Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть2

[Alexziz]

так продайте свой Fluence и живите счастливо с япами. Ну правда, если не лежит душа к машине, зачем себя насиловать?

Кредит не дает - хотя бы два года на ней отъездить придется. Скинул бы с удовольствием - но это мало реально в моем регионе, надо на запад отгонять, чтобы поменьше потерять по деньгам. Так что придется помучатся. "Повелся" на рекламу и внешний вид, еще подкупили условия кредита - лучшие в моем регионе. Теперь понятно, почему ))))))

[Andrey_Don]

Сообщение от Alexziz

расход ниже а у Мегана 2, на котором мне повезло прокатится,разрешил владелец в обмен на поездку на моем Флюэнсе, мягче подвеска и меньше шума от мотора и подвески + мотор с АКПП после Флюэнса показался реально "зверем"

Может, потому что его машина обкатку уже прошла многотысячную?

[joni]

Хоть один косяк мне не грозит-это замершие стеклоочистители!!!

[Alexziz]

Может, потому что его машина обкатку уже прошла многотысячную?

Вряд ли - производитель очень постарался, чтобы авто 2010 года выпуска не ехало с 1.6 мотором и древней АКПП. Видимо, готовили платформу для установки 2.0 + вариатор - вот этот вариант уже намного интереснее, а может поняли, что фигню спороли с 1.6 + АКПП и исправились.

Хоть один косяк мне не грозит-это замершие стеклоочистители!!!

Да кстати в снегопад и сразу после него этот косяк меня не очень и достал - гораздо неприятнее было обнаружить слабоватый обогрев зеркал ( снег не таял на них, точнее слабо и по середине только ) и примерзшие дверные стекла. Но это Вам опять же не грозит

[Викtор]

Сообщение от Alexziz

Вряд ли - производитель очень постарался, чтобы авто 2010 года выпуска не ехало с 1.6 мотором и древней АКПП. Видимо, готовили платформу для установки 2.0 + вариатор - вот этот вариант уже намного интереснее, а может поняли, что фигню спороли с 1.6 + АКПП и исправились.

У производителя тоже не дураки сидят, тестировали и 1,6 и 2,0. Не за один же день придумали и сделали. Да есть косяк с дворниками, большой косяк при заводке в мороз(но не у всех).

[71 RUS]

Вот все ругают 1,6, ребят ну правда не в обиду всем кто хает этот движок, может сильно придераетесь? Ну не дураки же просчитывали динамику это машины в Рено? Главное, грамотно работать коробкой. Лично мне очень нравится как тянет Флюша. Думаю прыгать с более мощного мотора на меньший это ощутимо, а если идти плавно с повышением, то все гуд. Лично у меня было так: (Волги и Газели я в расчет не беру, давно было) Ока 0,8 л - 33 л.с., Матиз 0,8 л - 51 л.с., Логан 1,4л 8v - 75 л.с., Логан 1,6 л 8v - 87 л.с., Флюэнс 1,6 л 16v - 106 л.с. Мне нравится как он едет, и ведь еще идет обкатка.

[Викtор]

Согласен с 71 RUS, пересел с 2115 там вроде 76 было. Флю да быстрее набирает скорость, но не сказать чтоб моща так и перла, зато когда наберет тут уж только рули)).Но у меня механика тут попроще, в городе нормально, можно и первому уйти со светофора))

[Alexziz]

Но у меня механика тут попроще

Динамика 1.6 мотора с АКПП и того же самого, но с МКПП совершенно разная ( как и у других марок и фирм, скорее всего ) . Какой смысл тут же отписываться про динамику Ваших авто после моих слов - лишь бы слово в защиту вставить ? Попробуйте поездить на АКПП Флюэнса сразу после МКПП, потом поговорим ( хотя Вы и в этом случае напишите, что я придираюсь ).

[Викtор]

Ну не нравится мне автомат

[potapa4]

У меня флю после 2000 км заметно быстрей поехала(сейчас 2850км)так в сиденье немного давит на любой передаче с 1-5 ую если разумно педалировать,есть реальный подхват,вот его ловлю и кайфую.
Знакомый недавно сказал, что у него ваз 2114 после 30т.км поехал,а до этого тупил как-то.

Alexziz С начала написал потом ваш пост увидел,так я всем(когда спрашивают про кпп) и отвечаю какое АКПП тут движка 1.6л...климат... А про динамику пишем потому-что больное место особенно по началу.