Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2018, 10:39   Сообщение #30301
Vit13
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 07.11.2017
Адрес: Белгород
Авто: Renault Megane 3 LE
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение
А колодки новые при этом? Или юзано-подношенные?
А диск тормозной в каком состоянии?
Тормозной диск и колодки стоят ещё родные. Пробег 44 тыс. км, износ колодок процентов 30.
Палец пролазит свободно, так что думаю даже при замене проблем не будет.
Вы прям меня смутили
Сегодня буду на гараже диски выгружать, прикину ещё раз с замерами штангенциркулем
Vit13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 04.10.2018, 10:53   Сообщение #30302
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit13 Посмотреть сообщение
Тормозной диск и колодки стоят ещё родные. Пробег 44 тыс. км, износ колодок процентов 30.

Вы прям меня смутили
А чо смутил? Прецеденты уже были, правда с литыми дисками.
На старом тормозном диске и колодках всё замечательно встает. А после замены
дисков (или только колодок) скоба суппорта выдвигается и колесный диск уже не садится, опирается на суппорт. Тут лишний миллиметр-два вылета может сыграть роль.
Лучше перебздеть и лишний раз проверить/примерить/просчитать - как это будет с новыми тормозными и колодками.
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 10:57   Сообщение #30303
Vit13
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 07.11.2017
Адрес: Белгород
Авто: Renault Megane 3 LE
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение
А чо смутил? Прецеденты уже были, правда с литыми дисками.
На старом тормозном диске и колодках всё замечательно встает. А после замены
дисков (или только колодок) скоба суппорта выдвигается и колесный диск уже не садится, опирается на суппорт. Тут лишний миллиметр-два вылета может сыграть роль.
Лучше перебздеть и лишний раз проверить/примерить/просчитать - как это будет с новыми тормозными и колодками.
Это понятно и правильно.
Сделаю замеры, сравню с толщиной новых колодок и диска, вычту разницу из зазора.
Но учитывая зазор в несколько сантиметров, думаю не должно быть проблем.

Последний раз редактировалось Vit13; 04.10.2018 в 11:09.
Vit13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 11:58   Сообщение #30304
Vit13
Интересующийся
 
Имя: Виталий
Регистрация: 07.11.2017
Адрес: Белгород
Авто: Renault Megane 3 LE
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit13 Посмотреть сообщение
Сделаю замеры, сравню с толщиной новых колодок и диска, вычту разницу из зазора.
Не дает отредактировать сообщение.
Провел замеры. Минимальное расстояние от выступающей части суппорта до диска ~13 мм.
Износ тормозных механизмов за 44 тыс. км диск 77% (сейчас толщина 22,3 мм), колодки 58% (толщина 11 мм). Итого после замена суппорт по расчету отодвинется на +7 мм с колодки и +1 мм с диска.
Так что по идее 5 мм как минимум запаса должно быть.

ЗЫ: колодки и диски не менялись. Из какого г сделан диск, что он и одного комплекта колодок не выдержит получается???
Vit13 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.10.2018, 15:02   Сообщение #30305
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit13 Посмотреть сообщение
Из какого г сделан диск, что он и одного комплекта колодок не выдержит получается???
Машина относительно тяжелая. Нагрузки при торможении приличные. Диск страдает.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 15:09   Сообщение #30306
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

У нормально спроектированных тормозов страдает сменный элемент в первую очередь.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 15:37   Сообщение #30307
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vit13 Посмотреть сообщение
Из какого г сделан диск, что он и одного комплекта колодок не выдержит получается???
Диски как диски. А вот колодки, пожалуй, жестковаты...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 08:08   Сообщение #30308
cot
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Марий Эл
Авто: Флюенс
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Добрый день может кто сталкивался с такой проблемой при трогании с места, неприятный резиново металический хруст в моторном отсеке, про скрип всего кузова в дверных проёмах уже смирился. Всё началось после смены грм опять же через месяц где то. Подвеска спереди поменяна недавно, вот только тяга поперечной устойчивости вернее резинки менялись в прошлом году, но скрипела она при проезде неровностей и лежачих полицейских но не при трогании с места. Может кто докапался до истины или была подобная поломка подскажите, что может быть. Спасибо.
cot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 08:16   Сообщение #30309
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Нижняя опора двигателя?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 10:01   Сообщение #30310
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cot Посмотреть сообщение
Добрый день может кто сталкивался с такой проблемой при трогании с места, неприятный резиново металический хруст в моторном отсеке, про скрип всего кузова в дверных проёмах уже смирился. Всё началось после смены грм опять же через месяц где то. Подвеска спереди поменяна недавно, вот только тяга поперечной устойчивости вернее резинки менялись в прошлом году, но скрипела она при проезде неровностей и лежачих полицейских но не при трогании с места. Может кто докапался до истины или была подобная поломка подскажите, что может быть. Спасибо.
Да, при смене ремней двигатель вывештвают снимая с правой опоры. Левая, та что под аккумулятором, могла сместиться. Вот тут с похожим борятся - http://www.fluence-club.ru/forum/sho...%FB%F5&page=35
Ну а со скрипом по кузову со стороны дверей - проверь затяжку болтов креплений всех дверей к кузову. У меня были ослаблены и даже одна дверь немного просела.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:01. Часовой пояс GMT +3.