|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence 1.6 МКПП Expression
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Ну это слишком обобщенно...варики у всех одни а вот эксплуатация всяко -разно!! чувствую сам ответил на свой вопрос)))но на самом деле пока очково брать бу варик,хотя много прочитано уже разных форумов...может как раз по этому флюенс так падает в цене...еще интересно какой же она будет при продаже у второго владельца уже например на 120000...это отпугивает на самом деле,а так машинка очень хороша,у зятя меган 2 ну очень радует,покатался на флюхе на тест драйве - понравился больше всех одноклассников - влюбился кажись, но вот не хватает на новый 2.0 пока, в кредиты не хочется залазить..((да..на сей день владелец Приоры,в продаже идет... на 1.6 флюенсе не довелось поездить - но судя по отзывам не хватает ему динамичности...хотя на том же мегане 2 - вроде как устраивал именно 1.6 - по динамике с приоровским прошитым ну может чуть резвее после 100 идет, по сути в сомнениях, да и знакомые советуют что-нибудь резвее и молодежней ( пока человек холостой, немного за 20) но как ни крути подвеска и комфорт флюенса, а также "классическая" не нагруженная кнопками торпеда - подкупают...
Последний раз редактировалось Astrix; 26.03.2013 в 22:49. |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |