У меня варик и наверно не очень корректно сравнивать с АКПП...
Но хочу отписать про стиль езды и адаптацию машины.... говорят это есть...
Заметил с наступлением зимы ( снежного покрова).
Нужно мне иногда на ленинградку стартовать по быстрому - машины потоком идут, вклинится сложно. Думаю это у многих в вариациях. Так вот обычно, допустим со светофора, я стартую плавно - держу 2000 оборотов и машинка разгоняется. А тут снег, интервал маленький - и даванул по полной. Колёса рванули, загорелась скользкая дорога, анти букс сработал - на асфальт выскочил, скорость набрал до 60... педальку отпустил.
И теперь самое интересное машина катится а обороты не падают, надавишь на педаль - обороты растут до 3000 , хотя обычно при этой скорости 1700-1800.... Так до сфетофора докатился. С него стартанул как обычно... картина такая же обороты растут, а скорость ... ну с опозданием что ли. Прокатился накатом с отпущенной педалью пока обороты не упали до 1200... - скорость при этом мало изменилась, и всё встало на место. До 2000 и спокойненько разгоняется до 65 -70 при этом уходя от светофора от 90% транспорта...
Так вот вывод - если педаль давить - получишь рёв двигателя и расход под 15 литров. А машина быстро привыкает - и повторяет то что было на предыдущем старте.
|