Расход топлива. Часть-2

[Pol]

Nemo,

Так летом может быть тоже самое - песочек из предыдущей фуры через край высыпался и привет.

[Nemo]

Сообщение от Pol

Так летом может быть тоже самое

А я о чем?

Сообщение от Nemo

на любом скользком покрытии

[Vld]

Сообщение от Nemo

Вот еще причинка повышенного расхода топлива.

Да ты че? Это не причина расхода топлива.
Это совершенно убогая езда. Накатом и на тормозах в поворот...
Ездуны...
Ты же ниже все правильно написал.

[Кит]

VId лучше и не скажешь !

[Denverus]

Сообщение от Nemo

притормаживаешь не выжимая сцепление, включаешь пониженную скорость, входишь в поворот и на легком увеличении газа вытягиваешь машину из поворота

Дык так и делаю, только торможу с выжатым сцеплением, знаю что жалко колодки, но мне так машину проще чуствовать. а в момент поворота рулевого колеса у меня уже вторая включена или третья и вытягиваю машину что бы не снесло. пару раз ночью пробовал на 4й что бы просто понять почему так делать нельзя ))) Тормозить движком учусь, но не приноровился. колодки дело наживное, до ТО1 в ноль не сотру ))

[Vld]

Denverus
Прочитал, что ты пишешь.
"Дык так и делаю, только торможу с выжатым сцеплением, знаю что жалко колодки"
Обижайся - не обижайся, но это не езда.
Колодки ему, видишь-ли, жалко.
Я не знаю, как это назвать. Бросай срочно автомобиль и ходи пешком,
может меньше вреда себе и людям принесешь. Хотя я и в этом не уверен.
Перед входом в поворот на любой скорости (конечно, если она приличная и чувствуешь, что можешь не вписаться) без всякого торможения переходишь на пониженную. Речь веду об опасности заноса (по разным причинам). Ну и в том случае, конечно, если едешь на прямой или пятой передаче. Какие тормоза в повороте? Только в крайнем случае, когда все рассчитал и можно вылетать за пределы проезжей части, ничего не боясь.

[Denverus]

Сообщение от Vld

Какие тормоза в повороте?

Действительно? какие тормоза В повороте? я не настолько псих. Торможу "до поворота". в момент когда я начинаю поворачивать баранку у меня уже выставленна какая то скорость и как минимум отпускается сцепление. Если после поворота переход, то однозначно я уже еду на второй независимо от того вижу ли я впереди пешеходов или нет. если я поворачиваю синхронно с кем то я тоже однозначно на второй и оттормозился заранее. Если в поворот вхожу один и ряды пустые, то могу попробовать на третьей, но если всетаки тянет то да уже в повороте ставлю вторую и вытягиваюсь. ТО что я вожу далеко не идеально я не спорю, эксперементы исключительно на пустых дорогах.

Но спасибо за участие

[Pol]

Denverus,

Какая вторая? А если в поворот ты входишь на 60? Тоже вторая?

З.Ы. Тебя толсто троллят..

[Denverus]

Сообщение от Pol

А если в поворот ты входишь на 60?

а я не вхожу в поворот на 60. ни при каких условиях. я про 90град. Может быть когда нибудь, но не сейчас точно. если рядом кто то есть еще 30 предел. Зад пару раз выкидывало при "ночных эксперементах" не хочу такое повторить при активном движении ))


Вообще опять заофтопили чутог )

[Vld]

Denverus
Ты бы завязывал тарахтеть о чем попало, начитавшись не знамо чего в интернет.
Изучи поглубже, опыта наберись. Не будь затычкой в каждой бочке.
Шибко не горюй, ты не один такой "спец".