Недозаряд аккумулятора

[skr]

Сообщение от Серый

Ох, математики.... ну откуда вы берете все эти цифры - "средний ток подзарядки", расход на запуск и пр.????

Цифры грубо-прикидочные, для примерной оценки. Есть возражения, можете уточнить? Спасибо скажем. А "посадить нормальный живой аккумулятор даже при очень коротких поездках ... - это надо сильно постараться" - девичьи грёзы. Уж лучше прикинуть на цифрах, хотя бы примерных.

[Серый]

Сообщение от skr

Есть возражения, можете уточнить?

Возражений нет, уточнить могу

Кто постарше, может помнят, что на старых советских машинах был такой прибор как амперметр. Ноль там был посередине, и шкала в обе стороны до плюс-минус 20 или 30 ампер. Соответственно, "плюс" - АКБ заряжается, "минус" - разряжается. Точность сего прибора, понятно, плюс-минус лапоть. Ну да это неважно.

При пуске, особенно холодном, стрелка, естественно, зашкаливала в минус. А после запуска "ложилась" в обратную сторону, т.е. зарядный ток достигал десятков ампер. И максимум через 2-3 минуты возвращалась к нулю - заряд восстанавливался.

Если это не убеждает, то, наверное, аккумулятор дома многие заряжали. Вспомните, если ЗУ простое, без регулировки тока, то в первые часы (или минуты) после подключения АКБ, ЗУ выдает максимальный для его конструкции ток, обычно это от 5 до 10 А. Могло бы выдать больше - акк бы все всосал.

Это к вопросу о "среднем токе подзарядки".

А уж "средний расход на запуск" - это как средняя температура по больнице.

[skr]

Сообщение от Серый

Возражений нет, уточнить могу

Кто постарше, может помнят, что на старых советских машинах был такой прибор как амперметр. Ноль там был посередине, и шкала в обе стороны до плюс-минус 20 или 30 ампер. Соответственно, "плюс" - АКБ заряжается, "минус" - разряжается. Точность сего прибора, понятно, плюс-минус лапоть. Ну да это неважно.

При пуске, особенно холодном, стрелка, естественно, зашкаливала в минус. А после запуска "ложилась" в обратную сторону, т.е. зарядный ток достигал десятков ампер. И максимум через 2-3 минуты возвращалась к нулю - заряд восстанавливался.

Если это не убеждает, то, наверное, аккумулятор дома многие заряжали. Вспомните, если ЗУ простое, без регулировки тока, то в первые часы (или минуты) после подключения АКБ, ЗУ выдает максимальный для его конструкции ток, обычно это от 5 до 10 А. Могло бы выдать больше - акк бы все всосал.

Это к вопросу о "среднем токе подзарядки".

А уж "средний расход на запуск" - это как средняя температура по больнице.

Ваши познания уж очень древние, к флю/меганам и никакого отношения не имеют и уточнениями не являются. К чему они, я вообще не понял. Если интересно, можете почитать что-нибудь посвежее, например, это. Там ещё ссылки хорошие есть, прикидки, оценки.
Причём тут средняя температура по больнице? Средний расход топлива и средняя скорость Вам тоже не нравятся? Ваше дело. Можно жить и по принципу "нихрена ей не сделается".

[Drtm]

Сообщение от skr

Причём тут средняя температура по больнице? Средний расход топлива и средняя скорость Вам тоже не нравятся?

а на что влияет средний расход топлива и средняя скорость?
зачем они вообще?

п.с.: кстати ваша ссылка не пашет

[skr]

Сообщение от Drtm

а на что влияет средний расход топлива и средняя скорость?
зачем они вообще?

п.с.: кстати ваша ссылка не пашет

ссылка

Зачем средняя скорость и средний расход? Действительно, и зачем эти величины вычисляют, измеряют, в тех. документации приводят.

---------- Сообщение добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------

Сообщение от Серый

Гы.... я так и живу

Да я, честно говоря, тоже. Но иногда хочется быть разумным

[Drtm]

Сообщение от skr

ссылка

Зачем средняя скорость и средний расход? Действительно, и зачем эти величины вычисляют, измеряют, в тех. документации приводят.

ну зачем они можешь нормально сказать?
эти параметры как средняя температура по больнице - цифра ничего абсолютно не дающая.
на что она влияет? что она мне дает? я 7 лет без этих цифр езжу - дальше че?
базар о чем?

в Африке 20% населения болеют СПИД-ом - это важная для тебя цифра? если бы ты ее не знал ты наверно завтра не завелся да?

п.с.: у кого то открывается его ссылка?))

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Сообщение от skr

Зачем средний расход? Действительно, и зачем эти величины вычисляют, измеряют, в тех. документации приводят.

так ты можешь ответить или нет на свой вопрос?
можешь - отвечай, если нет - отвечу я. только не надо жевать сопли - давай по существу.

[skr]

Сообщение от Drtm

ну зачем они можешь нормально сказать?
эти параметры как средняя температура по больнице - цифра ничего абсолютно не дающая.
на что она влияет? что она мне дает? я 7 лет без этих цифр езжу - дальше че?
базар о чем?

в Африке 20% населения болеют СПИД-ом - это важная для тебя цифра? если бы ты ее не знал ты наверно завтра не завелся да?

п.с.: у кого то открывается его ссылка?))

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------



так ты можешь ответить или нет на свой вопрос?
можешь - отвечай, если нет - отвечу я. только не надо жевать сопли - давай по существу.

Странно, у меня ссылка открывается.
Африка, больница. Не интересуюсь.
Но если завтра увижу, что у меня вдруг расход вырастет ни с того ни с сего, то буду искать причину. Разве эта цифра не характеризует техническое состояние автомобиля? Вы о машине вообще как судите - едет/не едет?

[Серый]

Сообщение от skr

Можно жить и по принципу "нихрена ей не сделается".

Гы.... я так и живу