Цитата:
Сообщение от Boris Borisovich
виталий1983, Вот сегодня, с раннего утра, слушал, как авто эксперты спорили по этому поводу... сошлись во мнении, что современные движки долго греть нет смысла (это не вазовские дв.), а прогревают салон, по желанию, для того, чтобы тепло и комфортно начать движение.
|
про двигатель понятно, но если речь шла о том, что АКПП считается прогретыи только когда двигатель прогреется, тогда как понять что он прогретый, если у меня например экспрессион и нет датчика температуры двигателя, а ориентируюсь только по тому, когда начинает идти теплый воздух от климат-контроля. Вообще насколько вредно для АКПП езда на холодную, особенно когда при переключении она в непрогретом состоянии подергивается пока не прогреется?