Первые мнения владельцев

[pilotro]

Стал счастливым обладателем.

Белоруссия. Местные дилеры перехватили машину случайно (очень им понравилась . К сожалению, ну или к счастью машина, пока единственная в республике. Мотор 1,6 механика. Цвет мне и самому нравится, стал одним из больших плюсов при выборе. Предыдущая машина рядом на фотках ну нравится мне этот цвет, 406 96 г.в. голандский газ. Комплектация, я тут где то таблицу видел, не могу найти, но после долгого изучения, предпологаю что предпоследняя экспрешион или что то в этом духе + диски 16, bluetooth, usb, подогрев сидений. Хочу еще у дилера узнать сколько будет стоить поставить ключ карту. Дизайн дисков к сожалению не знаю.
По сравнению с прошлой машиной я безумно доволен. Конечно не хочу сказать что 406 никуда не годится, но если пересядете на автомобиль с 13 годами разницы то меня поймете (я на пежо с разницей в 15 пересаживался, думал лучше машины не существует . Первое это подвеска, в пежо она мягкая диванная, но ее постоянно нужно ремонтировать и иногда не успеваешь, поэтому чаще ездишь с каким нибудь стуком. В рено подвеска не то что бы жоще, она мощнее, т.е. вроде как нету диванного эфекта, но многие ямки просто не ощущаешь. Динамика чуть получше чем на пежо, лошадей у них одинаково, хотя мотор у пежо больше. Расход однозначно меньше, правда раньше я на газу катался
По поводу обгонов разгонов могу сказать что машина может больше чем расказывают турецкие тестеры, пару раз уже прыгал вперед. Не понял их жалобы по оборотам, у меня на 110 км ровно 3 тысячи, как и на пежо. Больше пока не разгонялся 3 тысячи в салоне на уши не давят, при работающем радио вообще не обращаешь внимание. 4 тысячи (на холостом) это жесть конечно, авиалайнер какой то.
Есть и минусы, в ближайшее время постараюсь выяснить у дилера. блютус высаживает мобилу вдрызг. Набор номера за рулем это цирковой номер, у меня контактов более 500 так даже все и не вытянул. На моей гарнитуре была кнопка которая запускала прогу по голосовому управлению, здесь этой кнопки конечно же нету, обидно. usb почему то ничего не читает, может че то не разобрался. Руль регулируется только в одной плоскости (в пежо в двух была), вот это меня убили, сейчас приходится немного другую посадку делать. Подлокотник на правую руку я тоже не понял, у меня раньше такого не было, может потом привыкну. не знаю у кого такие руки, у меня очень не короткие, но 5-ю передачу включаешь кончиками пальцев. Задний ход это что то похоже на американские горки, в плане количества адреналина. мама когда машину увидела сказала что окошки как у танка, амбразуры, это дань моде такая, по моему американцы придумали. Я привык задним ходом ездить обернувшись на 180 градусов, на рено когда я поворачиваюсь то у меня как в стихотворении "из окошка только улицы немножко". Попа поднята, я когда в зеркало смотрю то очень часто только макушку водителя сзади вижу, так они еще приладили подголовники задние аж 3 штуки, они закрывают 60-70 % и без того маленького окна сзади, а опустить нельзя пасажир с опущенным сидеть не сможет, он ему в спину упирается, думаю их вообще снеть к черту. Вообще подголовники какие то большие, не знаю почему, но например когда выезжаешь на дорогу градусов под 70 надо посмотреть в окно заднего пасажира, сделать это достаточно сложно. Педаль газа почему то срабатывает через секунду очень часто, тоже надо у дилера спросить. Багажник больше на 100л чем на пежо, только как это не смешно но в пежо я засовывал 4 колеса (правда 14) а здесь только 2 (правда 16)
Конечно доволен машиной она заводится когда надо и глохнет когда надо Главное чего я себе желаю это отсутствие ремонтов. Со светом очень много напридумывали, хотя наверное сейчас у всех новых машин так же, я имею ввиду логику включения отключение внутри салона. о написал много, спрашивайте еще.