Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Дополнительное оборудование «

Важная информация

Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2011, 21:57   Сообщение #1
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию DRL своими руками.

Ставить покупные DRL не захотел. Но чтобы были дневные решил подключить ПТФ.
Цена вопроса:
1. Реле 4-х контактное автомобильное с предохранителем - 80 рублей.
2. Реле 5-ти контактное автомобильное 2 штуки - 100рублей.
(но я ставил одно не автомобильное с 8-ю контактамина 220 вольт контур управления 12 вольт, что позволило подключить каждую фару ПТФ отдельно, размер такой же как и автомобильного, только оно из прозрачного пластика, свободно можно купить в радиолавках)
3. Изолента черная - 15 рублей.
4. Лампы H11 1000 рублей пара, какой-то новый вид близкий к ксенону светят ярко белым, разрешены ГИБДД. Но можно использовать и родные. Смотрел на диодах - но отказался освещения никакого.

Теперь сам процесс:

1 этап
С правой стороны подкапотного пространства черная коробочка с красными клипсами. Нужно освободить от изоленты провода в красном овале см фото 1

ФОТО 1
Сдвигаем клипсы, отщелкиваем крышку. Вынимаем внутреннюю коробочку с предохранителями и разворачиваем проводами к нам.

ФОТО 2.
Определяемся, зачищаем требуемые провода.
Теперь паяем, два варианта подключения
1 вариант - два провода, № 1 и № 2 при таком подключении ПТФ загорятся при включении зажигания и погаснут через 2 минуты после выключения зажигания.
2 вариант - три провода №1 №2 №3 при таком подключентт зажгутся при вкл зажигания и выключатся при выключении зажигания сразу.
заматываем изолентой, устанавливаем все на место. Припаяные провода упаковываем в черный защитный патрубок.

2 этап.
Выкручиваем руль в правое крайнее положение Окручиваем винты под правым переднем колесом указанные на фото3.


Отгибаем подкрылок, не бойтесь он мягкий и гибкий.
Вытягиваем наши провода из подкапотного пространства.
На уровне второго винта внутри видим клемму с четырьмя проводами. Цоколевка: + - + - (плюсы на правую и левую птф и их минусы) - напряжения проверяем прибором (мультимером)!
Разрезаем плюсовые и один из минусовых.
Далее начинаем сборку из блока реле:

Для тех кто решил что хочет чтобы ПТФ горели 2 минуты после выкл зажигания - вместо желтого провода так же припаиваем серо-голубой.

Но я как говорил раньше в качестве второго реле использовал такое

не подписанная клема - так же вход от первого реле 87

Все. Изолирум, хомутами крепим реле ( там удобная железка с отверстиями), ставим подкрылок на место.

Наслаждаемся результатом. Зажигание включил ПТФ зажглись.



Стемнело датчик света зажег фары и птф погасли.



НО мы все так же можем стандартно когда нужно включить и выключить ПТФ колечком на подрулевом рычаге.


Спасибо за внимание.

Последний раз редактировалось Nemo; 20.04.2014 в 21:10.
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Sponsored Links
Старый 02.06.2011, 22:14   Сообщение #2
Victor
...

Член клуба
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

Здорово...

есть один вопрос... въезжаю в тоннель, включается автоматом ближний ПТФ гаснут... - выезжаю из тоннеля - гаснет ближний, при этом ПТФ включаются или нет?
__________________
Victor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 22:18   Сообщение #3
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Да.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

Схема выполнена так что в алгоритме работы ПТФ изменений нет.
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 23:05   Сообщение #4
xram
Знаток
 
Аватар для xram
 
Регистрация: 05.06.2010
Адрес: Раменское МО
Авто: renault fluence 1.6 Expression на ручке
Сообщений: 337
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

неплохо,я все таки отдал предпочтение покупным,все таки светодиоды потребляют меньше электричества,а вот то что резали провода это зря,я тут в магазине электрика разъем нашел при котором провод резать не надо и паять ниче ни надо
xram вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 00:21   Сообщение #5
тихоход
Ветеран

Мегановод
 
Аватар для тихоход
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

Коннектор, что-ли?
тихоход вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 06:59   Сообщение #6
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xram Посмотреть сообщение
неплохо,я все таки отдал предпочтение покупным,все таки светодиоды потребляют меньше электричества,а вот то что резали провода это зря,я тут в магазине электрика разъем нашел при котором провод резать не надо и паять ниче ни надо
Сам бы провода с удовольствием не резал, но таких разъемов не нашел, а провода питания к ПТФ резать надо, иначе что там в блоке электрики произойдет если питание пойдем по проводам где его в данный момент не должно быть? В будущем планирую заменить на светодиодные лампы, именно из-за потребления, но пока что выбор из таких ламп не велик (вернее всего-то один вид и нашел за 1300) тестировал не дают освещенности.
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 08:39   Сообщение #7
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

По технике нет вопросов, сделано шикарно, но есть другое: а допустимо ли это Правилами, не будут ли гайцы приматываться, это ведь ПТФ. Что-то я путного объяснения не нашёл. И второе: как к вмешательству в электрику отнесётся ОД, если не дай бог что. Гарантия на электрику скажет "прощай"?
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 09:26   Сообщение #8
Yakor
Мастер
 
Аватар для Yakor
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург,Кириши
Авто: Fluence Confort+Климат, МКПП, Белый лед.
Сообщений: 839
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 162 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DishBorn Посмотреть сообщение
Но я как говорил раньше в качестве второго реле использовал такое

не подписанная клема - так же вход от первого реле 87
Не совсем понял:
"вход от любого тонкого голубого провода №2" это левая нижняя клема? Недорисован указатель просто.

"не подписанная клема - так же вход от первого реле 87" - получается от первого реле надо два провода с 87 клемы сюда подключать? На две соседние клемы во втором ряду сверху?

Да, кстати, а если у меня ближний стоит в режиме "ВКЛ" а не "АВТО", ПТФ зажгутся при заводке двигателя?
Yakor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 10:57   Сообщение #9
DishBorn
Местный
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Ставрополь
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Yakor,
Да левая нижняя.
Цитата:
Сообщение от Yakor Посмотреть сообщение
не подписанная клема
тянуть один припаять к обеим клемам. Но если делать такую схему подключения чтобы горели две минуты после выкл зажигания, то первого реле вообще не нужно, вместо него поставить предохранитель.

Цитата:
Сообщение от Yakor Посмотреть сообщение
в режиме "ВКЛ" а не "АВТО"
Когда заведете двигатель зажгется ближний и ПТФ погаснут.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
допустимо ли это Правилами, не будут ли гайцы приматываться, это ведь ПТФ
Ссылку не дам, но читал что ПТФ можно использовать как ходовые.

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение
как к вмешательству в электрику отнесётся ОД
Отнесется отрицательно, но если специально не искать то фиг обнаружишь вмешательство, достаточно вытащить предохранитель и все будет работать как раньше.
DishBorn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2011, 11:07   Сообщение #10
den005
Мастер
 
Аватар для den005
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Воронеж
Авто: Флюенс 2.0 CVT динамик
Сообщений: 711
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 84 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

DishBorn, МАЛАДЦА- самый лучший вариант ДХО, имхо...
__________________
Когда ищут козла отпущения - его всегда находят среди своих...
den005 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:25. Часовой пояс GMT +3.