Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.12.2020, 17:43   Сообщение #11
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение

Я не в курсе, где и когда именно мне ВНИЗ поставили из пяти - три с проточкой.. Неужто прямо на заводе в Турции ? Или у официалов, во время одного из ТО ?
И нет ли в этом какого-то скрытого сакрального смысла - например уменьшить ресурс движка или наоборот, его увеличить ?
Или в двигле кто-то ковырялся БЕЗ моих на то указаний и разрешений ?
Или СЕЙЧАС мне механики пытаются мозги парить ?
Ты заморочился на ровном месте сам и морочишь голову другим. Почему?
Объясняю..

Лет 15 назад мы столкнулись вот с какой хренью. На двигателях EDZ из Солтильо, это Мексика, вдруг обнаружилось, что с определенного года исчез один из двух вкладышей с упорными полукольцами. (Там нет отдельных упорных колец, и центральный коренной вкладыш оснащен двумя упорными буртиками.
Ниже на фотках покажу).
Все думы передумали - Кто? Где? Когда? При каких обстоятельствах заменил
нижний вкладыш с упорными буртиками на обычный гладкий? Если на заводе,
то почему и зачем?

Позже выяснилось. Да, на заводе. На те двигатели, которые будут работать с АКПП, стали ставить по одному вкладышу упорному. А для механических коробок оставили как прежде - два вкладыша, верхний и нижний. Потому как при стыковке к АКПП коленвал не испытывает сильных осевых нагрузок и второй вкладыш упорный- лишняя трата материалов и ресурсов. А с механическими коробками выжимной подшипник давит по оси на коленвал через маховик,
и ему этот вкладыш необходим.
От так от!

А вкладыши ставились разные -как гладкие, так и с проточками, со сверлением или без. По барабану. Имеется в виду нижние коренные. На фотках сам увидишь.
Так что усспакооойййсссяя!




клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (04.01.2021)
Sponsored Links
Старый 29.12.2020, 21:06   Сообщение #12
Димыч71
Интересующийся
 
Аватар для Димыч71
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Новомосковск
Авто: Fluence,2010г.1,6л,АКПП.Белая. Динамик
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение

У меня такая херь случалась на Крайслере ЛХС. Там она просто разлетелась на две части. Центральная осталась на коленвалу, а внешняя пошла гулять.
Но машина ехала. Заикалась, захлебывалась, но ехала.
Вот внешняя часть той развалившейся пластины

на Крайслере Конкорде тоже так выламывало . при чём ехало!
Димыч71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (04.01.2021)
Старый 29.12.2020, 23:43   Сообщение #13
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
Это все я в курсе. И про размеры, и про цветовую маркировку, и нафига на верхних проточка и дырки.

Я не в курсе, где и когда именно мне ВНИЗ поставили из пяти - три с проточкой.. Неужто прямо на заводе в Турции ? Или у официалов, во время одного из ТО ?
И нет ли в этом какого-то скрытого сакрального смысла - например уменьшить ресурс движка или наоборот, его увеличить ?
Или в двигле кто-то ковырялся БЕЗ моих на то указаний и разрешений ?
Или СЕЙЧАС мне механики пытаются мозги парить ?
У меня с завода не было одного термостата. Толи его украли в Москве на конвейере, толи в Японии или Китае, тупо забыли поставить. Уж не знаю, где эти моторы собирают. А у тебя всего лишь вкладыши с проточками.
Фото блока показал бы, что ли. Куда эти вкладыши коренные вкладываются. Если в блоке есть дырки (масляные каналы), то туда вкладыши должны ставятся однозначно с дыркой и проточкой. Они бывают как с одной дыркой (более целенаправленные), так и с двумя дырками (более универсальные). В некоторых блоках масляный канал смещен. Так вот с двумя отверстиями, это чтобы можно было ставить и туда и сюда. А для нижних, лучше всего и без дырок и без канавок, нижним пофигу. Там в теории лучше, чтобы рабочая поверхность была по площади больше, потому, что на них фактически вал лежит и давит всем своим весом.
На заводе поставили то, что под руку попалось.

Так что совет. Новые вкладыши ищи, чтобы нижние были просто гладкие, а верхние с проточкой и одной дыркой. Если в блоке тоже дырка одна. Но чтобы на вкладыше отверстие совпадало с масляным каналом блока. Если в верхнем вкладыше будет две дырки, не критично. И они будут ездить.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (04.01.2021)
Старый 04.01.2021, 20:32   Сообщение #14
RusWolf
Местный
 
Имя: Николай
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Все починили, все поменяли, звуки лишние исчезли, все здорово.

Но когда поехал на НГ праздники, обнаружил, что у меня сместился "0" руля. То есть при движении прямо рулевое колесо повернуто немного вправо, градусов на 3-5.

Могли при съеме/установке коробки чего накосячить ?

Ну и второй "нюанс" - сегодня днем возле ТЦ после выезда на дорогу заглох движок и жутко завоняло бензином. Открыл капот и охренел - бензин течет из соединения бензиновой трубки (пластиковой) с топливной рампой на горячий двигатель и стекает уже по нему куда-то вниз. При этом сама трубка соскочила со штуцера и болтается, в пластиковый фиксатор не "защелкнута".

