|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
23.06.2010, 11:35 | Сообщение #11 |
Ветеран
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: МО
Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть))
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях
|
У Колеоса динамика шикарная во всём диапазоне. Этот метод - чтобы получить именно резкий толчок.
Проблем с педалью там никаких нет. Но если на резком старте после тормоза сразу давить газ в кикдаун, то будет "замешательство" на доли секунды.
__________________
Держи крепко. Бросай легко. |
23.06.2010, 13:18 | Сообщение #12 | |
Знаток
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Москва, Мордовия
Авто: Renault Fluence Expression 1,6 МКПП5
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ValeryF; 23.06.2010 в 13:20. |
|
23.06.2010, 14:42 | Сообщение #13 |
Новичок
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Омск
Авто: ЕкспрешшионАКПП+ свободные руки
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Надо будет тоже пожаловаться ОД. Кстати у меня толи тоже влево ведет толи руль криво на градус стоит. Пока не понял.
|
23.06.2010, 14:49 | Сообщение #14 |
Модератор
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Краснодар
Авто: Hyundai Getz GLS
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях
|
Вы добейтесь равномерного прямолинейного движения на ровной дороге и невысокой скорости, и отпустите руль, все станет ясно. Попробуйте при этом разгон-торможение. У меня например уводов нет, просто нулевое положение руля не соотвествует положению колес "прямо"
|
24.06.2010, 08:34 | Сообщение #15 |
Новичок
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Омск
Авто: ЕкспрешшионАКПП+ свободные руки
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Кстаи вчера машинка просто летала. Я действительно рад был динамике. Может это адаптировалась ко мне педаль газа? После того как я пол дня пытался резко стартовать? Правда при этом вырос расход до 16 литров. Хотя я и раньше на япошкал меньше 14 не укладывался при своей манере езды (газ тормоз). а они полегче были. Но динамика появилась!
|
24.06.2010, 23:27 | Сообщение #16 |
Новичок
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Флюенс (Dynamique+Люкс компл.)+Nissan Tiida Tekna
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А 98 бензин можно заливать(На нём машина должна взлетать)??? На крышке бачка написано 92, 95, 98...
|
24.06.2010, 23:46 | Сообщение #17 | |
Отдел модерации Должность:помошник
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом. Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах. Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь. По техническим причинам отсутствую. На личные сообщения могу и не ответить |
|
27.08.2010, 11:19 | Сообщение #18 |
Интересующийся
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: москва
Авто: флю
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Парни, я сделал несколько иначе в плане разгона и троганья с места. По моему ощущению АККП не дожимает 1 передачу в момент разгона и где-то в самом начале уже перключается на 2 , соответственно 2 не может так быстро вытянуть ваш пипелац далее с большим ускорением и т.д. все это затягивается и ваши ощущения плавности хода омрачаются первенством в конце колонны других стремительных рысаков.
А делаем все просто, в начальный момент переходим в ручной режим . У вас 1 передача , видим загорелся зеленый , жмем пидальку где-то в районе 3,5 т. оборотов переключаемся на 2 (ручками), потом как только на 2 обороты дошли до все тех же 3,5 т. преключаем рычажок в автоматический режим и далее мозг этой повозки управляет сам уже разогнанную вами машинку во вполне адекватном ускорении. Здесь нужно учитывать что в АККП всего 4 растянутых передачи + мозг который пытается сберечь ваш бюджет от излишнего расхода топлива. В результате сего мы имеем нормальное ускорение и соответственно расход топлива в городском цикле не менее 13- 16 литров на 100 км. Так что выбирайте сами где когда и зачем вы можете применять те или иные приемы драйва. |
30.01.2011, 16:49 | Сообщение #19 |
Местный
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Красноярск (Железногорск)
Авто: FLUENCE Confort 1.6 АКП+ 2 зонный климатконтроль, ABS+AFU+EBD, бежевый особый металик (D11)
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
В результате сего мы имеем нормальное ускорение и соответственно расход топлива в городском цикле не менее 13- 16 литров на 100 км.
Вы обалдели чтоли? Откуда такие расходы..? 10-13 если не давить в пол расход не более... залил выехав с салона сразу во флюшку 20 литров проехал 215км, и сейчас замечаю что в эти рамки укладываюсь средняя скорость по городу 80-90 км
__________________
Хочешь жить, умей вертеться!!! Был ВАЗ 21124 1.6 (89л.с.), HYUNDAY GETZ 1.4GL (97 л.с.), Renault Fluence 1.6 (110 л.с.) |
31.01.2011, 14:28 | Сообщение #20 |
Интересующийся
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: москва
Авто: флю
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Уважаемый Димасик если вы просто катились на этом пипелаце по трассе то расход ваш понятен. Но если вам прийдется учавствовать в мАсковской пробочной потасовке то расход ваш резко возрастет , а средняя скорость упадет ниже плинтуса где-то до 20 км/ч. Советую рассмотреть раздел этого форума по расходу топлива и вы найдете там единомышленников...
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |