Новая флюшечка. Рестайлинг

[alg]

Сообщение от Golodniy

сегодня тестил новый логан

Хорошо на Украине: все автоновинки появляются раньше чем у нас, тот же Логан новый, Гольф новый уже продается. Дастер так тот раньше на год продавался.

[Андрей69]

Ну не хуже, чем сейчас 1,6+АКПП. Да и на эту связку я не жалуюсь.

[Str@sh]

Всегда умиляло когда люди думают что если поменять пяти ступку на 6 ступку быстрее ехать будет....(тоже что и акп на варик) ..... суть в том что это 1,6 мощность почти одинакова крутящий момент тоже не стоит от них ждать что он превратится в спорткар.....
главный аспект должен быть нет ли тауких косяков как на 1,6 с акп))))

[vop]

Сообщение от Str@sh

Всегда умиляло когда люди думают что если поменять пяти ступку на 6 ступку быстрее ехать будет....(тоже что и акп на варик) ..... суть в том что это 1,6 мощность почти одинакова крутящий момент тоже не стоит от них ждать что он превратится в спорткар.....
главный аспект должен быть нет ли тауких косяков как на 1,6 с акп))))

Мощность больше и существенно, как и крутящий момент, что более важно, тем более с данного движка Ниссан штатно снимает 117-122 лошади. Видимо под Флю будет другая прошивка в т.ч. под 92 бензин. А если помечтать, то может и турбинка появиться, как на Джуке, вот тогда это будет приличный бешеный семейный седан.
Этот двигатель 1,6 на Еноте понравился, хорошо подхватывал и на низах, с 3000 об. можно было зажигать, моментально раскручивался до 6500 оборотов, геммороя с ним не замечено, любит 95 бензин, свечи платиновые (по 400 р/шт), замена раз в 30 тыс., за 80 тыс. км. на каждой из 2-х машин ни чего больше не менял. После него 2 тест драйва в разных салонах на М3 с 1,6 и автоматом произвел удручающее впечатление, показалось, что Меган2 (у товарища) существенно динамичней.

Сообщение от Vodinoy

Главный аспект - расход 6,5 литров.... Если правда, всё остальное малозначимо.... Тинейжерам лучше на пятёре.. и вес/ мощность.и не жалко....

Не верьте маркетологам, это в идеальных условиях и по трассе со скоростью до 90. На Ноуте с этим движком и на автомате меньше 8литров летом по городу не было, зимой по пробкам до 11, по трассе 6,5 - 7,5, если скорость до 120, на автобане, когда за 140 уже 11 л. И это при том что Енот килограмм на 200 легче Флю(в макс. комплектации 1100 кг).

[Vodinoy]

Сообщение от Str@sh

главный аспект должен быть нет ли тауких косяков как на 1,6 с акп))))

Главный аспект - расход 6,5 литров.... Если правда, всё остальное малозначимо.... Тинейжерам лучше на пятёре.. и вес/ мощность.и не жалко....

[Str@sh]

Vodinoy, это да и расход) я про его забыл....эх 1,5 дизель если бы продавали был бы актуален...мой старенький берет 3,6-3,8 на сотню за городом.

[ПАРАНОЙЯ]

это что новый флюинс

[Str@sh]

vop, педальку нужно на наших сильнеее продавливать вот что а так у моей матери тоже 1,6 правда 138 л.с тайота..... то она посравнению с нашими 138 на 2.0 уныла.

[ZagSer168]

1,6 есть 1,6. Значительного увеличения мощности не будет. Реальные плюсы нового движка в связке с вариатором - это отсутствие "неудобых" скоростей, которые есть на АКПП. И существенно меньший расход в городе.

[Андрей69]

Сообщение от ПАРАНОЙЯ

это что новый флюинс

Хорошее начало...