Не знаю где спросить - 2

[andr62]

Вот что то у меня сомнения что так же как и без АБС
http://cartore.ru/44-prokachka-tormo...obennosti.html

[YRA62]

Сообщение от andr62

Вот что то у меня сомнения что так же как и без АБС
http://cartore.ru/44-prokachka-tormo...obennosti.html

Чё то интересно стало. Ладно, на недели в рабочее время полазю в инете, поучусь.

[wanted797]

Сообщение от oreh

Не было движения стрелки! Не было! (с)

Пора доставать супер клей)

---------- Сообщение добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:45 ----------

Сообщение от YRA62

Ну не знаю, я на отопление пока пожаловаться не могу. А у нас и до -40 бывает. После 10 минут прогрева в салоне уже комфортно при -25 на улице. А вообще, даже при таких наружных температурах уже через 3-5 минут после долгой стоянки я чувствую из сопел тёплый воздух.

Я после чистки печки 22 ставлю и хватает на всех

---------- Сообщение добавлено в 07:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:47 ----------

Сообщение от YRA62

Скачки температуры как определял? По темным кубикам указателя? То маленький горит, то сразу большой? Так это может быть очень небольшой, естественный перепад температур. Поймите же вы наконец: эти деления загораются и тухнут четко при определенных градусах. При 50° загорается первое, маленькое деление, при 80°( могу ошибаться, примерно указываю) загорается второе большое. А вот допустим упала на градус, стала 79° и тогда опять будет гореть только маленькое деление. Опустится до 49° тут и малый кубик потухнет. Уловили мысль? А небольшие перепады температуры при работе любого мотора были и будут всегда.

Юр, не тяни одеяло на себя) эта тема ореха

[Vitek112]

Сообщение от YRA62

Скачки температуры как определял? По темным кубикам указателя? То маленький горит, то сразу большой? Так это может быть очень небольшой, естественный перепад температур. Поймите же вы наконец: эти деления загораются и тухнут четко при определенных градусах. При 50° загорается первое, маленькое деление, при 80°( могу ошибаться, примерно указываю) загорается второе большое. А вот допустим упала на градус, стала 79° и тогда опять будет гореть только маленькое деление. Опустится до 49° тут и малый кубик потухнет. Уловили мысль? А небольшие перепады температуры при работе любого мотора были и будут всегда.

Второй кубик загорается при 80° и гаснет если температура опускается ниже 76°. Так, для справки.

[YRA62]

Сообщение от Vitek112

Второй кубик загорается при 80° и гаснет если температура опускается ниже 76°. Так, для справки.

Ну вот вот! Разве это такие уж прямо "Резкие Скачки" температуры?! Это просто плавное изменение темпратуры ОЖ в зависимости режимов работы двигателя. А многи считают, раз пропало большое черное деление значит резко упала темп. дигателя.

[Vitek112]

Сообщение от YRA62

Ну вот вот! Разве это такие уж прямо "Резкие Скачки" температуры?! Это просто плавное изменение темпратуры ОЖ в зависимости режимов работы двигателя. А многи считают, раз пропало большое черное деление значит резко упала темп. дигателя.

На трассе при интенсивном разгоне второй кубик бывает пропадает, но через минуту-полторы появляется. Так что не думаю что это неисправность.

[АлексейЧ-н]

Сегодня столкнулся с такой проблемой-долго стоял на переезде,заглушил авто. потом стал заводить-тишина. все лампочки загораются и гаснут как всегда,а стартер не крутит вообще. завел с толкача. доехал до стоянки,заглушил. попробовал завести- опять тишина. ребят, может у кого было что-то похожее?

[Nemo]

АлексейЧ-н, напряжение на АКБ для начала померь.

[АлексейЧ-н]

дело было ночью. еще не мерил ничего. но фары горят и вся электрика работает. если дело в акб то стартер хоть немного бы крутил. а тут просто тишина. на драйве была похожая проблема. дело было в клемме акб на стартере-открутилась и контакт пропал. симптомы как у меня. просто хотелось услышать еще возможные версии.

[Vld]

Сообщение от АлексейЧ-н

просто хотелось услышать еще возможные версии

Какие версии могут быть?

Не знаю, где читал на Драйве.
Но был там разговор, что втягивающее реле щелкает, а стартер не крутит.
Тут и была причина в силовом контакте на стартере.
Человек из-за этого даже АКБ поменял.
Потом контакт подтянули.