Масло на движке

[FILIN2000]

Сообщение от Хмыр

Ну озвучьте сколько будет при залегших? 14, 15, 16?

А я от куда знаю?
Я не могу сказать, сколько будет конкретно. Я же не знаю каким конкретно компрессометром ты будешь делать измерения. Приборы бывают разные, разных стран, по разному откалиброванные.

Суть в том, что при замере одним прибором при благоприятных условиях во всех цилиндрах не должно быть большого расхождения. А вот если разница в цилиндрах хотя бы на единицу, повод задуматься.

[Хмыр]

Спорить не буду. Проверю по возможности. Сколько мерял на других машинах, из выводов только что это самый бестолковый из всех методов диагностики. Неубитый двигатель не поймешь, убитый и так все понятно. На моем свечи в идеале практически, даже нагара характерного масложору невидно. Двиг не замаслянный, что удивительно. Везде сухо.

[FILIN2000]

Масло может жрать от банальной протечки, от куда угодно. Хоть из под сальников, хоть из под масляного фильтра. Из за изношенных маслосъемных колпачков клапанов. Из за изношенных маслосъёмных колец. Из за задиров на стенках цилиндров. И т.д. и т.п. Оно чуть-чуть там. Чуть-чуть сям. Чуть в другом месте, а в итоге ...
Сегодня у мотористов есть камеры , чтобы посмотреть состояние горшка, что там в нем внутри делается. 21 век на дворе.
Но , без комплексного анализа всего мотора никто тебе вот так не скажет, почему конкретно твой двигатель жрёт масло. Тем более по телефону. Всё сказанное будет носить чисто рекомендательный характер. Конкретика появится только после обследования грамотным мотористом, с применением современных приборов диагностики.

[Хмыр]

МС колпачки исключаю,резьбы свеч сухие. Свечи на холодную не в масле. Была у меня машина масложорка через колпачки, там все это было. И дымок маслянный на холодную и облако после спуска с горки. На этой нет этого ничего. Или поршневые или вкг. Двиг не гремит, не троит, не дымит, едет прекрасно.

[FILIN2000]

Сообщение от Хмыр

МС колпачки исключаю,резьбы свеч сухие. Свечи на холодную не в масле. Была у меня машина масложорка через колпачки, там все это было. И дымок маслянный на холодную и облако после спуска с горки. На этой нет этого ничего. Или поршневые или вкг. Двиг не гремит, не троит, не дымит, едет прекрасно.

Хорошо если так. Значит проблема решаема. Желаю тебе быстрее с ней справится.

[Хмыр]

Показалось что после трассы уровень поям улетает, хотя даже там редко до 4000 кручу, при обгоне только. В городе 2000-3500. На 3500 обычно переключаюсь.

[Vld]

Byaka, ну и для чего ты мне вещаешь о своих молодецких "подвигах"?
2 000 км в пути, 4 передача, средняя скорость - 120 км/час.
Афигеть просто от такого.
Знаешь, за что Каин Авеля убил?
А, не рассказывай - говорит - нам старых анекдотов.

Ты тему не перепутал?
Там, где ваше сборище, вы и хлещитесь по своей убогости друг перед другом.
Хотя никто из тамошней братии этого не оценивает.
Много раз говорил про еврейский базар.
Когда все говорят и никто никого не слушает.

Здесь просто принципиально вопрос поднялся по расходу масла на дрыгателе K4M.
Ваш старшой понёс чушь какую-то.
Мне это совсем не нравится.
Терпеть ненавижу, когда выдрючиваются, разводят непонятую демагогию.

Я сказал, что почти за 11 лет ни разу не заметил ни по щупу, ни на БК, чтобы уровень масла упал. Может, что вполне допускаю, он немного и уменьшается, но я этого не вижу.
И это не хлёст с моей стороны. Я ничего для этого не делал.
Так склалось.

Почему? Есть у меня предположение.
Заводской номер моего аппарата в третьей тысяче.
А начало производства должно быть лучше по качеству.

И такой я не один. В малом количестве те, у кого двигатель масло жрёт.
Какой-то дефект, нужно его искать и устранять.

[Хмыр]

Первый хозяин говорит, что с новья двиг не ел масло, потом потихоньку начал. Лишь бы не перегревал его, о чем не скажет. Для начала переклею крышку маслоотделителя. Под подозрением т.к. масло во впуск много летит и на трассе показалось несколько раз, что уровень улетает быстрей. Отследить уровень трудно на к4м. Замерять на одном ровном месте проблематично, город весь в уклонах. К4м по щупу сильно зависим от уклонов и между метками реально чуть ли не 2 литра масла, отследить даже уход 500 мл трудно.

[Хмыр]

Сообщение от Vld

И такой я не один. В малом количестве те, у кого двигатель масло жрёт.
Какой-то дефект, нужно его искать и устранять.

Машину покупал даже в маслозаливную заглядывал, там образцовая чистота, даже намека на лак нету, не то что грязь... Поэтому подозрения меньше всего на поршневую почему то.
В выхлопной сажа сухая была черная. Но я сколько пересмотрел машин с к4м и f4r у всех 100% было также. Я решил что на прогрева хранцузы богатят смесь сильно. Хотя у жены сандеро k7j вот у нее выхлопная вообще без какого либо налета и уровень масла ни на полмиллиметра не падает за 300 м-ч.

Поэтому и спрашивал изначально про ВКГ, может ли столько оттуда лететь масла. Масла на впуске много у меня. В коробе воздушного фильтра правда совсем сухо, гдето встречал, что и там даже может плескаться масло.
Вот, человек жалуется что его f4r начал подъедать масло

https://drive2-ru.turbopages.org/dri...-BAL&trbsrc=wb
Так у него в маслозаливной уже помойка, которую не отмоешь, а что там в поршневой соответственно. У меня чистота, а масло уходит чуть ли не 500 на тысячу, пока даже точно не могу сказать.

[zahar100]

Сообщение от Хмыр

Машину покупал даже в маслозаливную заглядывал, там образцовая чистота, даже намека на лак нету, не то что грязь... Поэтому подозрения меньше всего на поршневую почему то.
В выхлопной сажа сухая была черная. Но я сколько пересмотрел машин с к4м и f4r у всех 100% было также. Я решил что на прогрева хранцузы богатят смесь сильно. Хотя у жены сандеро k7j вот у нее выхлопная вообще без какого либо налета и уровень масла ни на полмиллиметра не падает за 300 м-ч.

Поэтому и спрашивал изначально про ВКГ, может ли столько оттуда лететь масла. Масла на впуске много у меня. В коробе воздушного фильтра правда совсем сухо, гдето встречал, что и там даже может плескаться масло.
Вот, человек жалуется что его f4r начал подъедать масло

https://drive2-ru.turbopages.org/dri...-BAL&trbsrc=wb
Так у него в маслозаливной уже помойка, которую не отмоешь, а что там в поршневой соответственно. У меня чистота, а масло уходит чуть ли не 500 на тысячу, пока даже точно не могу сказать.

через вентиляцию картера на этом двигателе обычно небывает расхода масла. раз свечи сухие остаётся кольца залёгшие. я бы попробовал раскоксовку, а если непоможет - ремонт двигателя.