Задай вопрос Renault

[Котяра]

Создаю эту тему для того, что бы здесь можно было задать вопрос представителям "Рено Россия". Просьба задавать серьезные и актуальные вопросы. Представители постараются ответить на них в кратчайшие сроки.
Просьба флуд не разводить, а общаться в режиме вопрос-ответ!

Уважаемые форумчане, здравствуйте!
Мы, команда Renault Россия, надеемся, что, создав эту тему, мы сможем наладить конструктивный диалог по интересующим вас вопросам. Мы готовы обсуждать с вами основные темы:
• модельный ряд Renault;
• онлайн сервисы Renault;
• проходящие акции и мероприятия связанные с Renault.
Просьба вопросы, касающиеся работы дилеров, и технические вопросы задавать на горячую линию:
8 (800) 200-80-80 — по России (звонок бесплатный)
8 (495) 775-48-48 — по Москве (c 9.00 до 19.00, кроме выходных).
Этот сервис специально создан для вас, и там вам окажут помощь по данным вопросам быстрее.

Друзья, если поступающих вопросов будет слишком много, мы будем отвечать только на наиболее важные из них, надеемся на ваше понимание в этой ситуации! Мы ждем ваших вопросов!

Команда Renault Россия!

[Boykusha]

gromozeka, странный вопрос. По теме:
Обращался по лкп в Петровский. Переделывать не стал по своим убеждением. Но по гарантии ответ таков: 3 года или 100 т.км.

[gromozeka]

Boykusha, просто от Renault Team никак не добиться ответа. Уплотнительные резинки задних дверей протирают ЛКП до металла. Это серьезный дефект, но Рено играет в страуса и "прячет голову в песок".
Вот кончается гарантийный срок и что делать дальше, устранять заводской дефект за свой счет?

[Boykusha]

gromozeka, по секрету открою тайну. Не знаю на сколько к Рено она относится, но она такова и это факт. Гарантийная политика многих автокомпаний такова,пока менять/ремонтировать/красить и тд по гарантии выгоднее чем,что то менять.... Они ничего не изменят.
К примеру: каждая вторая коробка Форд Пауэр Шифт, автоматом приговорена к замене,но менять ее конструкцию дорого => будут менять по гарантии.
Пс: частный разговор с работником ОД Форд СПб.
Так что бросьте слова,сделайте своими руками. Тем более они у вас откуда надо.

[Drtm]

Сообщение от gromozeka

Boykusha, просто от Renault Team никак не добиться ответа. Уплотнительные резинки задних дверей протирают ЛКП до металла. Это серьезный дефект, но Рено играет в страуса и "прячет голову в песок".
Вот кончается гарантийный срок и что делать дальше, устранять заводской дефект за свой счет?

так обсуждали же этот вопрос тысячу раз - она не резинкой как таковой стирает лкп
стирает лкп до металла грязь - кто чаще моет и не просто моет например экспрессом не открывая дверей, а полностью у того стерто намного меньше чем у тех кто моет редко или плохо
между резинкой и железом попадает грязь - и резинка по грязи стирает лкп
у многих авто даже на не дорогих - резинки две
не помню на какой недавно видел еще обратил внимание - у нас она одна по сути
но это вопрос не 3 летней гарантии - это вопрос гарантии на лкп а он если не ошибаюсь равен 6 лет и 12 лет от сквозной коррозии
по нормальному по закону - дилер обязан тебе это крыло в течении 6 лет перекрашивать с соответствующими отметками и гарантией
на покрасочные работы дилер дает гарантию пол года
если тебя устроит такой вариант - они тебе сделают
если нет - то есть другие способы решения вопроса
опять же при наличии времени и большого желания

[Валерий180]

Как решается вопрос с регулярными незапусками двигателя ??

[gromozeka]

Boykusha, спасибо на добром слове, но как то уже нет желания прикладывать руки для устранения заводских косяков. Радует только то, что у меня не весь букет недостатков...
Ну а если гарантия на ЛКП 6 лет и пол года на работы ОД, то можно красить раз в пол года. пока не надоест самому.

