Чип-тюнинг двигателя

[Пушкин67]

Установил на "Флю" "DJETTER" мне понравилось заметно стал набирать скорость. на "SPORT" режиме, Неплохо и в режиме "DINAMIK".
Чем то похоже на Фиат "ЛИНЕЯ". но еще далеко.

[Митюха]

Пушкин67,Самое главное когда во дворе не забывать *СПОРТ* отрубать при парковке ,а то........

[Пушкин67]

Я это уже понял при парковке.

[neo349]

Сообщение от gruzdev_f

о том и речь, продавливаю глубже, и сижу жду пока обороты повысятся
любой манёвр начинается с нажатия педали и ожидания реакции мотора
дождался подхвата - можно начинать.
мне кажется это неудобно

Согласен, не удобно. Но почему у меня этого нет, педаль вполне адекватна и в мыслях нет, как проехать с ускорение тот или инной участок. Может надо посмотреть на это с другой стороны. А всё ли я сделал, что бы она поехала? Без чипа.

---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:22 ----------

Сообщение от sba

Это достойно быть отлитым в гранит
С каких это пор ЭБУ не имеет возможности выставлять более позднее зажигание чем то, что указано в программе? Зачем тогда вообще датчик детонации нужен, если все равно ЭБУ ничего не может?

А я думал, что диалог веду со сведующим человеком.
Читай и думай:
Программно-аппаратный комплекс «Мотроник онЛайн»

Возможности системы:

Изменение настроек штатных блоков управления для управления модернизированными двигателями (увеличение объема, замена форсунок и датчиков, установка наддува и т.д.).
Мониторинг режимной точки и параметров работы двигателя (таких как обороты, нагрузка, показания широкополосной лямбды, время впрыска, УОЗ и т.д.) в режиме реального времени.
Регистрация и запись в лог-файл параметров работы двигателя.
Просмотр и анализ лог-файлов в графическом и числовом виде.

Программное обеспечение позволяет модифицировать:

Карты подачи топлива на холостом ходу, частичных нагрузках и полном дросселе;
Карты углов опережения зажигания на холостом ходу, частичных нагрузках и полном дросселе;
Обороты холостого хода (управление клапаном ХХ);
Отсечку по оборотам;
Калибровки датчиков;
Карты управления другими устройствами (клапаном адсорбера, ваносом и т.д.).



Что в принципе они и делают, по этом у и пишут АИ95 и выше, иначе на основе вновь введённых корректировок, ЭБу будет выдавать ошибку.

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Сообщение от Пушкин67

Я это уже понял при парковке.

По ходу скамейку с бабушками уже снёс.

[sba]

Сообщение от neo349

Читай и думай:
Программно-аппаратный комплекс «Мотроник онЛайн»

И? При чем здесь это? Еще раз спрашиваю: в стоковом варианте, залили хреновый бензин. В программе для оборотов N прописан угол X. Сработал датчик детонации, что сделает программа? Обороты не меняются.

[Iguana]

Сообщение от sba

...
Еще раз спрашиваю: в стоковом варианте, залили хреновый бензин. В программе для оборотов N прописан угол X. Сработал датчик детонации, что сделает программа? Обороты не меняются.

В стоковом варианте, конкретно, на 1.6 (на моей машине ) увеличивает подачу топлива и незначительно "познит" угол...
Если не вдаваться в подробности, то вообще непонятно зачем в стоке датчик детонации, до грани детонации ещё далеко, а ЭБУ уже начинает переливать и сбрасывать углы...

[sba]

Iguana, спасибо. Я знаю, что ты знаешь. Хотелось бы услышать, что знает нео. А то рассказы про то, что эбу не может выставить более позднее зажигание уже даже не смешно.

[sba]

Вот как вопрос дошел до дела, нео начал юлить и куда-то сдулся.. Зато в соседней ветке пишет "по моим сведениям".. Собкор в 3ем цилиндре сидит, что ли?
Гражданин нео, все ваши заявления несостоятельны и голословны. Будьте добры, свои эти "шаловливые ручки" и прочие "лохотроны" оставляйте при себе.

[neo349]

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=152
Всем почитать,

Сообщение от sba

И? При чем здесь это? Еще раз спрашиваю: в стоковом варианте, залили хреновый бензин. В программе для оборотов N прописан угол X. Сработал датчик детонации, что сделает программа? Обороты не меняются.

При чём здесь сток.
Ты сам режешь пути к 92 бензину, так как понимаешь, что пойдёт детонация и уже никто ничего не изменит, а тут ты говоришь обратное.



[B] Вторым моментом, о котором надо знать - это эксплуатация машины после чип-тюнинга. Прежде всего, повышаются требования к качеству топлива. Это не означает, что надо поменять октановое число используемого топлива на более высокое. Но если вам придется заправиться топливом, с низким качеством - не стоит нагружать двигатель до полной смены топлива.

[/B]Интересно о каком бензине идёт речь, неужели о АИ80, да нет конечно. Речь идёт о АИ92, его они считают низкооктановым.


Первая и основная - детонация в двигателе. Возникает, преимущественно, при неграмотной попытке получить максимальную прибавку. К детонации стоит относиться серьезно. Ведь именно регулярное взрывное воздействие способствует разрушению поверхностей цилиндра, поршней, свечей. Механическое воздействие с высоким ускорением вызывает накопление "усталости" в материалах поршней и шатунов.



И тут же вслед:

В конечном счете, чип-тюнинг использует небольшие резервы, оставленные изготовителем автомобиля в расчете на эксплуатацию автомобиля в самых разных и порой не очень благоприятных условиях




Итог: АИ92 нельзя, а если попал на г....ый бензин и у тебя вышел из строя двигатель - сам виноват, а России на г....о нарваться можно везде.


И при всём при этом, прибавки к мощности особой не обещаем.






Вот и думайте чиповаться или нет.



Они ведь предупреждают, только у них, так как остальные плохие дяденьки, но зато последствия они описывают верно, значит знает кошка чьё мясо сьела: Еще раз напоминаю: Двигатели 1.6 - VALEO V40, двигатели 2.0 - SIEMENS 3110. Так же, хочется предостеречь вас от чип-тюнинга у т.н. "пионеров". Последствия могут быть плачевными.
А вы что оф. представители Рено?




И всё это двигает гражданин SDA, вот только с чьей подачи и за сколько?

[sba]

Граждан SDA тут, как ни странно - нет. А вот на мой вопрос нео так и не ответил, ибо просто не ведомо ему, по какому алгоритму работает эбу и для чего там датчик детонации.. Научился обсирать чужую работу и на этом жизнь удалась. Да?

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Нео, вместо того, что бы поливать грязью всех вокруг, лучше бы разобрался как следует, как же работает эбу двигателя и тогда диалоги были бы более конструктивные. А то назвать всех вокруг лохами любой идиот может..