Работа вентилятора охлаждения двигателя

[ZagSer168]

Сообщение от elec10

А время "дёргающихся" показометров температуры ОЖ давно в прошлом, ни на одной нормально работающей машине показометр не скачет при открытии клапана термостата (это скорее показатель неисправности либо датчика температуры, либо самого показометра), к тому же клапан открывается постепенно и так же закрывается, это не мгновенный процесс типа "открылся/закрылся".

Да нет. Я Таким же адаптером, как у тебя проверял. Температура ОЖ держалась 80-82 гр.

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------

Сообщение от Данила

кстати заодно раз разбираетесь подскажите плз, когда вентилятор срабатывает обороты двигателя по тахометру и по ощущениям немного падают, как будто можности не хватает, но только при включении... при работе всё выравнивается практически сразу... Это нормально? так и должно бытЬ?

Нормально. Это подключается муфта кондиционера, на двигатель ложится дополнительная нагрузка, и обороты немного падают.

[elec10]

Сообщение от ZagSer168

Да нет. Я Таким же адаптером, как у тебя проверял. Температура ОЖ держалась 80-82 гр.[COLOR="Silver"]

Так на моей машинке была 90-91: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F1%FF&page=506 сообщение 5057

[ZagSer168]

Сообщение от elec10

Так на моей машинке была 90-91: http://fluence-club.ru/forum/showthr...F1%FF&page=506 сообщение 5057

В моём случае меньше, потому что АКПП и, кроме того, на улице было прохладно, печка работала, отбирая тепло от двигателя.
При движении или при полностью выключенном климате у меня 84-86.

[ZagSer168]

gruzdev_f, Ну хорошо. Раз не только у меня вентилятор крутится.
Действительно, может он охлаждает АКПП, движок или просто антифриз в большом круге (на будущее).

[ilwe]

Подскажите пожалуйста, компрессор кондея должен тихо включаться или с громким щелчком как в моем случае?

[RET]

ilwe, у всех так.

[ilwe]

RET, ок, спасибо

[sliceoflife]

сегодня за долгое время немного (минут 15, за бортом температура 12С, кондей выкл. климат на 23С, авто с АКПП -нет покзометра t двс) почалился в плотном потоке и включился вентилятор охлаждения. напрягся, т.к.
поначалу очень сильно испугался из-за сильной вибрации по всему кузову. включился на максимум, молотил минут 15. на шум вентилятора, отчетливо слышавшегося, даже не обращал внимание.

попытался вспомнить, а как было раньше-летом 12года, летом 11 года. не смог вспомнить, но такого шума не было.

товарищи, интересует у тех, у кого 1,6 (на 2.0 вроде отличается термостатами), как у вас вкл и как? на что обращать внимание, на термостат? уровень ОЖ (на холодную и горячую) в пределах нормы.

[elec10]

Сообщение от sliceoflife

сегодня за долгое время немного (минут 15, за бортом температура 12С, кондей выкл. климат на 23С, авто с АКПП -нет покзометра t двс) почалился в плотном потоке и включился вентилятор охлаждения. напрягся, т.к.
поначалу очень сильно испугался из-за сильной вибрации по всему кузову. включился на максимум, молотил минут 15. на шум вентилятора, отчетливо слышавшегося, даже не обращал внимание.

попытался вспомнить, а как было раньше-летом 12года, летом 11 года. не смог вспомнить, но такого шума не было.

товарищи, интересует у тех, у кого 1,6 (на 2.0 вроде отличается термостатами), как у вас вкл и как? на что обращать внимание, на термостат? уровень ОЖ (на холодную и горячую) в пределах нормы.

У Вас тоже термостат настроен на более низкую температуру открытия из-за наличия АКПП, чем на машинах с МКПП. У меня тоже 1,6 МКПП вентилятор при его работе на максимальной скорости слышно в салоне (но я на это не обращаю внимание), но никакой вибрации нет, даже когда включен климат на охлаждение салона (кстати в этом режиме и ещё если машина стоит на месте, то вентилятор дольше по времени работает на высоких оборотах из-за необходимости охлаждения ещё и радиатора кондиционера)

[gruzdev_f]

включается сразу на высокой скорости
стоя в пробке на педалях чувствуется вибрация.