Как правильно заводить при минусовых отметках

[Pol]

Интересно как, у меня тоже с одного нажатия заводится.

Возможно, если нажать и жать она что-нить откорректирует.

[MMikhailovski]

Не знаю какая сегодня была ночью в Москве температура, но с утра машину очень страшно.
Вообще заметил такую тенденцию. Если машина стоит при температуре ниже -20 больше 12 часов, то заводится уже с трудом. Машина заводится, но крутит еле-еле.
Так вот сегодня в первый раз когда нажал Старт-Стоп он начал крутить но Флю не завёлся, на второй раз точно так же но при долгом прокручивании на дисплее появилось что то красное с предупреждением, при этом горели лампы "гаечный ключ" и "STOP"!!! На третий раз тоже ключ и стоп но на дисплее появилось оранжевое табло с надписью "проверьте инжектор", но в конце машина начала чихать. Ну а на четвертый раз я понял что машинке надо "поддать газку" и как только начал крутить стартер сразу отпустил педаль тормоза и нажал газку.
Итог: машина завелась, чуть потроила, через некоторое время всё нормализовалось, криминала в звучании мотора не слышно, после того как мотор завелся, сразу все ошибки куда то пропали. Причем при повторном заводе ничего не появлялось.
А теперь вопрос: В принципе, даю сто проц что если б перед сном машину прогрел бы минут 30-40 то сегодня такой проблемы бы не было. И в принципе всё меня устраивает, но напугали вот эти "проверьте это, проверьте то"
При последущей заводке при проверке всех систем ошибок не обнаруживает. Как вы думаете стоит ехать к ОД?

[Викtор]

Не стоит, ошибки если незначительные сами пропадут, если что то и останется, то диагностика за ваш счет.

[Nemo]

Сообщение от MMikhailovski

В принципе, даю сто проц что если б перед сном машину прогрел бы минут 30-40 то сегодня такой проблемы бы не было.

Возможно, что и так. НО! Прогревать на ходу!

[kondratti]

Ну вот...
Не успел оседлать своего - уже вызываю эвакуатор...
Парадокс - в -30 (вчера) завелась с "пол-пинка".
Сегодня - -5 показывает за бортом (на солнце, а на градуснике за окном -15), не хочет и всё. Загорается индикация, но гаснет. Стартер не крутит, просто щелчок раздается какой-то.
Связался с сервисным-инженером, он сказал, что нужно постучать по какому-то блоку, но т.к. он мне не сможет по телефону объяснить где этот блок, то придется вызывать эвакуатор, что я и сделал.

Вот блин, свалилось... (((

Ребята, может знаете где этот блок и что с ним сделать?

[mik1628]

Сообщение от kondratti

где этот блок и что с ним сделать

Посмотри здесь http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=880

[kondratti]

Сообщение от mik1628

Посмотри здесь http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=880

Видел, спасибо... А что толку? Я - гуманитарий.
В итоге машину эвакуировали, я снова безлошадный (((
Жесть...

[Vld]

Сообщение от Pol

Интересно как, у меня тоже с одного нажатия заводится.

Возможно, если нажать и жать она что-нить откорректирует.

Во-во. Я тоже такое соорудил. Нажал на кнопку (мороз был) и сразу не отпустил, ждал запуска. Как-то не специально. Красный экран, значки загорелись. Теперь слежу за собой. Коротко нажал и никаких проблем.

[Лёха]

Сообщение от kondratti

я снова безлошадный (((

А подменка?

[MMikhailovski]

Сообщение от Nemo

Возможно, что и так. НО! Прогревать на ходу!

Эт зачем на ходу то? Износ больше чем просто стоя прогревать!! У меня своя метода - Выключаю климат, машина греется минут за 5 до середины стрелки!! Потом сажусь, отжимаю сцепление и поочереди вклучаю все скорости (эт если совсем дубак типа - 25), когда стрелка поднимается до конца (примерно минут через 10-15 после пуска двигателся (зависит от внешней температуры) - врубаю климат и вуаля в машине моментально тепло и я еду....