Сообщение от Drtm

так обсуждали же этот вопрос тысячу раз - она не резинкой как таковой стирает лкп
стирает лкп до металла грязь - кто чаще моет и не просто моет например экспрессом не открывая дверей, а полностью у того стерто намного меньше чем у тех кто моет редко или плохо
между резинкой и железом попадает грязь - и резинка по грязи стирает лкп

Обсуждать дело хорошее, я помню эту эпопею, но терпения не хватило, что бы дочитать ее до конца. Но у меня другое мнение на этот счет- если бы виной была именно грязь, то несомненно была бы потертость не только в том месте. Ну и кроме потертости с права, есть потертость и с левой стороны, а левой задней дверью почти никто не пользуется.
Можно предположить, что резинка трется о кузов на ходу(вибрации) и к процессу открывания и закрывания потертости отношения не имеют.
Так что вопрос не в том, как часто и что мыть или не мыть, а какого черта кузов протирается до металла в месте уплотнения?

[Drtm]

Сообщение от gromozeka

Обсуждать дело хорошее, я помню эту эпопею, но терпения не хватило, что бы дочитать ее до конца. Но у меня другое мнение на этот счет- если бы виной была именно грязь, то несомненно была бы потертость не только в том месте. Ну и кроме потертости с права, есть потертость и с левой стороны, а левой задней дверью почти никто не пользуется.
Можно предположить, что резинка трется о кузов на ходу(вибрации) и к процессу открывания и закрывания потертости отношения не имеют.
Так что вопрос не в том, как часто и что мыть или не мыть, а какого черта кузов протирается до металла в месте уплотнения?

во первых такая краска - что она сама по себе такая, которая быстро стирается. тоже самое у тебя происходит на ручках дверей - приглядись. пальцами, ногтями задеваешь и остаются царапины.
во вторых это грязь + ногами еще в какой то степени)) грязь попадает я же говорю - а потом резинка на ходу или при открытии закрытии этой грязью по краске шоркает. у тех кто хорошо и часто моет краски на порогах значительно больше - уже сравнивали))
а красят они так у них видимо борьба за экологию - она то ли водоэмульсионная то ли фиг пойми какая, но вышаркивается быстро.
ты к дилеру с этим вопросом обращался? они тебе что ответили? я спрашивал - они сказали без вопросов. хочешь крашенную машину? загоняй, все сделаем)))
я лично забил на это, впрочем как и на многое другое...
там видишь порог - порог на крыле....а красить заднее крыло оно приварено точечной сваркой - они его будут красить с переходом. и если крепление на лючке не отломят и сверху резинки нормально снимут. дверь снять надо будет - то все равно красить будут с переходом....а как он у них получится этот переход даже сами они не знают))) а красить по несколько раз тем более нет желания...поэтому по фиг))

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

Сообщение от Валерий180

Как решается вопрос с регулярными незапусками двигателя ??

обратись к дилеру - гарантийный случай

[gromozeka]

Drtm, сейчас ЛКП у всех страдает, тонким слоем крася, но это мелочи. Так же мелочи и то, что я сам у ручек царапаю, царапали и будут царапать все и всегда.
Главный вопрос в том, почему именно в определенном месте и не у всех есть потертости.
Я работаю на производстве и выпускаю готовую продукцию состоящую из различных материалов. Материалы периодически меняются, меняется и их качество. У меня есть две основные обязанности- качество и количество. Качество всегда на первом месте, т.к. именно качество выпускаемой продукции влияет на имидж компании в которой я работаю. Компания имеет такой товарооборот, что все вместе взятые авто производители нервно курят в сторонке, прибыль соответствующая (автомобильщики в сторонке)...
Вот такой расклад получается.

[Drtm]

так что ответил дилер то?
Сделай экспертизу лкп всего крыла и порога. Если на двери и крыле краска точно такая же как на пороге, то это грязь. Если нет то подашь на рено в суд и будешь в шоколаде. штаб квартиры у них две - во франции и великобритании. Выберешь любую.

[gromozeka]

У ОД ответ один для всех- локально красить или наклеить антигравийную пленку... Краска такая же, и без экспертизы ясно. Это не грязь.