Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[YRA62]

Сообщение от Сергей116

После вчерашней чистки ДЗ сегодня завелась с первого раза.Сам не верил,но пока это факт.Посмотрим,что будет дальше.

Это всегда помогало всем! В первую очередь.Но человеческий мозг не знает границ, он лезет дальше и глубже. Поэтому мы тратим деньги на исследование Марса. А зачем!!!???

[AndreyU]

Сообщение от YRA62

Это всегда помогало всем! В первую очередь.Но человеческий мозг не знает границ, он лезет дальше и глубже. Поэтому мы тратим деньги на исследование Марса. А зачем!!!???

Золотые слова юрий бенедиктович)))
Сергей116, предполагаю ездить будешь горя не зная ровно столько сколько проехал до появления последнего ДС (видимо это будет около 18тыскм которые ты указывал ранее, при всех прочих равных условиях конечно)
Да, похоже рекомендации что дали мне в ТТС Наб.Челны чистить дроссель при каждом ТО вполне основательны, по крайней мере тем у кого ДС проявился при достаточно небольших пробегах.

[Сергей116]

У меня первый ДС был на другое утро после ТО-1 на 14 000км. И я грешил на новые свечи.

[YRA62]

Сообщение от Сергей116

У меня первый ДС был на другое утро после ТО-1 на 14 000км. И я грешил на новые свечи.

Я уже давно заметил: у многих ДС появляется после ТО-1 у ОД. Делайте выводы.

[AndreyU]

не в свечах проблема))
я свечи свои ставил на ТО, а толку. Я потому и пишу что чистить ДЗ при прохождении ТО имеет смысл. Тут кстати один из старожилов)) об этом давно говорил, если не ошибаюсь, говорил что давно уже чистит два раза в год. При моих пробегах это каждые 15тыс км и получается, только зараза чегог то пробеги увеличились как на флюенсе начал ездить))) похоже в год 30тыс уже далеко не предел, с июля почти 30тыс км проехал блин, вроде дом-работа-институт-да дача только, когда набегать пробег успевает))

[Felix20]

На самом деле там зазор действительно очень мал, привожу пример, открывания ДЗ на 20 градусов, зазор получается всего 1,5мм . с обеих сторон. на какой угол открывается ДЗ при запуске я не знаю, но думаю что примерно в этих величинах.
Короче открыл я ДЗ на 22,2%, вряд ли она на столько открывается при запуске. Кто точно знает на сколько % она открывается? можно точно знать зазор.

[YRA62]

Ну надо же! Ты и это нашёл!

[Felix20]

YRA62, Я не нашёл а сам начертил и вычислил, из приведённого ясно, что при запуске зазор (серпики) очень мал думаю ,что вообще порядка 1мм и нагар в 0,3мм уменьшает реально сечение)) Скажите мне на сколько % реальное открывание? Походу ОД просто перепрограммой открывает ДЗ на больший угол..а нам действительно пора высверливать отверстие,как на ФФ2))))

[AndreyU]

Сообщение от YRA62

Ну надо же! Ты и это нашёл!

гыыы)))
на самом деле все верно, вспомните карбюратор, насмтройка его дело непростое было, и порой такие чудеса выкидывал он, на сколько помню, много где указывалось что ни в коем случае, при регулировке состоава смеси и оборотов холостого хода, не трогать винт регулировки дроссельной заслонки.

[gruzdev_f]

Сообщение от gruzdev_f

так всётаки надо дырочку в ДЗ сверлить ?

я ровно 2 года назад предлагал дырочку сверлить
в феврале 2013 ))

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

Сообщение от Felix20

Скажите мне на сколько % реальное открывание?

скока точно я незнаю, оно быстро происходит всё, неуспевает записаться максимум
но максимальную цифру в 19,2% я видел лично 18 января сего года
так что можно обобщённо считать что 20%