|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #25011 | |||
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() На это главная надежда ![]() В 0 часов не пойду мерить - повяжут нафиг ![]() Цитата:
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ---------- Как назло летом лодочный на лодке стоит! :( Да напряжение померяю - понятно станет есть просадка или нет. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25012 |
Интересующийся
Имя: Игорь
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Megane 3 Confort 1,6 МКПП + климат
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]()
Измерение напряжение надо проводитьпри включенном ближнем, иначе намеряете фигню.
---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ---------- И даже такая нагрузка маловата для проверки аккума |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25013 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
С утра после ночной стоянки с АКБ почти все будет ясно по величине напряжения БЕЗ НАГРУЗКИ.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25014 |
Интересующийся
Имя: Игорь
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Megane 3 Confort 1,6 МКПП + климат
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]()
Не будет ясно. Величина ЭДС ни о чем не говорит
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25015 |
Знаток
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]()
Легко. Именно из- за того, что с полоборота. Ты даже мог и не заметить разряженного аккумулятора, если машина хорошо заводится. Это как на морозе- у одного двигатель "отрепетирован" и даже не очень хорошему аккуму достаточно его провернуть на полоборота и завести. А у другого новый аккум, крутит как зверь, но все без толку. Сколько раньше на машинах родом из СССР таких случаев было.
Да и остальные симптомы весьма похожи. Было у меня подобное на одной из предыдущих машин. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25016 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
так я ключ поверну и посмотрим как напряжение изменится. если оно не упадет под нагрузкой, под которой по идее оно падает ниже порога отключения потребителей - значит идея неверна
![]() ЗЫ меня другой вопрос мучает. По схеме получается что на стартер идет 2 провода. Один белый через блок коммутации 1337 и предохранитель на 25 А на втягивающее. Второй красный через блок 1144 и предохранитель на 190 А в нем непосредственно на двигатель стартера от аккумулятора. Собственно все. А теперь вопрос - про какие супер-пупер аккумуляторы для русской зимы мы говорим? Какие холодные пусковые токи в 720 А? Если у нас в цепи предохранитель на 190 А? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25017 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25018 |
Интересующийся
Имя: Игорь
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Megane 3 Confort 1,6 МКПП + климат
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]()
У меня тоже было. Зимой в минус 25 с полпинка утромзавел машину и поехал на дачу. Там при развороте машина заглхла, застрял в сугробе. И после этого стартер не включился. И все это на горячем двигателе. Аккумулятора было 5 лет. Измерения под небольшой нагрузкой показывали нормальное напряжение. Пришлось менять аккум. Скорее всего отвалилась банка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25019 |
Знаток
Имя: Юрий
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Калуга
Авто: Fluence Authentique
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #25020 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |