Fluence vs Octavia a5 new

[neo349]

Ну ткните меня носом туда где можно что то подобное почитать про Шкоду.

В 1966 году Формула-1 перешла на трёхлитровые моторы и конструкторы гоночной техники уделили всё своё внимание более масштабным конструкциям с восемью или двенадцатью цилиндрами. Следующая страница в истории двигателя V6 в Формуле-1 была вписана французами из "Рено", которые в 1977 году вновь вывели на трассу

[Felix20]

Сообщение от neo349

Ну ткните меня носом туда где можно что то подобное почитать про Шкоду.

В 1966 году Формула-1 перешла на трёхлитровые моторы и конструкторы гоночной техники уделили всё своё внимание более масштабным конструкциям с восемью или двенадцатью цилиндрами. Следующая страница в истории двигателя V6 в Формуле-1 была вписана французами из "Рено", которые в 1977 году вновь вывели на трассу

На сколько процентов технологии Формулы1 от Рено реализованы в гражданском автомобилестроении? В частности, в авто Меган/Флюенс)

[StanislavV]

Сообщение от Felix20

На сколько процентов технологии Формулы1 от Рено реализованы в гражданском автомобилестроении? В частности, в авто Меган/Флюенс)

Felix20 не к Вам относится.

Это так, на вскидку, что бы чувство стадности в метании кеглей не завладело:

К4М "...Распредвал получился легче за счет того, что кулачки напрессованы на стальную трубу – раньше это считалось уделом спортивных двигателей. Поршни укрепили, залив стальные вставки в районе верхних компрессионных колец. К слову, подобное ухищрение есть на машинах из совсем другого ценового диапазона – например, у последних «Мерседесов» с V-образными силовыми агрегатами..." http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=821