Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2013, 07:28   Сообщение #3251
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Ам... Затупы, если не крутить мотор, при переключении.
Занимаешься тюнингом, а не знаешь, что если добавят топлива на низах и ты получишь быстрый разгон до 2500об., то получишь провал в р-оне 3500об, вот тут как раз твоя линейность обороты - топливо - скорость "поедут" и заметь в самых критичных точках, то есть при обгонах.

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
После трассы в городе переключение с передачи на передачу сопровождается неким "пинком под зад".
Если у тебя МКПП, тогда эта неисправность в машине.

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Бесит затуп при включении компрессоора климата на 1 и 2 передаче
Кончай ездить на говне типа 92 бензина.
Отбор мощности ещё никто не отменял, тем более на 1.6, они что тебе под капот 20 лошадей кинут.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



3 года мусолят эту тему и до сих пор ещё никто не дал видио динамики после чипа.
Знаешь почему?
Показывать нечего, может ты первый будешь, кто нас удивит.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Sponsored Links
Старый 01.09.2013, 09:38   Сообщение #3252
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

В месте, где я делаю ШВИ, где я ставлю компоненты автозвука, где я меняю ШГУ. Где я отделываю детали интерьера винилом. А если ближе к этой теме, то выпуск.
Ты потроллить решил? Или тебе нечем заняться в выходной день просто?
Я ж говорю - ездунам не понять.

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Занимаешься тюнингом, а не знаешь, что если добавят топлива на низах и ты получишь быстрый разгон до 2500об., то получишь провал в р-оне 3500об, вот тут как раз твоя линейность обороты - топливо - скорость "поедут" и заметь в самых критичных точках, то есть при обгонах.
Я прекрасно это знаю, только не 3500, а повыше, начало будет чуть больше 4000. Ну а такие мне не нужны. Я по трассе практически не езжу. А если и езжу, то не больше 100 км/ч.

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Если у тебя МКПП, тогда эта неисправность в машине.
с машиной все в порядке.

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Кончай ездить на говне типа 92 бензина.
Отбор мощности ещё никто не отменял, тем более на 1.6, они что тебе под капот 20 лошадей кинут.
Я езжу на 95, с 98 в городе разницы нет. До 3000 об/мин., а больше я не кручу.

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
3 года мусолят эту тему и до сих пор ещё никто не дал видио динамики после чипа.
Знаешь почему?
Показывать нечего, может ты первый будешь, кто нас удивит.
Смысл прошивки не в том, чтобы добавить мощности. А в том, чтобы добавить топлива там, где удобно ездить, т.е. сгладить все затупы, провалы и т.д. Я только этого и жду. Я хочу подстроить машину под себя, а не подстраиваться под машину.

Последний раз редактировалось Justlol; 01.09.2013 в 09:49.
Justlol вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 12:12   Сообщение #3253
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Ты потроллить решил? Или тебе нечем заняться в выходной день просто?
Я ж говорю - ездунам не понять.
Ездун к сожалению ты, если до сих пор не можешь разобраться с алгоритмом подачи топлива при наличии эл. педали газа.
Это тебе не тросик, как нажал так и поехал.
И вся твоя чип контора этого ещё не поняла.
Всё уже без вас придумамо - самоделкины.

Смотри шире подачу топлива, для начала.
Ссылка на сервисе


---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
До 3000 об/мин., а больше я не кручу.
Вот по этому ты никогда не узнаешь, что такое Флюинс.
И наверняка ещё педаль нажимаешь плавно, запорожцы не обгоняют?
НЕ делай чип, купи Бустер, он для ленивых, изменит сигнал, но не изменит подачу топлива.
И получишь результат, чуть нажел и она пошла, но помни стрелка тахометра уже будет за 3000об.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 17:38   Сообщение #3254
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Вот по этому ты никогда не узнаешь, что такое Флюинс.
И наверняка ещё педаль нажимаешь плавно, запорожцы не обгоняют?
Именно так, т.к. я никуда не спешу.

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
НЕ делай чип, купи Бустер, он для ленивых, изменит сигнал, но не изменит подачу топлива.
И получишь результат, чуть нажел и она пошла, но помни стрелка тахометра уже будет за 3000об.
Мне это НЕ нужно. Я люблю ездить на низах, внатяг, плавно, не торопясь.

ЗЫ:Из видео все равно я ничего не понял.
Justlol вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 17:52   Сообщение #3255
jaj
Новичок
 
Имя: Max
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Minsk
Авто: Megane 3 GT 1.6 16v (858) 110 лс
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

neo349, не могли бы Вы в кучку собрать алгоритм действий при движении?
jaj вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 18:05   Сообщение #3256
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

[QUOTE=Justlol;415924]Именно так, т.к. я никуда не спешу.


Мне это НЕ нужно. Я люблю ездить на низах, внатяг, плавно, не торопясь.

QUOTE]

Какая машина была до Флю?
n123 вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 18:13   Сообщение #3257
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

n123, кия спортейдж, калининградка рамная. С раздаткой, мостами, адским лифтом и огромными колесами. Мотор 2.0, 128 л.с. МКПП.
Justlol вне форума   Вверх
Старый 02.09.2013, 04:20   Сообщение #3258
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Мне это НЕ нужно. Я люблю ездить на низах, внатяг, плавно, не торопясь.
К сожалению вы ошиблись с выбором авто. Полка кр. момента не позволит этого сделать. Это на дизель.

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Именно так, т.к. я никуда не спешу.
А зачем тогда чип?
Ну и тяните в натяг, тем более алгоритм управления инжектором это позволяет, но только потом не говорите, что машина "овощь".
Мне тут нечего было делать, решил снять обычную езду по городу и чуть-чуть за городом.
Америки я тут не открою, но и сказать что машина не едет тоже нельзя.
Вот и есть мой алгоритм езды и думаю, что не только мой, но и тех кто не один год ездит на МКПП Флюинс.

Цитата:
Сообщение от jaj Посмотреть сообщение
neo349, не могли бы Вы в кучку собрать алгоритм действий при движении?
Описывать долго, да и рассказывать про мл.сек, л/час дело не благодарное, уж поверьте мне, всё это пройдено здесь же, с руганью, игнорированием, банами от модераторов.
Я лучше покажу свой алгоритм и отдам на ваш суд...............
http://youtu.be/d4Txm-y1idg
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
paul30 (03.09.2013)
Старый 02.09.2013, 13:11   Сообщение #3259
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

neo349,
Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Ам... Затупы, если не крутить мотор, при переключении.
Заметил такую фигню. После трассы в городе переключение с передачи на передачу сопровождается неким "пинком под зад". Это бесит. Бесит затуп при включении компрессоора климата на 1 и 2 передаче. Обещают это все дело сгладить.
Не слова про овощи, фрукты и то, что машина не едет.
Justlol вне форума   Вверх
Старый 03.09.2013, 09:00   Сообщение #3260
Vodinoy
Ветеран
 
Аватар для Vodinoy
 
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию

neo349, Пенза привет!!!
Тут похоже Вас проще найти...
Включайте мозг и помогите человеку:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...=2901&page=205
Сообщение 2045.
Похоже парень попал... Там всё сухо, а масло испаряется... При таком раскладе у него колечки поршневые забыли поставить..
Я не силён, но пол ведра масла - должно из трубы ручейком течь при таком пробеге.... а катализатор что молчит???
Ярославские Од тролить будут человека пока движок не крякнет, а потом на бензин спишут...
Только прошу по делу, а не про свечи и т.д.......
Vodinoy вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:47. Часовой пояс GMT +3.