Упаси господь, строго без них, и на любимой М2 с раннего утра, так для души и для сердца!:good:

Аэродинамика хорошая, чем быстрее, тем сильнее к асфальту жмет.

кстати, а какой расход при 140-170 км/ч по БК ? сам скоро собираюсь прокатиться на 1200 км х 2, прикидываю по бензину...

это правда на скорости машинка идет уверено

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------

140 около 11-12л

Пока только около 2.5 тысяч наездил. Разгонял до 110 км/ч, больше не хочу. И даже не из-за обкадки, а просто потому что не люблю очень быстро ездить.

коробка автомат пробег 3300
 

У меня автомат пробег 3300. После набора необходимой скорости до 100км/ч
автомат подрубает всегда повышенную скорость как правило 4ую послего чего если нужно дать газку в меру (немного) он продолжает тянуть на 4 динамика слабая . Даш газу посильней подрубает сразу пониженую движок орет но тянет достойно. Как сделать работу коробки более понятной и прогнозируемой. Может ее можно перепрошить?

Можно, пока только в Москве делают.http://fluence-club.ru/forum/showthr...%E0%F2&page=19

Калиновский 8 клапанник 1,6л у меня раскатался аккурат к 20-ой тысяче. Имхо такое - учитывая импортные допуски-посадки,наш К4М раскатывается ну никак не меньше чем через 10,а то и 15 т.км...

При такой обкатке двигатель конечно быстрее выйдет, ма свои максимальные характеристики , но и ресурс у него будетпо меньше, чем у того, кто неспешно
увеличивал нагрузки и на молную мощь вышел тысячам так к 30-40.
Обычный Вазовский движок ( переднеприводный), при правильной обкатке и конечно применении высококачественных масекл легко пробегает без капиталки 350-400 тыс. В то время когда у нетерпеливых к 100 тыс. он уже начинает сдыхать

[QUOTE=Nuclear;90884]это правда на скорости машинка идет уверено[COLOR="Silver"]

В М3 да, у Флю после 110 имеются шероховатости...