Ну хорошо,расскажи тогда как воздействует спиленный болт на стойку и поворотный кулак и посредством чего заставляет их изменять свои положения? Думаю ответа не найдётся! Неужели ты наивно полагаешь,что с помощью какого то спиленного болта выбырая какой то люфт в трёх миллиметровой плоскости можно что то там отрегулировать? И самое главное,если это проделать и затянуть болт? На эти два болта идёт колоссальная нагрузка! Первая яма или почка - и вся настройка собьется! Это ведь вес автомобиля! Я уже не говорю про то что спиленный болт может просто сломаться на трассе и унести жизни людей! Тогда останется только мастера-сходразвальщика целовать в .... его золотые кулибинские руки!
|