Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[YRA62]

Сообщение от oreh

Ну это какие-то странные люди - вся дилерская документация в свободном доступе. расписано там все для головоногих моллюсков, прочитал, распечатал, оценил объем гемора и если осиливаешь, лезешь. я вот дальше мелкой электрики и ерунды всякой типа замены фильтров не заморачиваюсь даже с самопальным ремонтом, просто покупка инструмента не окупится, а корячится 2 часа и сэкомномить 400 рублей смысла не вижу.

Ну,то что среди молодежи сегодня есть такие,которые хотят что-то сделать своими руками-это хорошо.Не все потеряно для России.А вот то ,что они вместо того что-бы почитать рекомендации с картинками в книжке, идущей вместе с авто,(это как самый минимум) начинают стучать по клаве-это рушит все надежды на будущее.Многие сейчас напишут:для чего тогда этот форум?Согласен - и для таких простых вопросов в том числе.НО когда человек пишет:ХОЧУ ТОЖЕ ПОЧИСТИТЬ "ДЗ",и покажите на фото где она находится???Вот это точно-амбиции.Купили мама с папой сыну игрушку.

[YRA62]

Сделав ремонт своей машины своими руками я уверенней себя чувствую за рулем.И -так уже- много лет.

[blck]

YRA62, и это - правильно! Не призываю делать все своими руками (и сам так не делаю - не до того). Но разбираться в матчасти всегда надо. Как в анекдоте:

(осторожно - нецензурная лексика http://lurkmore.to/%D0%A3%D1%87%D0%B...81%D1%82%D1%8C)

[23set]

Сообщение от YRA62

Сделав ремонт своей машины своими руками я уверенней себя чувствую за рулем.И -так уже- много лет.

Прям с языка снял!!!!!!

[gruzdev_f]

отдавал авто менять шрус.
увидел как слесарь понёс ставить шрус сухой, без смазки.
отдавал шаровую менять - поменяли.
а то что шаровая болтается в рычаге это не важно, отдали с новой шаровой болтающейся так же как и старая просил заменить, мы заменили.

меня ничуть не удивляют истории о левых запчастях которые ходят по 5 тыщ.
это не запчасти такие левые, это мастера такие.

[YRA62]

Сообщение от gruzdev_f

отдавал авто менять шрус.
увидел как слесарь понёс ставить шрус сухой, без смазки.
отдавал шаровую менять - поменяли.
а то что шаровая болтается в рычаге это не важно, отдали с новой шаровой болтающейся так же как и старая просил заменить, мы заменили.

меня ничуть не удивляют истории о левых запчастях которые ходят по 5 тыщ.
это не запчасти такие левые, это мастера такие.

Беспокоило наш регион на тему праворульных японцев.Купил Флю.Хотя знал что в надежности авто я потеряю уверенность.Я купил 7 летнию Тойоту,отъездил на ней 8 лет.Менял только расходники.Ни сверчков,ни ДС,ни каламбура в ЭБУ,ничего не было за 8 лет.НИЧЕГО ВООБЩЕ!Дурак я поддался на рекламу.Хотя,надеюсь что все не так плохо.Я всегда любил свои авто ,кем бы они не были(маркой произ-ля),берег,ухаживал,лечил.Они мне тем же отвечали.

[второй]

Сообщение от YRA62

Я всегда любил свои авто ,кем бы они не были(маркой произ-ля),берег,ухаживал,лечил.Они мне тем же отвечали.

Любая машина будет нормально работать,если отношение к ней соответствующее.
Я и на древнем Запорожце почти в -30 ездил.Что только в двигатель залито не было.Дизельное+автол+все масла,которые на работе взять можно было

[YRA62]

Сообщение от второй

Любая машина будет нормально работать,если отношение к ней соответствующее.
Я и на древнем Запорожце почти в -30 ездил.Что только в двигатель залито не было.Дизельное+автол+все масла,которые на работе взять можно было

Вывод:разбираешься в какую сторону вертеть гайку(болт),если в детстве собирал конструктор из алюминевых полосок с отверстиями,отличаешь мелкий шаг резьбы от основного,тогда сервис пошел на фиг.Все,я решил,год после покупки отъездил,машина устраивает,на ТО-1 к ОД не поеду.Пока она ездит нормально-не дам юношам на сервисе к ней касаться.Обойдусь без гарантии.Что по мелкому-сам ЛУЧШЕ сделаю,что по крупному(двс,вариатор) -так ОД нас и так виноватыми сделает.Особенно с вариатором.Вердикт будет однозначен:вы его перегрузили.

[второй]

Я бы хоть на первое т/о съездил.Мне поменяли пыльник стойки по гарантии.
За свой счёт больно дорого вышло бы.

[kaljan75]

Значит так,замена свечей(ТО2),промывка инжектора и дроселя,перепрошивка ЭБУ у ОД хватило на 5тыс.км,ДС проявился опять... Бляха-муха!