|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.09.2013, 18:05 | Сообщение #1 |
Мастер
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
[QUOTE=Justlol;415924]Именно так, т.к. я никуда не спешу.
Мне это НЕ нужно. Я люблю ездить на низах, внатяг, плавно, не торопясь. QUOTE] Какая машина была до Флю? |
01.09.2013, 17:52 | Сообщение #2 |
Новичок
Имя: Max
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Minsk
Авто: Megane 3 GT 1.6 16v (858) 110 лс
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
neo349, не могли бы Вы в кучку собрать алгоритм действий при движении?
|
01.09.2013, 18:13 | Сообщение #3 |
Гуру
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
|
n123, кия спортейдж, калининградка рамная. С раздаткой, мостами, адским лифтом и огромными колесами. Мотор 2.0, 128 л.с. МКПП.
|
02.09.2013, 04:20 | Сообщение #4 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
А зачем тогда чип? Ну и тяните в натяг, тем более алгоритм управления инжектором это позволяет, но только потом не говорите, что машина "овощь". Мне тут нечего было делать, решил снять обычную езду по городу и чуть-чуть за городом. Америки я тут не открою, но и сказать что машина не едет тоже нельзя. Вот и есть мой алгоритм езды и думаю, что не только мой, но и тех кто не один год ездит на МКПП Флюинс. Описывать долго, да и рассказывать про мл.сек, л/час дело не благодарное, уж поверьте мне, всё это пройдено здесь же, с руганью, игнорированием, банами от модераторов. Я лучше покажу свой алгоритм и отдам на ваш суд............... http://youtu.be/d4Txm-y1idg
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
paul30 (03.09.2013)
|
02.09.2013, 13:11 | Сообщение #5 | |
Гуру
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
|
neo349,
Цитата:
|
|
03.09.2013, 09:00 | Сообщение #6 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
neo349, Пенза привет!!!
Тут похоже Вас проще найти... Включайте мозг и помогите человеку: http://fluence-club.ru/forum/showthr...=2901&page=205 Сообщение 2045. Похоже парень попал... Там всё сухо, а масло испаряется... При таком раскладе у него колечки поршневые забыли поставить.. Я не силён, но пол ведра масла - должно из трубы ручейком течь при таком пробеге.... а катализатор что молчит??? Ярославские Од тролить будут человека пока движок не крякнет, а потом на бензин спишут... Только прошу по делу, а не про свечи и т.д....... |
03.09.2013, 10:01 | Сообщение #7 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
03.09.2013, 09:05 | Сообщение #8 |
С Renault по Life
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
|
И это с ниссановским двигателем,странно.
|
03.09.2013, 11:56 | Сообщение #9 | ||||||||
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Разве вы не видите, gruzdev_f. Это ещё один ездун, который вспомнил о душе. Но свою душу вкладывает в задницу. Эластичности ему туда подавай больше. При этом в теме про чип-тюнинг стоковой машины. Он начал приплетать переделку … впуск, выпуск Для этого нужна совсем другая тема. Единственное, что он правильно отметил = Итак, на тест-драйве была только 2.0 CVT. Это раз. Могу помочь устроить тест драйв эластичности своей Флю … КАЖДОМУ. И без особых затрат = для этого нужен только стрелочный вольтметр. Если у кого есть стрелочный вольтметр. И он согласен сделать видео теста. То всё подробно объясню. Как проверить наличие затупов при ЛЮБОМ нажатии педали газа. Пока лишь покажу источник затупа на Флюенс 2.0 CVT + вариатор. Видео от vitna http://youtu.be/HNdJMvDYDVE Как видим. Медленно к 70 км/час … Флюенс 2.0 CVT подбирается, как в букваре = на лямбде = 14,7/1 И при газ в пол на 70 км/час = const Затуп находится в вариаторе, а не в управлении двигателем. Смесь 12/1 = богаче дальше уже некуда. Обороты набирает быстро, а спидометр стоит на месте. Так что чип-тюнить надо вариатор, а НЕ двигатель. Так что. Перебирай впуск-выпуск будет = бестолку. Видно и почему? vitna получил по шапке и теперь я с ним НЕ общаюсь. Он НЕ переключил штатный БК на мгновенные л/100 км. Т.е. своих ребят одноклубников оставил БЕЗ точек опоры. Когда я указал ему на это, он назвал меня Чемберленом. И начал строчить мне поэмы. Внаглую так и озаглавив их = ответ Чемберлену. Цитата:
Вы и есть настоящий ездун. И даёте видео НЕ своей машины ……… а ЧУЖОЙ. КТО? Если НЕ ЕЗДУН может так поступить на форуме Флюенса. Clio 1.6 16V Turbo 0-100 Цитата:
Цитата:
СлабО дать видео. СлабО дать к нему комментарии. Потому что душа у них …… в заднице. P.S. Если опять будут тереться мои посты. Как проверить КАЖДОМУ свою машину ..... на Итак ... Стрелочным вольтметром на затупы при ЛЮБОМ дросселе. ВСЕ, кто хочет узнать ГДЕ? находится его личный затуп. Будут искать на это ответы ………… в другом месте Цитата:
И показать этот кусочек своей души. Не всем дано понять ......... зачем этим ездунам эластичности это нужно? Последний раз редактировалось iRoma; 03.09.2013 в 13:03. |
||||||||
03.09.2013, 17:01 | Сообщение #10 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Говори, что делать.
Только так. Я послушаю и определюсь буду или - нет делать. Проблем у меня нет. Но мало ли. Может просто не захочу. Если честно говорить, то я не испытываю неудовольствий от езды. Да. Вот что еще. Меган 3, 1,6 МКПП у меня. Если не хочешь озвучивать методу публично, черкни мне в личку. Я никому. Могила. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |