1.6+вариатор

[ЮрийМ63]

Понятно!
Не понятно, что не озадачены, а сколько виртуалок!!
Хотя может для варика это ваще не о чем, но все таки!!
Например- зима, снег, горка- тронутся в ручном на 2 "передачи" можно..Ну типа в натяг?

Я ведь на своем экстриме на палке очень уверенно в этом плане чувствую..
Еще ни разу нигде не застревал, хотя у нас в городе со снегом борьбы как таковой нет..

[Андрей69]

Сообщение от mikem65

Ну и чтобы уж до конца

Не спорю, но вопрос был:

Сообщение от ЮрийМ63

когда едешь на авто

Сообщение от ЮрийМ63

тронутся в ручном на 2 "передачи"

На хрена тогда варик? Я за 4,5 года в ручной режим два раза переключал, и то, из любопытства.

[mikem65]

Пункт 2.33 инструкции

Вождение в неавтоматическом
режиме
Установите рычаг селектора в поло-
жение D, затем передвиньте его влево
Последовательными нажатиями на рычаг
селектора можно переключать передачи
вручную:
– чтобы перейти на пониженную пере-
дачу, переведите рычаг селектора
назад
– чтобы перейти на повышенную пере-
дачу, переведите рычаг селектора
вперед
Включенная передача отображается на
щитке приборов
Особые случаи
В некоторых режимах движения (напри-
мер, защита двигателя от перегрузок,
срабатывание системы поддержания кур-
совой устойчивости: ESC) коробка пере-
дач может автоматически выбрать необ-
ходимую передачу
Кроме того, чтобы не выполнять «ложных
включений», автоматика может отка-
заться от выполнения переключения пе-
редач; в этом случае индикация пере-
дачи будет мигать в течение нескольких
секунд, чтобы предупредить Вас об этом
Особые условия движения
– если профиль дороги и ее извили-
стость не позволяют двигаться в ав-
томатическом режиме (например, в
горах), то рекомендуем Вам переклю-
читься в неавтоматический режим
Это необходимо, чтобы избежать по-
следовательных переключений пе-
редач, задаваемых автоматикой на
подъеме, и чтобы обеспечить тормо-
жение двигателем на длинных спусках

[ЮрийМ63]

Что то уж много жалоб на этот уровень масла!!!!
На мегане2, такой херни небыло.. От замены до замены все кружочки горели!!
Расход масла типа "ноль"
Как то уж грустно становится!!

[Андрей69]

Сообщение от ЮрийМ63

На мегане2, такой...

На Мегане2 другой двигатель. Пробег 25000, после ТО уровень не падает.

[sba]

Игорь76, исправный мотор масло потреблять не должен. В период обкатки, допускается некоторый расход масла. Все написано в инструкции к машине. Если сейчас расход масла получается больше того, что указано в инструкции - надо ехать к ОД, пусть доливают масло и опечатывают щуп и пробку. Если расход масла подтвердится - ОД должен будет устранять это по гарантии. Важный момент - в инструкции указан допустимый расход масла. Если фактический расход меньше - никто даже смотреть не станет. Такая вот у рено подстраховка.

---------- Сообщение добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:08 ----------

Сообщение от Игорь76

Что показывают кружочки?

Уровень масла Если все - значит полный (max), если ни одного, значит min. Все просто. Опять же, в инструкции это все описано.

[mikem65]

Сообщение от sba

Игорь76, исправный мотор масло потреблять не должен. В период обкатки, допускается некоторый расход масла. Все написано в инструкции к машине. Если сейчас расход масла получается больше того, что указано в инструкции - надо ехать к ОД, пусть доливают масло и опечатывают щуп и пробку. Если расход масла подтвердится - ОД должен будет устранять это по гарантии. Важный момент - в инструкции указан допустимый расход масла. Если фактический расход меньше - никто даже смотреть не станет. Такая вот у рено подстраховка.

Тоже так думал, но оказалось всё куда более прозаичным . Все двигатели потребляют масло, вот только на одних это граммы, а на других литры. Зависит от типа двигателя , есть много статей по поводу максимально-допустимого расхода масла начиная от 0.05-0.25% на 100 л бензина или пишут второй вариант до 0.5 л. на 1000 км.

---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Игорь76,Попробуй измерить на холодном двигателе после ночной стоянки, про кружочки написал раньше , но это из теории, а на практике думаю никто не заморачивался, у меня когда загорелась надпись ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА я вылил 800 гр.
P.S. Надпись появлялась на горячем движке, на холодном был 1 кружочек.

[Игорь76]

еще раз про кружочки.. что они должны показывать - я представляю..По кружочкам, а у меня горят 2 из шести, я предполагал, что уровень масла где - то между серединой щупа и минимумом.. По факту - чуть ниже максимума..Вот и вопрос: что показывают первые четыре кружочка, если последние два - почти максимум?

[Str@sh]

Игорь76, вообще то до сережины щупа должны все гореть кружочки, потом когда становится менше минимума должны гаснуть , так у меня лично на всех машинах . что с серединой щупа все кружки что с максимумом , а если надпись отрегулируйте масло , то это уже должно быть меньше минимума

[mikem65]

Str@sh, На 1.6. видимо алгоритм другой, как написал выше, да и пользователи писали, что брали авто с уровнем масла 3/4 и комп показывал 4-5 кружков.
P.S. У меня лично при загорании надписи по щупу было выше минимума на 1-2 мм.

проверка уровня масла
по показаниям на щитке
приборов
При появлении сообщения «Проверка
систем автомобиля» нажмите на кнопку 3
или 4.
при уровне масла выше минимума:
на дисплее отобразится сообщение
«Уровень масла»; по мере снижения
уровня масла квадратные деления 1 ме-
няются на тире 2.
примечание: точное отображение
уровня невозможно, если предыдущая
поездка была непродолжительной.
если уровень масла минимальный
В зависимости от комплектации авто-
мобиля, на щитке приборов может по-
явиться сообщение «Отрегулировать
уровень масла» и загореться сигнальная
лампа © .
срочно долейте масло до нормаль-
ного уровня.