Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ремонт «

Важная информация

Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2015, 16:09   Сообщение #1211
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
там слева кнопки с картинками, тетрис, стёрка и крутилка+-,
Ок, т.е. режим Ремонт
Скрин я видел, но он от оч.старой версии.
Сейчас в режиме ремонт - след разделы:
- Dialogys
- Документация до и после ремонта
- Перепрограммирование
- Считывание / запись конфигурации
- Ввод параметров
- Операции удаления
- Другие операции с параметрами
- Программирование сохранено

Т.е. нужный мне пункт - Операции удаления ?
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 25.11.2015, 16:39   Сообщение #1212
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Скрин я видел, но он от оч.старой версии.
Да, не столь оч.
Это - работа Кудрявый.
Что-то он мне говорил на счет него.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 16:58   Сообщение #1213
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
нужный мне пункт - Операции удаления ?
Спасибо всем

Проверил, это тот пункт.
Просто там две вкладки и до второй (ПОВТ ИНИЦ ЗАПР ПАРАМ) я не дошел...

Скрин:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст




На всяк случай продублирую.
Функция RZ033 ПРОГРАММИР ПАРАМ РЕГУЛ СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ отвечает за сброс Долговременной Топливной коррекции по мощности (параметр PR625 УСИЛ ВВОДА ПАРАМ РЕГ СОСТАВА СМЕСИ).
После сброса PR625 = 1,0 что соответствует LongTrim = 0
PR625 = 1,10 -> LongTrim = +10%
PR625 = 0,9 -> LongTrim = -10%
Скрин:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст


vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 17:11   Сообщение #1214
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Спасибо всем
Спасибом не отделаешься.
Трудно, конечно, на словах и на пальцах понять, как и куда попал.
Так, что, приятель...
Вполне возможно, что вопросов в будущем тебе не избежать.

А, что ты думаешь, это даст?
Сброс долгосрочной коррекции?
Вроде кто-то говорил, что она ползает туда-сюда?
Я у себя такого не замечаю. Только увеличивается.
Или она накапливается, как детонация?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 17:31   Сообщение #1215
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Скрин я видел, но он от оч.старой версии.
пофиг какая версия, они только иконки сделали круглые и цветовую гамму поменяли.

стыдно стало в 2015 году пользоваться интерфейсом из 90х годов)))
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 18:40   Сообщение #1216
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
что ты думаешь, это даст?
Сброс долгосрочной коррекции?
Я настраиваю ГБО и хочу вернуться в "исходную точку".
А вообще этот параметр влияет на смесь в мощностном режиме (без ОС по ДК) и чем он больше тем больше это сказывается на результирующей смеси в этом режиме.
У меня было +11% и ждать (или корректировать и ждать) когда ДолгКор (LT) уменьшится нет времени.
В принципе это актуально и для бензина.
Хочу заметить, что положительные значения LT добавляют топливо (т.е. делают смесь еще богаче).

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
они только иконки сделали круглые
пофиг какие иконки )))
Я помню что когда то, где-то это видел, а найти не получалось...
Ходил-ходил кругами ... плюнул и решил спросить у опытных людей чтоб уж наверняка )))
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 19:18   Сообщение #1217
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
У меня было +11% и ждать (или корректировать и ждать) когда ДолгКор (LT) уменьшится нет времени.
В принципе это актуально и для бензина
Я понимаю, что это - следствие дефекта?
Посему, что ждать? Устранять нужно.
Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Хочу заметить, что положительные значения LT добавляют топливо (т.е. делают смесь еще богаче).
Вот, это я и видел где-то. Да и с тобой мы это обсуждали.
И вызвано это (одна из причин) подсосом воздуха.

