Если машина на гарантии, то помпу обязаны заменить бесплатно, насколько я помню срок на её "годность" нигде не прописана.
А что касается "быть или не быть в ремзоне" это дело каждого, если знаешь только где бензин в машину заливается, то и делать нечего, только лишнее нервное расстройство от обилия новых деталей под капотом, а если соображаешь кое-что, то косяк слесаря сразу заметишь и таким образом можно упредить другие проблемы.
Тут вон один болтал что ему два раза на ТО ставили 2-электродные свечи, а он потом "нагинал"ОД и заставлял их менять. И в чём прикол и "героизм"? В потерянном времени (на лишнюю езду к ОД) и потраченные нервы, или в том что об этом "подвиге" можно рассказать на форуме? Стоял бы рядом, сразу бы увидел, что новые свечи отличаются от снятых количеством электродов и обратил бы внимание слесаря на это. Но это моё мнение, лохом в ремзоне себя не чувствовал и не собираюсь, как стоял над "душой" так и буду....

Так и я об этом же.Не веришь Од найди другого.
Хрень тема.
А то если знаешь все про авто,так делай сам коли такой умный/рукастый/головастый.
Повторяю-накосячат и при вас.

andr62, тебе когда кстати на 60?

В октябре,по идее.
Коплю бабло((.

andr62, на встрече обсудим

если после замены поменялась тональность, появилось подвывание - очень может быть что перетянули

Ездил на сервис.ремень чуть ослабили но ничего в целом не изменилось, слышно лёгкое подвывание,натежение ремня там , как я понимаю регулирует натяжной ролик, т.е.не даёт провиснуть ему.пока забил на это дело, думаю из за нового ремня

ВАСИЛИЙ585, помпа то живая? Может приходит ей конец?

Помпа сухая,да это звук более характерный для ремня,когда-то на старых фольцах такой регулярно исходил оно ГРМ,только там он был явный а у меня чуть слышен

На форуме были сообщения о разных ремнях ГРМ которые можно ставить на наши машины. Разница в ремнях была в их жёсткости и ширине, причём отличия в ширине были мизерными, но при этом ремень цеплял за рядом расположенные детали отсюда и гул... Замена ремня на другой снимала проблему. Более точную информацию лучше поискать в профильных темах.

например вот тут:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...210#post481210

По ширине ремни не догадался сравнить,но за края шестерен не выходит,да и звук может я не точно Описал ,щас он вроде стих, это подвывание лёгкое в диапазоне оборотов1500-2500 дальше либо пропадает либо не слышно,повторюсь щас его почти не слышно

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Ремень оригинал

Проходил ли кто ТО60 на двиг. 2.0 ?
Такой вот возник вопрос: помимо основных операций хотят еще поменять ремень навесного оборудования и просят за это 10т.р.
Оригинальный натяжитель+ремень продается за 3 т.р., в смысле если комплект покупать не у ОД. Поменяют мне его неофициально у ОД за 1 т.р. (только отметку ставить не будут и денег налом возьмут). Т.е. получается 4 т.р. за все.
Вот и возник вопрос можно ли отказаться от замены этого ремня (поменять его самому) а провести только основные операции, ставится ли где отметка в сервисной книжке что этот ремень не менялся?
По идеи если рассуждать дальше, то от каких поломок они в последствии могут отказать в гарантийном ремонте - подшипники генератора и компрессора, замена обоих обходится в районе 2 т.р. за каждый. На 1.6 у меня на генераторе засвистел на 120т.км кажется, а компрессорный до сих пор (150т.км) работает.
На что остается основная гарантия после 60т.км, это двигатель и вариатор, а тут ремень навесного оборудования здесь не причем.
Для меня конечно больше важна гарантия на вариатор из-за него и буду до конца на гарантийном обслуживании, у знакомых на кашкаях и х-трайлах были гарантийные ремонты.

Василий80, как договоритесь с ОД, кое что по теме здесь, я приезжал к ОД со всем своим.
В районе 60000 км желательно менять жижу в варике.

Читал тоже про это на ниссановских форумах.
А вы поменяли? Сколько обошлось и делали это у ОД?

А то что вы свои з/ч привезли - ОД без проблем это принял и поставил отметку в сервисной книжке о прохождении?
В смысле он обязан принимать расходники или это просто Реномакс такой?

Без проблем, ни разу и какой Диллер различных марок не отказал когда я был со своими з/ч. Жижу менял в Лоранте. По замене есть соотв. темка, пользуйтесь поиском.

Ребятки, подскажите код комплекта ремня генератора на fluence 1.6 автомат. Нужно ли его менять на 60 тыс. км? Или достаточно поменять ГРМ, а генератора ремешок еще походит? С виду износа нету)))

Нашел два кода ремешка
77 01 476 476
11 75 096 54R

Какой их них верный для моего двигателя?

RadioFanat, менять однозначно. Он прекрасно трескается и потом рвется. После прекрасно заматывается под шкив колена.

На ТО60 мне менял еще ОД, а вот на ТО120 я его менять не стал, еще через 20т.км, появились трещины и т.к. периодически в командировках, то решил не рисковать и поменять его. А вот натяжитель до сих пор почти в идеальном состоянии (сейчас почти 150т.км), шума постороннего нет, только небольшой износ на самом ролике появился (канавка 0,5-1 мм).

Так что получается ремень прошел 80 т.км. (в принципе судя по состоянию мог бы и еще работать, просто остаться без зарядки в дороге не хотелось, да и цена копеечная).
Ролик - вот уже 90т.км. в нормальном состоянии, засвистит - поменяю.

