Посиделки в гараже

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

ну не сотка же на автомобиль которому 4 года?

не сотка. замена ремней/роликов, масла/фильтров, переборка подвески. ремни тысяч 16, масло с фильтрами тысяч 6, подвеска в 30. Откуда 100 тысяч?

Сообщение от dondigidon_85

каким?

Самообразованием. Или найми человека, чтобы купил тебе б/у машину грамотно.

[автоVLADелец]

Сообщение от dondigidon_85

пол года так ездил даже не подозревая об этом, на насосе манометр хрено показывал

Недавно собрал манометров 5 штук, все разное давление показывали. Разброс 0.5 атм.

[Artem_ekb]

я свой на шиномонтажке откалибровал, теперь 0,3 прибавляю и по красоте

[dondigidon_85]

Сообщение от автоVLADелец

Недавно собрал манометров 5 штук, все разное давление показывали. Разброс 0.5 атм.

у меня цифровой теперь с приличной точностью.
Стрелочный манометры "шинные" показывают кто во что горазд.
Можно верить только поверенным манометрам, которые идут с паспортом и отметкой ОТК, но они идут просто манометр без арматуры присоединения и универсальны.
Я например для измерения давлений разных брал обычный под 1/4 резьбу 0-16 ат, надо будет еще приобрести 0-5 а для топливной рампы.

[dondigidon_85]

Сообщение от Artem_ekb

я свой на шиномонтажке откалибровал, теперь 0,3 прибавляю и по красоте

цена вопроса 650 рублей нормального цифрового, им хоть 20 раз тыкни давление одинаковое показывает.

[mikem65]

Сообщение от dondigidon_85

цена вопроса 650 рублей нормального цифрового, им хоть 20 раз тыкни давление одинаковое показывает.

Ключевая фраза, что одинаковое , а вот правильное или нет это уже вопрос. Одним стрелочным манометром хоть 100 раз тыкай и давление будет одинаковое, возьми такой же цифровой и померь им и удивишься, что они будут показывать разное давление. Для себя решил, что давление измеренное одним манометром должно быть одинаковое по осям, а вот какое оно это уже другой вопрос

[dondigidon_85]

Сообщение от mikem65

возьми такой же цифровой и померь им и удивишься, что они будут показывать разное давление.

люди его на стенде гоняли для поверки, писали что класс точности 0,5, мне этого достаточно.
Им можно хоть сто раз долбится в одно колесо показания не плавают, это уже говорит о том, что он не показометр.

[mikem65]

dondigidon_85,Не сомневаюсь, что ты купил хороший манометр, вот только при измерениях многие забывают про зависимость давления от температуры.

При изменении температуры окружающего воздуха на 8°С давление в шине изменится примерно на 0,1 атм. (вырастет при повышении температуры и упадет при понижении).


В большинстве районов России разность средней летней и зимней температур составляет приблизительно 28° С, поэтому с установлением зимних температур давление падает примерно на 0,35 атм. А недостаток 0,35 атм. уже существенно влияет на управляемость, сцепление и износ!
Кроме того, разница между холодной ночной температурой и тёплой дневной в большинстве регионов страны составляет около 11°С. Это значит, что давление, установленное утром, в полдень окажется примерно на 0,13 атм. выше (если автомобиль припаркован в тени). И всё бы ничего, но если вы накачаете колесо в жаркий полдень, на следующее утро давление в холодной шине будет на 0,13 атм. ниже.

[dondigidon_85]

Сообщение от mikem65

про зависимость давления от температуры.

это да, но я проверяю всегда в гараже и там более-менее температуры всегда одинаковые, подземелье как ни как.

[oreh]

1. На холодных шинах надо проверять, это оговорено производителем Правда понятие "холодные" немного расплывчатое
2. купил себе навинчивающийся манометр с клапаном - заметил, что от силы нажатия разнятся показания и у стрелочного и у цифрового.