Чип-тюнинг двигателя

[sba]

Сообщение от Allexus

большинство тюнеров 2 недели дают на тестирование.

Все. Если не дают - не надо к таким ходить.

[Allexus]

Сообщение от sba

Все. Если не дают - не надо к таким ходить.

Ну так тем более
Вот наглядно и будет видна удовлетворенность потребителя услугой!
Ну та что, сделаем опрос? Думаю для многих это будет показательно.

Лично я с мая гоняю перепрошитый и ВООБЩЕ не жалею - и в городе и на трассе.

[Str@sh]

sba, так что после тюнинха тачка прээ?Ты сам даволен??..... тут некоторые говорят мол фуру обгонять будешь то силенок не хватит ибо сместили... например мо машина и дорог загородних не видела _)

По отзывам видно что для города это плюс смещение крутящего момента

[Victor]

Str@sh, я на чипованном почти год откатал - претензий не было, все устраивало и как я понимаю устраивает тех кто ездит на моей бывшей машине сейчас (они знали о чипе до покупке авто)......

единственное чип не дружит с педальбустером.... или то или другое надо... если вместе ошибку инжектора на "холодную" выдает

[sba]

Str@sh, ты мне в профиль глянь? Этот летающий танк на трассе вне конкуренции

[Str@sh]

sba, Ты получается 2-х литровик чиповал.... CVT как вспринимает77..если же крутящий момент поднялся

[sba]

Сообщение от Str@sh

sba, Ты получается 2-х литровик чиповал.... CVT как вспринимает77..если же крутящий момент поднялся

Да не сильно-то поднялся. CVT понимает происходящее и меняет положение ремня соответственно. Думаю он себя в обиду не даст

[Alkatraz]

Сообщение от neo349

При скорости в 150км., да действительно обороты будут в р-оне 4000, но на эти 150 км\час ещё нужно выйдти, например за фурой идёте 100км\час, обороты 2900, пошли на обгон, газ увеличиваем, поднимаем обороты к макс. полке КМ, как раз в этом р-не фазик полность сдвигает впускной распредвал и клапана закрываются максимально рано, то есть по крутящему моменту с ДВС снята максимальная мощность и в в этот же момент минимальные потери по топливо-воздушной смеси в цилиндрах.
Вот и получается что при "родной полке КМ" ДВС выдаёт всё на что он способен, а вы взяли и это единое целое разорвали, в угоду быстрого старта, не подумав о том, что после старта нужно ещё дальше ехать.
До хрена я таких на трассе видел, рванут со старта, дойдут до 130км\час и усё, а дальше чуть подъём и скорость падает, по тому что не совподает полка КМ с оборотами ДВС и начинается перетыкивание на пониженные передачи, т.к. пропадает тяга, весь процесс разрегулирован. И это только часть айсбега, про недогар топлива после 4000об ещё надо подумать, что там происходит.
Исходя из личных наблюдений, топлива в этом режиме идёт много, а вот сгорает ли оно до конца и изменением КМ в этом режиме, большой вопрос, или же осаждается на катализаторе?

---------- Сообщение добавлено в 05:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:47 ----------


А вот тут вы правы, где смысл? Ради десятых секунды (а это ещё под большим сомнением) разрегулировать ДВС, скажу больше смещать УОЗ на более раннее состояние.
Я это уже давно проходил и давно понял, что это нечего не даёт почти, эффект со старта небольшой есть, а дальше извините "ЖОПА".
Смещение КМ, подразумевает уже езду на низких оборотах, что даёт экономию топлива, а вот теперь почитайте и подумайте, а вам это надо?
http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/24861.html

А у Вас самого машина прошита? На основании чего Вы делаете выводы, что шитая машина после 100 км/ч перестает ехать и в бугор "засирается"? В моем понимании с недогарам машина будет кушать больше, или я неправ? Вы делаете свои выводы основываясь на графиках, знаниях и отзывах, а самому попробвать чисто из-за принципа, что шитая машина уг, в падлу? Проверте на практике Ваши предположения! Как говорилось выше в теме все чиповщики дают 2 недели на испытаение авто, прошейте покатайтесь 2 недели и если Вам не понравится, верните все обратно с возвратом денег. И сей спор будет решен. К тому же Вы сами сказали "Смещение КМ, подразумевает уже езду на низких оборотах, что даёт экономию топлива". На основании вышеизложенного прихожу к выводу, что шитый авто чуть быстрее набирает скорость с момента старта до разгона примерно 100-130 км/ч и ест меньше топлива, так?. Мне такая прошивка на руку ибо больше для семейного авто и не надо. И думаю большинство флюсоводов ездит примерно так же и Вы не исключение, я прав?

[Митюха]

Alkatraz, *нэо* из партии Консерваторов-Пока Грамотно по полочкам не разложат ХУ ИС ХУ -этот *ЧИП*- Чиповатся он не станет!

[neo349]

Естестенно нет и никогда не будет, это только Буратино закапывает золотые в сказке.
А по большому счёту мне наплевать будете вы шить или нет, машина ваша вот и решайте.
Вам, что в лоб, что по лобу, всё едино.
Меня устрайвает больше чем, родная прошивка.
А объяснять и стучат по клаве мне надоело.
Колхоз, дело добровольное.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Сообщение от Alkatraz

а самому попробвать чисто из-за принципа, что шитая машина уг, в падлу?

Вот и пробуйте, ради бога. Заметьте, Вы сказали - НЕ УЛУЧШИТЬ работу системы, а ПОПРОБЫВАТЬ, хочу Вам заметить, что мой Флюинс не лабораторная мышь, что бы на ней что-то пробовать, если Вы себя относите к под опытным, тогда пожалуйста, ПРОБУЙТЕ.