Я себе такой ставил: 8200821813

Это ремень без ролика.

77 01 476 476 с роликом, около 5000 руб! Ролик там из золота чтоли? Дороже блин, комплекта ГРМ!
11 75 096 54R с роликом, этот вариант дешевле, exist выдаёт как заменитель, интересно, подойдёт ли? А может это всего лишь код ролика? Что то не могу понять пока.

Где-то на ютубе видел ролик , там рассказывали как различаются ремни щас найти не смогу так как с телефона пишу в вкратце там говорили что одни более жёсткие для двигателей без фазарегулятора, другие по эластичней к дв с фазиками, они вроде покрепче .но они взаимо заменяемы.себе поставил те что по дешевле, но есть один выявленный минус, появился какой-то гуд с подвыванием, думаю связано это с большей жесткостью

Вобщем заехал я в ТТс ,какой то ролик на холодную свистеть стал,пробег 34000,и о чудо,приемщик сказал поменяем все сразу,все ремни и ролики!даже разрешили в рем зоне находиться:yahoo:,поменяли по гарантии стойку стабилизатора и заказали прокладку под крышку пятой передачи(сопливит слегка)!!!и все без платно,по гарантии!!!! говорят замена только ремней сейчас стоит у официалов 18 рублей!(вместе с расходниками) Вот такой подарок мне сделал офдиллер!!!!!

Готовлюсь к ТО-4,сегодня был у ОД,сказали,что сейчас устанавливают сальник коленвала на К4М из полиуретана от дизельного движка CORTECO 20034106B

с рено.ру - цены на ТО с 01.05.2015: http://www.renault.ru/media/Prices_2...-regular-1.pdf - там указано "Замена ремня ГРМ" с 2015 года каждые 90 т.км. / 4 года... - это для вновь приобретённых авто или для всех? я таки не понял...

ЯRom,Видимо не дочитал ;)
Если в руководстве или СК написано 60, значит 60 или 4 года.

а чем мотор K4M на машине 2015 года отличаеться от 2011 года выпуска?

morall,Вопросом на вопрос. Допустим, купил авто у которого была указана гарантия 2 года и тот же авто стали продавать в следующем году с гарантией 3 года. Чем они отличаются и могу ли я требовать гарантию 3 года ? Вопрос надо адресовать в первую очередь производителю, но он четко указал на год выпуска и ссылку на сервисную книжку по ранее выпущенным авто. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

А вообще эта таблица полная лажа. например для моей модели то-30 самое дорогое, хотя по сервисной книжке оно тоже, что и то-15 , а здесь судя по ценам замена ремня доп.оборудования и свечей, которые по моей СК меняются через 90 тыс., а реально через 60 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Короче намудрили. Вот далее в этой таблице указано, что замена свечей уже на 120 тыс.
http://www.renault.ru/media/Prices_2...76/to-list.pdf

Народ, вопрос возник. Готовлюсь к ТО-60 у официалов (машина на гарантии) и думаю, можно ли привезти свои запчасти, примет ли их официал и насколько это удешевит ТО в целом. Кто что скажет. На ТО-45 ничего не возил - благо стоило это удовольствие не так дорого.

[QUOTE=McMac;516356] Готовлюсь к ТО-60 у официалов (машина на гарантии) и думаю, можно ли привезти свои запчасти, примет ли их официал и насколько это удешевит ТО в целом.
Я везу всё своё(гарантия закончилась),ОД принимает, ТО-4 работа 3700,00
+замена ГРМ с сальником к/в 5200,00

Здравствуйте.
1. На 60 000 км пробега что следует заменить, обслужить? Не по регулярному ТО, а что бы как положено, что бы надежно и долго работало.
2. Чем необходимо запастись? Двигатель 1.6 (106 л.с) Ремни, ролики, заглушки. прокладки и т.д.
3. Следует ли менять ремень генератора?
4. Можно полный список артикулов и номеров?
5. Что все же использовать: оригинал или аналог?

P.S.
С 30 000 свистит какой то видимо ролик в двигательном отсеке. Официалы отказались обслуживать по гарантии. Вот теперь уже и до 60 000 доездил. Тем более не хотят бесплатно устранять причину.
Что это может быть?

Спасибо.

второй, Спасибо.
То есть ремень генератора так же меняем?

Модификации двигателя не имеют значения и расходники ищем по номеру?
Спасибо

Если двс 1.6 - 106 л.с.,то всё подойдёт.
Лучше всё заменить.Не так уж и накладно,зато ещё 60000 км не надо ни очём думать.Езди и всё.

Здравствуйте. Не подскажите коды запчастей для ТО-4? Двигатель 1,6, 106 л.с.

Евгений255, ну, слов просто нет и зла не хватает. Хоть чуть-чуть тему прочитать.
Смотрим ровно на четыре поста вверх.

Не вижу в указанном месте

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=232
и идем по ссылкам. Видим следующее:

Артикул: 8200821813 Наименование: Ремень генератора
Артикул: 117509654R Наименование:Ролик натяжной ремня генератора Renault Megane II/FLUENCE
Артикул: 130C13191R Наименование: РЕМКОМПЛЕКТ ГРМ (лучше (тише), но дороже артикул 7701477023).

А все остальное (масло, фильтры, свечи) как для ТО-15 (30, 45).

зделал бы шапку и прилепил туда

Вопрос такой: ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора) отличается, если с климатом или просто с кондеем?