бы стал вешать резистор или городить эмулятор сигналов?

[iRoma]

С каждым, конечно, ошибся.

Забыл, что это автомобильный клуб балалаечников.
Где соло исполняет знаменосец ГОРЯ = sba


.

[vitna]

Сообщение от sba

если бы у тебя был софт для правки калибровок наших блоков и программатор. Ты бы стал вешать резистор или городить эмулятор сигналов?

еще бы и цены для объективности привести (на то и на другое) ...

[Vodinoy]

Эй ребята... БРЕК!!!!!
Интересно конечно когда спорят... но разница в весе ...
Напоминает мульт грузинский: пока лошадь на четырёх ногах - раз-два- три-четыре, я на двух: раз-два, раз-два!!!!!!

[sba]

И кстати, все помнят истеричные вопли о том, что кругом на верхах сплошные переливы и какие все тут тупые? А теперь посмотрите, оказывается 90% времени двигатель работает по ДК и топливо подает 14.7:1. Оказывается всего-то 10% времени двигатель "переливает". А у vitna так и вообще 1%.

gruzdev_f, для того и переливает, что бы ты мог заправлять 92й без последствий и при этом машина ехала, да еще и все нормы токсичности соблюдались.

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Сообщение от vitna

еще бы и цены для объективности привести (на то и на другое) ...

Ха-ха.. Вспомнили, да? Не хватает в кармане на программатор? А те, кто это все продают (имеется ввиду чип-тюнинг) - они наверное благотворительностью должны заниматься? Папа у них рокфеллер, что им стоит купить железо и софт и потом раздавать направо/налево..

[iRoma]

Свои инсинуации оставь себе, sba.
Не имею ничего общего с этим = http://sdsauto.com/optimiz.html#optim_p

Общее меня связывает только с neo349.
Которого ты здесь гнобишь.

А он тебе и ответить не может.
В том же тоне, который ты себе позволяешь по отношению к нему.

[vitna]

Сообщение от sba

Оказывается всего-то 10% времени двигатель "переливает". А у vitna так и вообще 1%

Все будет зависеть от манеры езды.
У меня 1%, а у кого то все 90%
С тем же бустером так и будет - "к гадалке не ходи" )))

Сообщение от sba

gruzdev_f, для того и переливает, что бы ты мог заправлять 92й без последствий и при этом машина ехала, да еще и все нормы токсичности соблюдались.

92й тут не стоит и упоминать.
У меня есть все данные для 92 и 95 бензинов (время впрыска, УОЗ, расход, обороты, скорость и др). Было интересно вот и сравнивал.
Наш ЭБУ отлично отрабатывает и детонацию и углы двигает.
А про нормы токсичности уже пора забыть