Меня прям как холодным душем окатило: там же как раз чуть ниже генератор висит. Как не полыхнуло - один Бог знает. Хорошо мозгов хватило унюхав бензин не дрочить стартер после остановки, а выключить зажигание. Представляю, как там бензин хлестал бы при попытке запуска..

Это получается механик топливопровод на штуцер надел (возможно не до конца), а саму трубку не зафиксировал, оставил болтаться. В результате от тряски соединение разболталось и соскочило, когда я резко дал газу..

---------------------
По починке:

смыл струи бензина омывайкой (не той что -40, а летней)

Надвинул топливопровод на штуцер до щелчка (кнопка квадратная на разъеме "отщелкнулась"), подергал, проверяя что все "село", потом зажал фиксатором саму трубку. Подождал, пока проветрится и подсохнет (чтоб даже пары бензина "улетели"), потом завел, проверил что нигде не течет, и поехал дальше.

Последний раз редактировалось RusWolf; 04.01.2021 в 20:41.
RusWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2021, 21:27   Сообщение #15
Sasa80
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.09.2017
Адрес: Харьков
Авто: renault fluence 1.6
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
... При этом сама трубка соскочила со штуцера и болтается, в пластиковый фиксатор не "защелкнута".

Меня прям как холодным душем окатило: там же как раз чуть ниже генератор висит. Как не полыхнуло - один Бог знает. Хорошо мозгов хватило унюхав бензин не дрочить стартер после остановки, а выключить зажигание. Представляю, как там бензин хлестал бы при попытке запуска..

Это получается механик топливопровод на штуцер надел (возможно не до конца), а саму трубку не зафиксировал, оставил болтаться. В результате от тряски соединение разболталось и соскочило, когда я резко дал газу..
Было у меня такое - соскочил штуцер и бензин полился. Прикол в том ,что накануне я лично снимал и ставил этот штуцер. До щелчка. Дергал-проверял! Совершенно точно! Так что во избежание, я сей штуцер стяжками зафиксировал... При необходимости снять/поставить - опять фиксирую! Может, и колхоз, но мне так спокойнее!
Sasa80 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (05.01.2021)
Старый 04.01.2021, 22:20   Сообщение #16
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
Все починили, все поменяли, звуки лишние исчезли, все здорово.

Но когда поехал на НГ праздники, обнаружил, что у меня сместился "0" руля. То есть при движении прямо рулевое колесо повернуто немного вправо, градусов на 3-5.

Могли при съеме/установке коробки чего накосячить ?
Могли. Там при демонтаже коробки снимается подрамник. А к нему прикручена
рулевая рейка.
Подрамник снимается двумя путями, с откручиванием от него рейки или без,
но с отсоединением рулевого вала в салоне.

Тебе скорей всего рейку откручивали. А когда ставили на место слегка сместили ее с прежних мест, при которых она давала 0.

Тут три варианта:
- самый трудоемкий. Проверять прежние места и смещать по ним рейку.

- сделать по новой сходимость (только ради установки руля в 0).

- ездить так, как есть. Ничего криминального, но для перфекциониста не есть гуд...
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (05.01.2021)
Старый 04.01.2021, 22:51   Сообщение #17
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
Могли при съеме/установке коробки чего накосячить ?
Запросто. Руль придется ставить ровно. Во первых, это постоянный раздражитель, испорченное настроение сидя за рулём. Ощущение косяка, как у кончиного лоха. А во вторых, с кривым рулем переключатель поворотов работает не правильно.
Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
Открыл капот и охренел -
Хочешь, чтобы что-то сделано было хорошо, сделай сам.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RusWolf (05.01.2021)
Старый 06.01.2021, 18:17   Сообщение #18
Тайкус
Мастер
 
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Fluence 2л МКПП6
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FILIN2000 Посмотреть сообщение
Запросто. Руль придется ставить ровно. Во первых, это постоянный раздражитель, испорченное настроение сидя за рулём. Ощущение косяка, как у кончиного лоха. А во вторых, с кривым рулем переключатель поворотов работает не правильно.


Хочешь, чтобы что-то сделано было хорошо, сделай сам.
там вон на драйве в теме талисмана сидят обсуждают какие кнопки надо на климате жать, а ты хочешь чтоб они под капот лезли ))))
Тайкус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2021, 20:20   Сообщение #19
SokoloEX
Интересующийся
 
Имя: Юра
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence Special Edition
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RusWolf Посмотреть сообщение
Мда.. Чем дальше в лес, тем толще партизаны. После того, как маховик сняли, оказалось что он СЛОМАН.



Я ума не приложу, когда и как это могло произойти - при том что машину за эти 8.5 лет только один раз били, да и то в корму, и 5 лет назад..

Судя по ржавчине, трещина (по крайней мере ее левая часть) старая..
На алмерах G15 каждая вторая с К4М на акпп с такой поломоной пластиной приезжают. По звуку слышно, стоит треск-дизеля со стороны правого колеса, как правило.
SokoloEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.01.2021, 21:27   Сообщение #20
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

У Вязовича на МАЗе на 4 этапе Дакара точно такая же поломка. Сошел бедолага.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +3.