|
Интересные/полезные ресурсы ссылки на полезные и интересные по вашему мнению некоммерческие проекты |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
26.08.2013, 09:29 | Сообщение #1 |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
|
26.08.2013, 16:16 | Сообщение #2 |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Статья, лишь теория Без практики Вы ничему не научитесь. Еще со времен владения класикой, на авторушном форуме знающие люди советовали: первый снегопад, бросай всё и езжай поскользить, чтоб привыкнуть к поведению машины. И правильно учили, мне с моим маленьким опытом удалось как то поймать машину в заносе, как поймал, даже сам не понял )))))
|
26.08.2013, 10:34 | Сообщение #3 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
в первый раз я после 2-3 заносов с увеличвающейся амплитудой просто улетел в дерево
во второй раз остался на дороге, но напугал встречку а теперь на мегане, с его постоянно улетающей жопой и вовсе привык постоянно в заносе быть))) теория конечно красиво, но пока несколько раз на хорошей скорости не попробуешь, не поймёшь) Последний раз редактировалось gruzdev_f; 26.08.2013 в 10:38. |
27.08.2013, 10:47 | Сообщение #4 | |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
А про "постоянно улетающий" зад подробнее можно? Может резина на задней оси хуже чем на передней? |
|
18.02.2015, 12:01 | Сообщение #5 |
Интересующийся
Имя: Виктор
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Fluence 1.6 мт Confort+климат-пакет
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
По поводу скольжения в качестве тренировки, полностью солидарен с ХИМИКОМ. Я с первым снегом стараюсь выбраться на площадку и провоцировать автомобиль на занос, снос, скольжение всеми колесами, с последующей стабилизацией. Все это помогает понять автомобиль, его возможности, предел этих возможностей, отработать навыки управления автомобилем. Также для тех, кому интересно, есть хорошая книга Э.С. Цыганкова "Управление автомобилем в критической ситуации". Многие рекомендации можно отрабатывать на дорогах общего пользования, естественно разумно, не забывая про безопасность. Всем удачи на дорогах, и не ездите быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Химик (21.02.2015)
|
22.02.2015, 00:50 | Сообщение #6 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Ну - конечно. Выводы многозначительные.
А ты в лужу на магистрали, на приличной скорости не влетал? В момент ЕСП сработает. А, тогаясь с места надави педаль посильнее на скользком покрытии, она не стработает? И о чем думать? Как бы помедленней ездить? А без ЕСП тебя никогда не заносило? |
23.02.2015, 13:11 | Сообщение #7 | |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
При чем тут помедленнее? Скорость должна соответствовать дорожным условиям и не обязательно должна быть низкой. Меня на высокой скорости не заносило, во всяком случае на Рено, и Слава Богу! На жигулях было, из-за неравномерности усилий тормозных механизмов, тогда занос сумел погасить на первом качке, сам не понял как )) Это была первая моя зима. На авторушном форуме дали совет: как первый снег выпал, сразу найти площадку и смотреть, как себя ведет машина. На Флю этой зимой разок поймал снос передней оси, погасил, моя ошибка, не учел состояние дорожного покрытия на извилистой заснеженной дорожке. На самом деле, намеренно зашел в поворот быстрее, есть у меня любимая извилистая дорожка, по которой очень редко кто ездит. На обычной дороге, я бы так не баловался Просто нужно избегать грубых ошибок управления. Каких? Советую почитать Цыганкова, Горбачева (не "Михал Сергеича"))) , у Каминского есть интересные книги по безопасности. Нужно понимать, какие вроде бы безобидные действия водителя, приводят к потере устойчивости. Ну и площадка полезна, хотя я в этом году не нашел на это времени, каюсь. |
|
22.02.2015, 11:41 | Сообщение #8 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
|
Соглашусь с Vld, при попадании колеса в лужу на скорости около 100 загоралось сообщение. Ошибка в вождении у нас одна! Наши дороги! По которыми ездить уже ошибка! ))))
Когда колея в 15 см глубиной на асфальте, ничего не поделаешь... |
23.02.2015, 13:13 | Сообщение #9 | |
Знаток
Имя: Михаил
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Москва
Авто: Флюенс Exp (мкпп, СР)
Сообщений: 375
Сказал(а) спасибо: 369
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
Колеи с водой на мкаде тоже пробовал, Логану они не особо нравились, Флю как-то спокойнее на них реагирует. |
|
23.02.2015, 14:01 | Сообщение #10 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: СПб
Авто: Fluence SportWay 2.0 CVT
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 170 раз(а) в 153 сообщениях
|
Химик, мне тоже нравится, как Флю себя ведет в колее с водицей. Но при этом у меня загорелась ESP. в управлении никаких проблем не ощутил. Немного погасило скорость. И все. Но мы говорили именно о том, что ESP от попадания в лужу отрабатывает и на скорости выше 64 км/ч. У меня около сотни было.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |