|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
05.05.2018, 17:48 | Сообщение #1 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
|
05.05.2018, 23:46 | Сообщение #2 |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
|
06.05.2018, 08:43 | Сообщение #3 | |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Цитата:
- А мы тут причём? Че мы на них постоянно равняемся? |
|
06.05.2018, 10:38 | Сообщение #4 | |
Гуру
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
|
Цитата:
Меня убивает в подобных от 25-35 Вт лампах миниатюрная система охлаждения, хоть и активная. Сравните с системой охлаждения, например проца с ТDP 35W типа i5-8400T, тепловыделение с 1W мощи будет примерно одинаковым, но системы охлаждения, кардинально отличаются в размерах, не забываем еще и про охлаждение/вентиляцию самого корпуса компа. На видео разобранная LED фара, обращаем внимание на массивность радиаторов на которых сидят чипы + размеры системы активной охлаждения. Ну и для сравнения светильник с пассивным охлаждением в 16W, диаметр радиатора где-то 85 мм, и пашет он в более щадящих условиях по температуре (не под капотом) |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |