|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.05.2013, 13:32 | Сообщение #141 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
читал на форуме ещё до покупки и при первой заливке омывашки уже заметил... трубка находится между ДЗ и фильтром воздушным, там всегда есть разрежение. получается что газы картерные из этой трубки прут так что аж создают давление в гофре и их выдавливает наружу через щель??? чтобы закрыть вопрос повышенного далвения и смириться с неплотным прилеганием трубки давление картерных газов элементарно проверяется. (только не через маслозаливную горловину бумажкой ) |
|
08.05.2013, 13:34 | Сообщение #142 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Н.Новгород
Авто: Fluence LE 1.6 МКПП
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
а если эту трубку отключить от патрубка воздушного фильтра и засунуть в полторашку на половину залитой водой , вход в фильтр заглушить , я так делал на Волге Крайслере и Вольво, правда все они были восьмиклапанники.
__________________
Не езди быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель! |
08.05.2013, 13:37 | Сообщение #143 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
08.05.2013, 13:38 | Сообщение #144 |
Знаток
Имя: Дима
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: СПб
Авто: Megane III, Exp. 1.6
Сообщений: 310
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
|
|
08.05.2013, 13:51 | Сообщение #145 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
хэнд мэйд. копия фирменного прибора.
прозрачная трубка омывателя или капельница, кусок картона и скотч. трубку кладёшь на картонку петлёй и приматываешь скотчем, наливаешь туда немножко воды, ставишь вертикально, один конец прозрачной трубки втыкаешь в нашу потеющую трубку. картерные газы из трубки пытаются выдут воду из трубки и уровень воды меняется. разница между двумя уровнями в миллиметрах и есть давление газов. ЗЫ на фотке обратная ситуация кстати, в картере разрежение, давление отрицательное это значит что все газы всасываются через калиброванное отверстие в впуск после ДЗ при этом наглухо забит маслоотделитель в клапанной крышке. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 08.05.2013 в 13:54. |
Пользователь сказал cпасибо: |
sliceoflife (08.05.2013)
|
08.05.2013, 13:55 | Сообщение #146 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Н.Новгород
Авто: Fluence LE 1.6 МКПП
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
смысл прост чтобы двигатель дышал легче на фиг лишняя улекислота ему , насколько я понимаю в картере кислорода нет , ну или почти нет . америкос у меня жутко дымил и я сделал эту вещь .
__________________
Не езди быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель! |
08.05.2013, 14:05 | Сообщение #147 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
масло сгорало в моторе и давало дым, ты стал масло собирать в бутылку и дыма стало меньше.
ничего принципиально не изменилось в работе мотора, но дыма из трубы убавилось. старому мотору лишнее масло во впуске не помешает))) с маслом компрессия лучше))) |
08.05.2013, 15:34 | Сообщение #148 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Н.Новгород
Авто: Fluence LE 1.6 МКПП
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
чем больше кислорода тем лучше двигателю , правильно ? так зачем ему это поступление из картера ?
__________________
Не езди быстрее чем летает твой Ангел-Хранитель! |
08.05.2013, 15:39 | Сообщение #149 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
да ладно, и намного больше кислорода поступает без трубки?
тогда ещё и турбину поставь |
17.05.2013, 13:17 | Сообщение #150 |
Местный
Имя: Олег
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Сергиев Посад
Авто: флюенс экспрешн 1.6
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
Был сегодня.
Завернули. Типа все по допускам Рено. Бодались почти час. Показывают на масляный мох на башке и говорят,что это и есть технологическое запотевание Я им давай свое. Пришел технический эксперт.Мужик на позитиве..загасил развивающийся конфликт,так как я уже закипал честно говоря. Масло гонит через болты,а мне про "Ну,ведь уровень не уходит же! Значит гут". Вышел механик. У него тоже флюенс. Картина,в принципе,как у меня. В итоге помыли каким-то очистителем мотор.Сказали ездить и париться. Расстались на позитиве в общем,пожав друг другу руки . Был в Петровском. За все не взяли ни копья. Хотел сначала в Ренамакс на Ленинградку,но там сразу сказали - если не гарантийный случай,что будьте добры 1200 рублей за диагностику. Как-то так... Судя по моему предыдущему симболу с мегановским мотором 1.4 эти потения и подтекания дефект стандартный. Только вот на симболе это вылезло ближе к 100 000 пробега, здесь же на 21 000. В целом не критично,я хотя бы успокоился.
__________________
пока умный думал, дурак речку перешел Последний раз редактировалось Innuendo; 17.05.2013 в 13:20. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |