Отказ электроники при похолодании

[kottt]

Хочу попробовать откачать немного антифриза и выставить на улицу.
Единственное морозы до -17 только на субботу, а так только -10, думаю не замерзнет.
Вообще, по наблюдениям при какой температуре начинает подмерзть?

[vlad]

Рено опять наступает на свои же грабли . Ведь было уже на турецких Меган 2 в зиму 2005-2006 крышу втягивало . Происходило это на морозах за -30 , из-за не качественной шумоизоляции . Она сжималась на морозе , и тянула металл за собой . Все это лечилось по гарантии . Представьте , на какие деньги попало Рено ! И сейчас , у кого не заводится в мороз , проблема с антифризом ... Мазохисты какие-то , господа из Рено , опять бабло вываливать , плюс репутация Ищут дешевых поставщиков , а потом геморр ловят ! Не напоминает все это Вам наш автопром ?

У них есть морозильные камеры , но похоже испытания они не проводят , зная какие в России морозы , да и в Финке то же , Норвегии ... Пытаются удешевить авто , убирая всякие приятные мелочи , а эксплуатационные свойства все сводят на нет .... Блин , много букв получилось

[Лёха]

Сегодня по приборам -22 завелась вообще без проблем как летом фриз жидкий КПП не замёрзла полёт нормальный!

[freez]

Минус 21 по БК. Завелась с полоборота, КПП - ходит, антифриз жидкий. Единственная вещь, за 12 км до работы не разогрелся двигатель до нормы - одно деление на экране было... может при такой температуре это нормально?

[Лёха]

Сообщение от freez

Минус 21 по БК. Завелась с полоборота, КПП - ходит, антифриз жидкий. Единственная вещь, за 12 км до работы не разогрелся двигатель до нормы - одно деление на экране было... может при такой температуре это нормально?

На логане у меня стоял маршрутный копьютер Multitronic подключоный к диагностическому разьёму, так вот я к чему, т.к. тнипература ДВС там тоже на щитке приборов отображается столбиком, комп показывал следующие значения: 42 градуса первое деление появляется, ещё деление появляется на 64 градусах (там три деления а не два как у нас) и третье загорается при 82, а четвёртое (это уже практически перерев) при 104 градусах. Так что думаю что здесь примерно тот же алгоритм деление (первое) держится скорей всего в пределах 42 - 84 градусов плюс минус! Так что думаю что не стоит большое внимание обращать на так называемый непрогрев.

[NeformAl]

АКПП,ключ зажигания, сигналка.
-22, завелась, на антифириз не смотрел, считаю что не нужно это,двигатель прогреется, антифриз разморозится

[Leon]

сегодня -25, завелась нормально, антифриз не замерз(цвет желтый), свободные ручки то же открылись нормально, единственное -после 10 минутного прогрева очень тяжено разгонялась на АКПП пока не прогрелась полностью

[Андрей НМ]

Уважаемые друзья! А на Мегане 3 проблемы с электроникой, кулисой КПП и т.д. те же? Движок ведь одинаковый, блоки такие же. Кто что скажет? И где посмотреть?

[lawyer]

У меня Ёк. (свободные руки МКП). Подошел дверки открылись, а потом тишина. Ключ машина определяет закрывает открывает и только. Антифриз не смотрел. Машина майская. Заказал эвакуатор, как только сказал что флюенс даже не спрашивали в чем проблема. Видать массовая проблемка.

[Stronger]

По БК -23, антифриз жидкий, я его и палкой мешал по-всякому и так и сяк, ну жидкий он совсем! Завелась с полоборота, разве что жалобно пискнул какой-то ремень. Ручка КПП чуть более вязко ходит в первые минуты езды, но не более, чем на логане при тех-же условиях. Вопрос для себя закрываю.

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:15 ----------

Сообщение от bbasic

Боюсь что другой жидкости вы при самом большом желании не увидите при поднятом капоте. Ну если только как-то вывернитесь, дабы взглянуть на бачок омывайки. Разницы нет, тот гель или не тот, за эвакуатор вы не будете платить при любом раскладе.

Ну почему же, может у вас незамерзайки под горловину Да и не припоминаю, разве бачок на главном тормозном цилиндре не просматривается? Ну да ладно...