Собственно, мой вопрос был в предположении, что, при отсутствии неисправности,
она может и повыситься и понизиться.
Ну, понял.
Она не накапливается. Она - следствие.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 20:54   Сообщение #1218
HJH
Мастер
 
Аватар для HJH
 
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Городок за МКАДом
Авто: Fluence 1,6 Dynamique Продана в 2018
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 119 раз(а) в 75 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
на экране выбора идентификации авто (там где вводится VIN) стоит галка (внизу) перечитать всю конфигурацию? (не помню как она точно называется)
Точно, называется она "повторная идентификация ЭБУ". Поставил галку и тесты пошли.
Но, перезагрузил клип, галки опять нет. Попробовал без неё и так же все работает. Раньше её и не ставил никогда. Все таки глюк, вылеченный установкой галки.

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
Функция RZ033 ПРОГРАММИР ПАРАМ РЕГУЛ СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ отвечает за сброс Долговременной Топливной коррекции по мощности (параметр PR625 УСИЛ ВВОДА ПАРАМ РЕГ СОСТАВА СМЕСИ).
После сброса PR625 = 1,0 что соответствует LongTrim = 0
PR625 = 1,10 -> LongTrim = +10%
PR625 = 0,9 -> LongTrim = -10%
Проверил сейчас этот параметр, =1.0 по истечении 4.5 лет.
__________________
я разгадал знак бесконечность (с)
HJH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 21:21   Сообщение #1219
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HJH Посмотреть сообщение
Проверил сейчас этот параметр, =1.0 по истечении 4.5 лет.
Это - к чему? И - зачем?
К тому, что повезло?
Не дело, это. Совсем не дело.

Скажи- ка, лучше другое.
LT с помощью ЕЛИ смотрел?
Значения в Клип и в ЕЛМ одинаковы?

vitna, Виктор. Ты говорил, что
Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
У меня было +11%
Я понял, что - до сброса.
Значение в Клип и в других устройствах одинаково?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.11.2015, 22:41   Сообщение #1220
vitna
Мастер
 
Аватар для vitna
 
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Значение в Клип и в других устройствах одинаково?
Там есть одна особенность:
Параметр LongTerm Fuel Trim кот. читает ELM и аналогичные состоит как-бы из двух значений - одно для режима с ОС по ДК (у меня это до 3000 об), а другое для мощностного режима (БЕЗ ОС по ДК).
И эти значения разные (хотя в частном случае могут и совпадать).
Так вот,
параметр PR625 - соответствует именно значению LT для мощностного режима (БЕЗ ОС по ДК)

Цитата:
Сообщение от vitna Посмотреть сообщение
PR625 = 1,0 что соответствует LongTrim = 0
PR625 = 1,10 -> LongTrim = +10%
PR625 = 0,9 -> LongTrim = -10%
У меня этот параметр "уходит" из-за недостаточно хорошей настройки газовой карты.
Я полагаю, что такая картина (достаточно сильный разброс значений LT и ST) наблюдается практически у всех кто ездит на газе (и не контролирует эти параметры).

Более того, я заметил одну особенность - пока значение LT невелико 5,6 .. 7,8 (грубо - до 10 с любым знаком) - значение LT может быть скорректировано блоком при соответствующих значениях ST. Т.е. наблюдается правильная работа блока / алгоритма.
НО с какого-то момента (грубо - LT выше 10) наблюдается интересная картина: например ST = -12%, а LT = +12%.
И дальнейшей коррекции значения LT к нулю не происходит не зависимо от того на чем ездить (бензин / газ).
В режиме ОС по ДК вроде бы все нормально т.к. результирующая сумма ST + LT = 0
НО в мощностном режиме LT = +12% дает дополнительно +12% топлива и имеем перелив (для примера соотношение AFR: 12,5 - 12% = 11 . и т.д.)
Хуже когда картина обратная ST = +12%, а LT = -12%

Возможно это особенности моего блока / версии прошивки.
Но другого способа привести значения LT в "норму" (и заставить алгоритм взаимосвязи ST / LT работать) кроме сброса RZ033 (ПРОГРАММИР ПАРАМ РЕГУЛ СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ) я не нашел
vitna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.