Чип-тюнинг двигателя

[gromozeka]

Сообщение от Vld

Меня это не интересует вовсе. Я не знаю, что это такое.

Да, это в общем то и не важно. Пример того, что эта проблема не только Реношек.

[Mentor]

regtw, судя по постам, вы вообще многое не догоняете, извините уж. Даже в АР пишут, что нормы Евро-5 убивают современных лошадей. Ярчайший пример - фф3 1,6 125 лс, который едет хуже фф2 1,6 115 лс. Да и тяга европы на дизеля и турбы обусловлена не только экономией топлива ( в случае с турбо пихлами экономия незначительна вообще). Надо, иногда хотя бы, читать тематическое.
Каким образом лошадки удушаются, я не хочу писать, т.к. уверен, вы не поверите мне, только себе.

[regtw]

Сообщение от Mentor

regtw, судя по постам, вы вообще многое не догоняете, извините уж. Даже в АР пишут, что нормы Евро-5 убивают современных лошадей. Ярчайший пример - фф3 1,6 125 лс, который едет хуже фф2 1,6 115 лс. Да и тяга европы на дизеля и турбы обусловлена не только экономией топлива ( в случае с турбо пихлами экономия незначительна вообще). Надо, иногда хотя бы, читать тематическое.
Каким образом лошадки удушаются, я не хочу писать, т.к. уверен, вы не поверите мне, только себе.

Извините уж, но не могу я догнать, как такое может быть "она вместо разгона на всю катушку начинает сперва гундосить (мотор орет) и натужно так повышать обороты." Вы хоть сами понимаете, что пишете? Сперва мотор орёт, потом повышает обороты... Что вы курите?

Я всего лишь спросил, что такое задумчивая педаль и не путаете ли вы с задумчивостью коробки. Коробка к евро-нормам явно никакого отношения не имеет. А если при резком нажатии на педаль, электроника делает вид, что педаль движется плавно, то бесспорно, это и есть способ удержать лошадей и соответствовать нормам, как и писал Nemo, не дают переходить на мощностные режимы. В таком случае, у кого механика - ответьте, есть ли такая фигня как задумчивость педали? И в чём это выражается? Если так же, то, естественно - прямая дорога на чип-тюнинг по исправлению реакции на педаль. По поводу коррекции топливных карт - я всё ещё не вижу ни каких доводов в их пользу.

[Vld]

Сообщение от regtw

А если точнее - это проблема многих автоматов.

Пральна говоришь. Так, и я думаю.
И сиё не является проблемой. Это - норма.
Как я мыслю.
Увеличиваем обороты двигателя. Нормальный процесс. Больше бензинА добавили.
А АКПП? Это же электромеханическое устройство.
Ну не может оно (системы автомобиля) мгновенно реагировать на наши прихоти.
Да. Электроника, Но управляет она Механикой.
Предвидя возражения, скажу.
При мощном двигателе (или очень мощном) это менее ощутимо.
Не так?

[gromozeka]

Сообщение от Vld

При мощном двигателе (или очень мощном) это менее ощутимо.
Не так?

Конечно же так.

[Nemo]

Чем выше нормы Евро, тем меньше моторы должны выбрасывать вредных веществ. Это суть Евро-норм. Надеюсь, что с этим все согласны.
Как можно уменьшить вредные выбросы? Заставить мотор работать с оптимальным соотношением топливо/воздух и как можно реже переходить на "мощностные" режимы. Чем ближе состав смеси к стехиометрическому при разгоне, тем медленнее раскручивается мотор. Максимальные л.с. останутся, но так ли часто они нужны?

[Mentor]

regtw, и в чем расхождение слов Nemo и моих?

1. "(мотор орет) и натужно так повышать обороты." - мои слова
2. "А если при резком нажатии на педаль, электроника делает вид, что педаль движется плавно" - ваши слова.
3. "Заставить мотор работать с оптимальным соотношением топливо/воздух и как можно реже переходить на "мощностные" режимы. Чем ближе состав смеси к стехиометрическому при разгоне, тем медленнее раскручивается мотор" - Nemo

Где тут разница? Одно и тоже пишем, а вы делаете вид, что не понимаете, еще и бредите, что я что-то курю. Софистикой занимаетесь?

[regtw]

Nemo тут ни при чём.

2. "А если при резком нажатии на педаль, электроника делает вид, что педаль движется плавно" - ваши слова.

Это было не утверждение, а вопрос-предположение. Я спросил так ли происходит.
А всё равно не догоняю

она вместо разгона на всю катушку начинает сперва гундосить (мотор орет) и натужно так повышать обороты.

так не бывает.

Читайте внимательно:

Если мотор орёт, значит обороты уже повышены. Куда уж ещё "натужно повышать". Мотор-то на педаль реагирует сразу? Значит не педаль задумчивая, а АКПП. А это, как говорил gromozeka проблема не только реношек. А если точнее - это проблема многих автоматов.

Вы ляпнули не подумавши, я попробовал уточнить, а вы теперь из меня дурака делаете. А я вумный.

[Илья Рено]

Парни, пока вы тут спорите, всё больше и больше форумчан прошивают свои авто. Вот сегодня и до краснодарцев дошёл технический прогресс - приехал Александр и прошил всех желающих (меня в том числе)
Мои первые впечателния: 1. Затуп педали, который обсуждается, у меня пропал и остался затуп АКПП. То бишь нажимаешь на педаль газа, обороты тут же повышаются, а АКП немного думает, типа мол какую передачу выбрать. На всё про всё 0,3-0,5сек (не замерял, конечно, это я образно). Но по-любому ехать уже веселее.
2. Однозначно при низких обротах стал более уверенный разгон. Скажу даже так, хотя опять же это могут быть мои субъективные впечатления: машина при наборе обротов с 1500 до 2500 разгоняется так же, как на стоке было с 2500 до 3500. По-моему это уже некая экономия топлива. На верхах всё примерно без изменений.
3. Теперь разгон от 0 до 110-120км/ч одинаков во всём диапазоне, а не как раньше: до 70 бодрячком, от 70 до 120 - как будто кирпичей в багажник набросали.
4. Мне показалось, что автомат стал мягче переключать передачи при обычном стиле вождения.
По словам Александра, ЭБУ ещё пока адаптируется, происходить это может до 1500км пробега, но уже сейчас чувствую улучшения. Двиг стал явно эластичнее во всех режимах.
А по сему, Александру огромный респект, что не отказался сделать приличный крюк по пути своего следования, и заскочить в Кореновск, чтобы прошить жителей юга.
Ребята, кто сегодня шился на МКП, думаю и сами отпишут свои ощущения и сдвиги в работе движка.
А вообще здоровская получилась встреча, хоть познакомились. Фотки выложу завтра, а то чё-то кабель от фотика найти не могу
Allexus, doommen привет!

[Митюха]

Сообщение от regtw

Если мотор орёт, значит обороты уже повышены. Куда уж ещё "натужно повышать". Мотор-то на педаль реагирует сразу? Значит не педаль задумчивая, а АКПП. А это, как говорил gromozeka проблема не только реношек. А если точнее - это проблема многих автоматов.

При попытке ускориться с 70 км/ч движок начинает рычать громко скорость набираеться не особо пока стрелка тахометра не коснётся отметки 7200об\мин после этого щелчок переключения следующей передачи и авто выстреливает... У меня так было это чё? АКПП спит?