Чёт мне кажется что на фото1 , датчик стоит для гидроусилителя руля, у нас же электроусилитель, которому тоже нужны сигналы в каком положении руль,то есть датчик должен быть в самом усилителе, иначе в клипе он бы был отдельным устройством и по схемам тоже. Насчёт разных кодов , моё мнение, в зависимости как изначально сконфигурировано ЭБУ электроусилителя для ЕСП или без ЕСП, от сюда и коды разные. Так как по клипу нужно переконфигурировать датчик с ЕСП или без ЕСП.
|